Audi SQ7: malfunzionamento del display del cambio e della trasmissione

Avendo riscontrato problemi simili con la mia Audi SQ5 del 2020, posso capire questi problemi del display elettronico. Il malfunzionamento del quadro strumenti è iniziato con un blackout intermittente dell'indicatore di marcia, seguito da un guasto completo del sistema di visualizzazione elettronica. La causa principale era un'unità di controllo della trasmissione difettosa che influiva sia sull'indicatore di marcia che sul comportamento della trasmissione. Il sistema elettronico dell'automobile ha mostrato diversi codici di guasto relativi alla comunicazione del modulo di controllo. Il cambio ruvido e i suoni stridenti corrispondono esattamente alla mia esperienza. Si tratta di un problema serio che richiede un'attenzione particolare. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa del modulo di controllo della trasmissione, sostituzione dell'unità di controllo principale, riprogrammazione del nuovo modulo, calibrazione completa del sistema Il lavoro ha richiesto tre giorni presso un centro di assistenza autorizzato. Non si trattava di una soluzione semplice, poiché il cruscotto e il quadro strumenti dell'auto sono completamente integrati con il sistema di gestione della trasmissione. I suoni di stridio sono cessati subito dopo la riparazione e il display elettronico è tornato a funzionare normalmente. Un meccanico abituale potrebbe avere difficoltà a risolvere il problema, poiché richiede un'attrezzatura diagnostica specifica e l'accesso al software. Si consiglia di far controllare il problema da specialisti che lavorano con l'elettronica automobilistica moderna, poiché continuando a guidare si rischia di danneggiare ulteriormente la trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito informazioni sul problema dell'unità di controllo della trasmissione. Sono lieto di sapere che il problema è stato risolto. Il mio è quasi identico, prima si è spento l'indicatore di marcia, poi l'intero display digitale ha iniziato a guastarsi, causando i sintomi della trasmissione. Una domanda veloce: ricordi il costo totale della riparazione per la sostituzione e la riprogrammazione della centralina? Inoltre, sono curioso di sapere se il quadro strumenti ha funzionato perfettamente da quando è stato riparato o se ha notato altri problemi di visualizzazione elettronica? Ho programmato la riparazione presso il concessionario, ma sto cercando di prepararmi al conto da pagare. Il cruscotto dell'auto che si oscura è piuttosto inquietante, soprattutto quando non si possono vedere informazioni critiche come la selezione delle marce.

(Tradotto da Inglese)

Ho buone notizie da condividere riguardo ai costi e ai risultati della riparazione. Il conto totale è stato di 1000 euro per la sostituzione della centralina interessata e la riprogrammazione del sistema. Dopo l'intervento dello specialista, l'indicatore del cambio e tutte le funzioni del quadro strumenti funzionano perfettamente senza alcun problema di visualizzazione elettronica. L'elettronica dell'automobile ora funziona esattamente come dovrebbe, con letture chiare del selettore di marcia, cambiate fluide e nessun suono preoccupante proveniente dalla trasmissione. Il problema del sensore che causava il malfunzionamento del display del cruscotto è stato completamente risolto con la sostituzione della centralina. Sono passati diversi mesi e il sistema di visualizzazione elettronica non ha mai avuto problemi. La riparazione può sembrare costosa, ma considerando quanto questi sistemi siano cruciali per il corretto funzionamento della trasmissione, vale la pena sistemarli correttamente per evitare danni più costosi. Posso confermare che rivolgersi a uno specialista certificato per questo tipo di riparazione dell'elettronica automobilistica è la soluzione migliore. La riparazione completa che hanno effettuato ha affrontato tutti i problemi del quadro strumenti in un'unica soluzione.

(Tradotto da Inglese)

Ho seguito il vostro consiglio e mi sono recato da uno specialista Audi certificato. Dopo aver affrontato il frustrante problema dell'indicatore di marcia e della trasmissione, sono finalmente riuscito a risolvere il problema. L'esperienza di riparazione corrispondeva a quella da voi descritta: hanno trovato un'unità di controllo difettosa che interessava il cruscotto dell'auto e la trasmissione. Lo specialista ha eseguito una scansione diagnostica completa, ha sostituito il modulo di controllo e ha riprogrammato il sistema. Il costo totale è stato di 1200 euro, un po' più del tuo, ma vale ogni centesimo. Il selettore delle marce ora risponde perfettamente e il quadro strumenti visualizza di nuovo tutto in modo chiaro. È un sollievo non avere più quei suoni stridenti. La cosa migliore è che ora il cambio è fluido e tutti i display elettronici funzionano come nuovi. Sono davvero contento di non aver continuato a guidare con quei sintomi, avrei potuto causare danni molto più costosi. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione. È stata sicuramente la scelta giusta rivolgersi a qualcuno che conosce bene questi complessi sistemi elettronici automobilistici.

(Tradotto da Inglese)