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lilianflamme10

Audi Q5: trasmissione che si blocca + avviso di guasto al cambio con paddle

Recentemente ho riscontrato gravi problemi con il cambio automatico della mia Audi Q5 2012 (benzina, 55796 km). I comandi al volante hanno smesso di funzionare completamente e i cambi di marcia sono ruvidi e stridenti. Il cambio sembra essere in modalità "limp" e le spie sono accese. Il modulo di controllo potrebbe essere difettoso, ma la mia precedente esperienza di meccanico non è stata delle migliori. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi simili di diagnosi della trasmissione sulla propria Q5? Sto cercando consigli su cosa controllare e sulle opzioni di riparazione affidabili. Grazie in anticipo.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

emilymueller22

Ho avuto gli stessi problemi di diagnosi della trasmissione sulla mia Audi A6 a benzina del 2015. I sintomi corrispondevano esattamente: cambio brusco, rumori di rettifica e guasto completo del cambio a palette. Dopo un'adeguata verifica dei problemi elettronici, è emerso che l'ECU dell'automobile e il modulo di controllo della trasmissione erano entrambi interessati. Il cambio automatico ha richiesto un processo di diagnosi completo della trasmissione. Il problema principale era un'unità di controllo difettosa che causava l'ingresso della trasmissione in modalità limp. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità meccatronica e la riprogrammazione del modulo di controllo della trasmissione. Si tratta di un problema serio che, se trascurato, può portare a un guasto completo della trasmissione. Il processo di riparazione ha richiesto 3 giorni interi, poiché è stato necessario accedere all'intera trasmissione. Per il modello Q5, si consiglia di far controllare quanto segue: Livello e qualità del fluido della trasmissione, Funzionamento dell'unità meccatronica, Collegamenti del cablaggio, Programmazione del modulo di controllo Si consiglia di far eseguire la diagnosi presso un'officina specializzata nella riparazione di trasmissioni automatiche per veicoli VAG, poiché i meccanici generici spesso non dispongono degli strumenti diagnostici specifici necessari per i problemi elettronici complessi.

(Tradotto da Inglese)

lilianflamme10 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi alla trasmissione. La scorsa primavera ho avuto problemi quasi identici con la mia Q5. Dopo la diagnosi e la riparazione completa della trasmissione, ora la mia auto funziona perfettamente e non ha più problemi di trasmissione. È stato necessario riprogrammare il computer dell'auto e sostituire alcuni componenti elettronici. Le dispiacerebbe dirmi quanto le è costata la riparazione totale? Inoltre, è curioso di sapere se ha riscontrato altri problemi alla trasmissione da quando è stata riparata?

(Tradotto da Inglese)

emilymueller22

È bello sapere che la tua Q5 funziona di nuovo senza problemi. Dopo aver fatto riparare il modulo di controllo della trasmissione e aver riprogrammato il computer dell'auto, il funzionamento è stato perfetto. L'officina ha diagnosticato correttamente i problemi elettronici: era infatti un'unità di controllo difettosa a causare i problemi alla trasmissione. Il costo totale della riparazione è stato di 1000 euro, che comprendeva la sostituzione dei componenti difettosi della centralina e la riprogrammazione del modulo di controllo della trasmissione. Da quando è stata effettuata la riparazione, il cambio automatico ha cambiato perfettamente marcia, senza rettifiche e senza variazioni brusche. Anche le palette del cambio funzionano come dovrebbero. Nei mesi successivi alla riparazione non si sono verificati problemi alla trasmissione. I controlli regolari del fluido della trasmissione mostrano che tutto funziona normalmente. L'investimento per una diagnosi e una riparazione adeguate da parte di specialisti della trasmissione è valso sicuramente la pena per evitare danni più estesi al cambio.

(Tradotto da Inglese)

lilianflamme10 (Autore)

Grazie per le informazioni dettagliate sui costi. La mia esperienza di riparazione è stata molto simile. Ho trovato un'officina specializzata nella riparazione della trasmissione attraverso un. La diagnostica della centralina automobilistica ha mostrato diversi guasti nel sistema di controllo della trasmissione. La riparazione totale è stata di 1200 euro, compresi i ricambi e la manodopera. I problemi del cambio sono stati risolti sostituendo il modulo di controllo difettoso ed effettuando una riprogrammazione completa del sistema. Il meccanico ha anche trovato alcuni cablaggi usurati che necessitavano di attenzione. Dopo 6 mesi, il computer dell'auto funziona perfettamente. Non si sentono più suoni stridenti o cambiate brusche. I comandi al volante rispondono istantaneamente. Sono davvero contento di aver ricevuto una diagnosi corretta invece di tentare soluzioni rapide. Vale sicuramente la pena di pagare per una riparazione specializzata della trasmissione piuttosto che rischiare ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)

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