Avvertimento di pressione dell'olio VW Fox nonostante il livello dell'olio normale

Ho avuto lo stesso identico problema del sensore dell'olio sulla mia VW Polo diesel del 2006. Come persona che esegue regolarmente la manutenzione di base dell'auto, ho riconosciuto subito i sintomi: avvertimento di bassa pressione dell'olio nonostante i livelli di olio motore corretti. L'ho portata alla mia officina di fiducia dove hanno diagnosticato un cavo difettoso collegato al sensore di rilevamento dell'olio. La riparazione è stata semplice, hanno sostituito il cablaggio danneggiato e pulito il connettore del sensore. Il costo totale è stato di 95€ compresi pezzi e manodopera. Da allora la macchina funziona bene senza spie di avvertimento. Questi problemi ai sensori sono piuttosto comuni sulle diesel VW di quell'epoca. Prima di andare in officina, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Quando è stato l'ultimo cambio dell'olio, Ci sono rumori anomali del motore, La spia di avvertimento lampeggia o rimane costante? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde ai comuni problemi di sensori che questi modelli presentano. Anche se la macchina ora funziona normalmente, è meglio farla controllare presto poiché un corretto monitoraggio della pressione dell'olio è fondamentale per la protezione del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso queste informazioni. Il mio chilometraggio è di 42840 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato 3 mesi fa con cambio olio fresco. La spia di avvertimento rimane accesa in modo costante, senza sfarfallio, e non ci sono rumori anomali del motore. Il sistema di monitoraggio dell'olio sembra essere difettoso nonostante tutto funzioni senza problemi. La tua esperienza con la riparazione del sensore sembra promettente e il costo sembra ragionevole. È bene sapere che si tratta di un problema comune per questi diesel VW e non necessariamente di un grosso problema al motore. Farò controllare il sensore dell'olio e ispezionare il cablaggio seguendo il tuo suggerimento. La situazione del sensore difettoso corrisponde esattamente ai miei sintomi, soprattutto perché il livello dell'olio effettivo è corretto e le prestazioni del motore rimangono normali.

(Tradotto da Inglese)

Sono contento di avere tue notizie sulla tua situazione. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato io: spia accesa costantemente con funzionamento normale del motore, corrisponde al classico guasto del sensore dell'olio su queste VW. Con un chilometraggio così basso e un recente cambio dell'olio, questo conferma ulteriormente che si tratta di un problema del sensore piuttosto che di un reale problema di pressione dell'olio. Quando il mio sensore è stato riparato, il meccanico ha menzionato che un accumulo di residui di olio attorno al connettore era una causa comune, che influenzava la trasmissione del segnale dell'olio. La riparazione della mia auto ha richiesto circa 2 ore, la maggior parte delle quali è stato tempo dedicato alla diagnosi per assicurarsi che non ci fossero altri problemi. Poiché i tuoi sintomi sono identici a quelli che ho sperimentato con la mia Polo, puoi aspettarti un approccio alla riparazione e una fascia di prezzo simili. Continua semplicemente a monitorare manualmente il livello dell'olio motore con l'astina di livello fino a quando non lo fai riparare. Anche se la spia dell'olio potrebbe essere difettosa, mantenere i livelli di olio adeguati rimane fondamentale per la protezione del motore. In base alla mia esperienza, puoi continuare a guidare in sicurezza finché l'astina di livello mostra livelli corretti e il motore funziona senza problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate sulla riparazione del sensore. Il recente cambio dell'olio e il basso chilometraggio della mia auto indicano sicuramente che si tratta di un problema del sensore piuttosto che di un vero problema di pressione dell'olio. Dal momento che i miei sintomi corrispondono al modello comune di malfunzionamento del segnale dell'olio che hai descritto, mi sento più fiducioso riguardo alla soluzione di riparazione. Il sistema di monitoraggio dell'olio sembra essere il colpevole, soprattutto con la spia di avvertimento costante nonostante le normali prestazioni del motore. Prenoto una visita in officina la prossima settimana e farò controllare sia il sensore che i collegamenti elettrici. Il tempo di riparazione di 2 ore e il preventivo di 95€ aiutano a creare aspettative realistiche. Fino ad allora, continuerò a controllare manualmente il livello dell'olio motore con l'astina. È bene sapere che posso ancora guidare in sicurezza finché mantengo i livelli di olio adeguati. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza con questo comune problema del sensore VW, mi hai risparmiato molta preoccupazione per potenziali problemi maggiori al motore.

(Tradotto da Inglese)