Avviamento non riuscito VW Passat Diesel: Avviso sistema AdBlue

Ho avuto un problema simile con la mia VW Tiguan TDI 2016. Il sistema di iniezione presentava gli stessi sintomi: il motore non si avviava e si accendeva la spia del servizio. La diagnosi iniziale ha rivelato che il sistema catalizzatore SCR aveva un malfunzionamento dell'unità di dosaggio AdBlue, non solo un serbatoio vuoto. Il vero problema era la connessione tra il serbatoio AdBlue e il modulo di dosaggio. Si era formata della cristallizzazione nelle tubature, bloccando completamente il flusso. Questo ha influenzato l'intero sistema di post-trattamento dei gas di scarico e ha attivato l'immobilizzatore del motore come misura protettiva per soddisfare gli standard sulle emissioni. La riparazione ha richiesto: pulizia completa delle tubature AdBlue, sostituzione del modulo di dosaggio, ricalibrazione del sistema di iniezione, sostituzione del sensore di capacità del serbatoio. Questo è stato decisamente un lavoro di riparazione serio che ha richiesto diversi giorni in officina. Non è qualcosa che può essere risolto semplicemente riempiendo il serbatoio AdBlue. Il problema della cristallizzazione è comune in questi modelli quando vengono saltati i regolari intervalli di manutenzione. Consiglierei di trovare un'officina specializzata in sistemi diesel VW, in quanto avranno gli strumenti diagnostici giusti ed esperienza con i componenti del sistema SCR.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto una situazione quasi identica con la mia Passat quando il sistema del liquido DEF è fallito. Si è accesa la spia di servizio e il motore si è rifiutato di avviarsi dopo diversi tentativi. Anche il mio problema si è rivelato essere una cristallizzazione nel sistema catalitico SCR. Domanda veloce, ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Si sono presentati altri problemi di controllo delle emissioni nei mesi successivi alla riparazione? Voglio sapere se dovrei mettere a budget potenziali problemi successivi.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto riparare il guasto il mese scorso, per un costo totale di 250€ per riparare il difettoso collegamento di uscita AdBlue tra il serbatoio e l'unità di dosaggio. Il meccanico ha confermato che stava causando il problema di avviamento e l'allarme sul cruscotto. Nessun ulteriore problema di standard di emissione dopo la riparazione. Il sistema catalitico SCR ora funziona perfettamente e l'efficienza del carburante è tornata alla normalità. La cristallizzazione è stata completamente pulita e tutte le connessioni sono state correttamente sigillate. Consiglierei di farlo riparare subito se si verificano sintomi simili. Lasciarlo troppo a lungo rischia danni più estesi ai sensori di capacità del serbatoio e ai componenti dello scarico. È importante individuare questi problemi in anticipo prima che si trasformino in problemi maggiori all'intero sistema di controllo delle emissioni. Il prezzo della riparazione è stato ragionevole considerando il lavoro tecnico coinvolto nel sistema AdBlue. La manutenzione regolare aiuta a prevenire il ripetersi di questi problemi. I livelli del mio serbatoio e il dosaggio funzionano correttamente ora senza spie di avvertimento.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto il tuo feedback, ho portato la mia Passat da un'officina specializzata. Avevi perfettamente ragione, il colpevole era la cristallizzazione nel sistema di scarico diesel. La riparazione totale è costata 380€, un po' di più della tua dato che hanno dovuto sostituire l'intero modulo dosatore. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato pulendo le linee del fluido DEF e ricalibrando il sistema. Nessun avviso sul cruscotto da quando è stata fatta la riparazione, e il motore ora parte perfettamente. Anche l'efficienza del carburante è leggermente migliorata. L'officina mi ha mostrato i pezzi cristallizzati che hanno rimosso, piuttosto scioccante quanto fosse ostruito. Hanno raccomandato di controllare i livelli di AdBlue mensilmente per prevenire problemi futuri. Lo sto facendo religiosamente e monitoro attentamente il sistema di emissioni. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui invece di portarla dal mio meccanico abituale che probabilmente avrebbe perso il vero problema. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione con la diagnosi del sistema catalitico SCR.

(Tradotto da Inglese)