Avvisi del sistema SOS di VW T-Roc che causano preoccupazione al conducente

Il malfunzionamento del segnale SOS si verifica frequentemente nei modelli VW più recenti. Ho avuto problemi simili con la mia VW Tiguan 1.5 TSI del 2020 la scorsa stagione. L'elettronica automobilistica di questi modelli può attivare le spie di avvertimento a causa di connessioni allentate nel modulo di chiamata di emergenza. Il modulo di controllo spesso mostra codici di errore che iniziano con la serie B123x, indicando guasti di comunicazione nel sistema di chiamata di emergenza. La causa principale nel mio caso erano i collegamenti dei cavi danneggiati vicino al modulo del tetto dove si trova il pulsante SOS. L'acqua era penetrata e aveva corroso i connettori. Mentre l'auto funziona normalmente, questo richiede attenzione poiché influisce su un sistema di sicurezza. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa, Rimozione del cielo per accedere al modulo di controllo, Sostituzione dei connettori corrosi, Ricodice del sistema di chiamata di emergenza. Non è stata una soluzione rapida, poiché l'accesso ai componenti del tetto ha richiesto uno smontaggio significativo. Il malfunzionamento richiedeva attrezzature diagnostiche VW specializzate per ripristinare correttamente il sistema. Valutare di farlo controllare da una concessionaria certificata, poiché gli scanner generici potrebbero non leggere tutti i codici diagnostici pertinenti per il sistema di chiamata di emergenza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver spiegato i problemi del sistema di chiamata di emergenza. La mia T-Roc ha avuto un malfunzionamento simile lo scorso inverno con messaggi di avvertimento costanti. Dopo che il reset del sistema è fallito più volte, è stato necessario sostituire completamente il modulo di controllo. La riparazione ha risolto completamente tutti gli avvisi di segnale SOS. Prima di portarla in officina ho anche provato a scollegare la batteria per 30 minuti sperando in una soluzione rapida, ma non ha funzionato. Hai tenuto traccia del costo totale della riparazione? Mi chiedo anche se il problema è rimasto risolto o se hai riscontrato altri problemi elettrici da quando è stata effettuata la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Sono felice di riferire che la riparazione del mio sistema di chiamata di emergenza è stata molto più semplice ed economica di una sostituzione completa del modulo di controllo. Il meccanico ha trovato un cavo difettoso vicino all'unità telematica che causava errori di comunicazione intermittenti. Il costo totale è stato di 95€ per la riparazione del connettore danneggiato e l'esecuzione di un reset di sistema. Da quando ho fatto controllare e riparare la parte elettronica dell'auto sei mesi fa, i sistemi di sicurezza dell'auto hanno funzionato perfettamente senza spie di avvertimento o messaggi di errore. L'auto funziona perfettamente e la funzione di chiamata di emergenza ora viene testata normalmente. Il tuo tentativo di reset della batteria è stato un'intelligente risoluzione dei problemi, anche se non ha risolto il problema. Questi moderni problemi dei moduli di controllo spesso richiedono apparecchiature diagnostiche adeguate per identificare il guasto esatto. Sono contento che entrambi abbiamo risolto i nostri sistemi SOS, poiché è una funzione di sicurezza importante. Si noti che non tutti i centri di assistenza dispongono degli strumenti giusti per diagnosticare correttamente questi problemi telematici. L'utilizzo di un centro di assistenza certificato con le apparecchiature diagnostiche corrette mi ha risparmiato la sostituzione inutile dell'intero modulo, come nel tuo caso.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver gestito quei continui avvisi di segnale SOS, finalmente il mese scorso ho portato la mia T-Roc in un'officina VW certificata. Gli avvisi di guasto delle chiamate stavano iniziando a preoccuparmi seriamente, soprattutto dopo la mia precedente brutta esperienza con un altro meccanico. Il tecnico ha eseguito una scansione diagnostica completa e ha riscontrato danni da acqua che interessavano il cablaggio del modulo di controllo. Hanno dovuto rimuovere parti del cielo del tetto per accedere ai collegamenti. Una volta all'interno, hanno scoperto diversi fili corrosi che portavano al sistema di chiamata di emergenza. La riparazione totale è costata 450€, inclusi: Test diagnostico completo, Manodopera per lo smontaggio interno, Sostituzione del cablaggio, Reimpostazione e riprogrammazione del sistema. Da quando è stata eseguita la riparazione, tutte le spie di allarme sono scomparse e l'elettronica dell'auto funziona perfettamente. Esperienza molto migliore rispetto alla mia precedente visita dal meccanico. Il sistema SOS ora funziona correttamente quando lo controllo. Sono davvero contento di aver risolto questo problema invece di ignorare quei messaggi di avvertimento. Avere un sistema di chiamata di emergenza funzionante mi dà tranquillità, anche se è costato più del previsto.

(Tradotto da Inglese)