Avviamento a freddo difficoltoso e consumo elevato di carburante indicano un problema con il riscaldatore PTC

Ho avuto lo stesso identico problema sulla mia Chrysler 300 del 2011 lo scorso inverno. Ho un po' di esperienza con la manutenzione di base dell'auto, ma questo era decisamente al di là delle mie capacità fai-da-te. Il sistema di controllo della temperatura si stava comportando in modo anomalo, mostrando sintomi simili: avviamenti a freddo difficoltosi e aumento del consumo di carburante. Il motore del ventilatore funzionava bene, ma l'aria fredda che usciva suggeriva un guasto elettrico nel sistema di riscaldamento PTC. L'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato un guasto al riscaldatore elettrico ausiliario. La riparazione ha incluso la sostituzione del gruppo riscaldatore PTC e la riprogrammazione del modulo di controllo. Il costo totale è stato di 350€, comprese parti e manodopera. I sintomi sono scomparsi completamente dopo la riparazione. Nessun altro avviamento difficoltoso, il consumo di carburante è tornato alla normalità e il sistema di riscaldamento funziona perfettamente ora. Per fornire consigli più specifici per il tuo caso, potresti condividere: stai ricevendo codici di errore specifici con la spia del motore? Il sistema di riscaldamento produce calore? Hai notato problemi elettrici inusuali? Come si presenta numericamente l'aumento del consumo di carburante? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho sperimentato.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto il tagliando dei miei 24648 KM il mese scorso e volevo aggiungere la mia esperienza qui. L'avviamento a freddo difficoltoso combinato con un alto consumo di carburante mi sembra decisamente familiare. Nel mio caso, si è scoperto che il riscaldamento che non funzionava correttamente era effettivamente collegato a un guasto elettrico nel sistema PTC. L'officina ha eseguito la diagnostica e ha scoperto che il problema dell'aria fredda era causato da un elemento riscaldante difettoso, non dal motore del ventilatore come pensavo inizialmente. La riparazione del riscaldatore ha comportato la sostituzione sia dell'elemento PTC che di alcuni cablaggi correlati. Dopo averlo riparato, il motore si avviava senza problemi anche in condizioni di freddo e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Il codice di errore che ho ottenuto è stato P0597, anche se il tuo potrebbe essere diverso. Suggerisco di far leggere il codice prima di fare ipotesi sulla riparazione necessaria.

(Tradotto da Inglese)

In base alle nostre simili esperienze con Chrysler, i sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io. Il codice P0597 che hai menzionato è effettivamente correlato al circuito di controllo del riscaldatore del termostato, il che coincide con la mia precedente riparazione del riscaldatore PTC. Dopo aver fatto riparare la mia 300, ho anche notato un miglioramento significativo delle prestazioni del sistema HVAC. La sostituzione dell'elemento riscaldante ha risolto non solo i problemi di avviamento a freddo, ma ha anche riportato i consumi di carburante ai livelli normali. Prima della riparazione, il mio consumo era aumentato di circa il 15-20%. Una cosa che vale la pena menzionare è che la riparazione del cablaggio che hai fatto è stata in realtà una manutenzione preventiva intelligente. Nel mio caso, inizialmente hanno sostituito solo l'elemento riscaldante, ma ho dovuto tornare un mese dopo per problemi di cablaggio. La riparazione completa sarebbe stata più economica se fatta tutta in una volta. Dal momento che hai menzionato di aver fatto eseguire il servizio di recente, assicurati di monitorare le prestazioni di avviamento a freddo nelle prossime settimane. I miei problemi con il riscaldatore PTC sono apparsi inizialmente in modo intermittente prima di diventare un problema costante. Se noti una qualsiasi regressione, fallo controllare immediatamente per evitare ulteriori complicazioni al sistema elettrico. Il costo dell'officina sembra ragionevole rispetto a quello che ho pagato per la riparazione sulla mia 300. Queste riparazioni del sistema di riscaldamento variano in genere tra 300 e 450€ a seconda dell'entità del lavoro di cablaggio necessario.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i contributi. Volevo solo chiudere questo thread con un aggiornamento finale. Dopo aver fatto riparare la mia Pacifica, posso confermare che l'elemento riscaldante era effettivamente il problema principale. L'aria fredda e le partenze difficili erano esattamente i sintomi menzionati da altri. Il sistema di controllo della temperatura ora funziona perfettamente dopo la riparazione del riscaldatore. L'officina ha trovato un danno esteso ai cablaggi vicino all'unità PTC, il che ha spiegato il guasto elettrico che causava tutti quei problemi. Il costo totale è stato di 420€ per pezzi e manodopera, in linea con quanto pagato da altri. Lezione importante: quando partenze a freddo difficili si combinano con problemi di riscaldamento e consumo elevato di carburante, controllare prima il sistema PTC. Il codice di errore P0597 indicava direttamente il problema. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima dell'inverno, niente più aria fredda che esce dalle bocchette. Un grande grazie a tutti coloro che hanno condiviso le loro esperienze. Questo forum mi ha aiutato a capire il problema e a far risolvere correttamente il problema al primo tentativo.

(Tradotto da Inglese)