Audi Q5 Hybrid: problemi di stallo e problemi di Start-Stop

Come meccanico per hobby con una certa esperienza pratica, ho avuto un problema molto simile con la mia Audi Q4 hybrid del 2020. I sintomi corrispondevano esattamente a quelli da voi descritti: stallo insolito e malfunzionamento del sistema start-stop. La causa principale era una batteria dell'auto in avaria e fortemente scarica. Il sistema del motorino di avviamento ha bisogno di un'alimentazione costantemente forte per funzionare correttamente, soprattutto nei veicoli ibridi in cui il sistema start-stop viene attivato di frequente. Il processo di riparazione ha comportato: Test diagnostico completo della batteria, Controllo dei componenti del sistema start-stop, Test della funzionalità del motorino di avviamento, Sostituzione della batteria principale Il costo totale della riparazione è stato di 290 euro e il lavoro ha richiesto circa 2 ore. Dopo la riparazione, le funzioni di avviamento del motore hanno funzionato perfettamente e il sistema start-stop funziona come previsto. Per fornire indicazioni più specifiche per il vostro caso, potreste condividere: Età attuale della batteria, Schema delle spie, Codici di errore della diagnostica, Cambiamenti recenti nelle abitudini di guida Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema segue lo stesso schema del mio o se c'è qualcos'altro in gioco con la vostra Q5.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata del problema della batteria e dei problemi di stallo del motore. La mia Q5 ha appena fatto l'ultimo tagliando a 170503 KM, dove hanno controllato a fondo il sistema start-stop e non hanno riscontrato alcun difetto. Tuttavia, la funzione di arresto al minimo ha iniziato a fare i capricci poco dopo. I codici di errore indicano un problema diverso dal tuo, l'unità di controllo principale del sistema ibrido sembra essere il colpevole, non la batteria. La diagnostica ha mostrato che anche la modalità ecologica si comporta in modo irregolare quando si verificano questi guasti. La prossima settimana la farò controllare di nuovo, dato che la soluzione precedente non ha risolto completamente il problema dello stallo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito dato ai problemi della tua Q5 ibrida. Si tratta di un dato interessante, poiché la mia Q4 ha mostrato sintomi simili dopo la riparazione iniziale della batteria, con anomalie insolite nel modulo di controllo ibrido. I problemi del sistema start-stop erano in effetti solo un sintomo di un problema più ampio con l'unità di controllo principale. Dopo la sostituzione della batteria, che non ha risolto completamente il problema, l'officina ha trovato un software corrotto nel sistema di gestione ibrido che causava lo spegnimento del motore e le anomalie della modalità ecologica. La soluzione effettiva ha richiesto: Aggiornamento del software del modulo di controllo ibrido, ricalibrazione del sistema start-stop, reset dei parametri della modalità ecologica, reset della diagnostica completa del sistema Il tempo totale di riparazione è stato di circa 4 ore e il costo di 450 euro. Questo ha risolto completamente sia lo stallo del motore che il comportamento irregolare della modalità Eco. Dal momento che i codici di errore indicano specificamente l'unità di controllo, si potrebbe chiedere all'officina eventuali aggiornamenti del software. Questi sistemi ibridi spesso necessitano di una ricalibrazione quando mostrano più guasti correlati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli sulla correzione dell'aggiornamento del software. Ho appena chiamato l'officina e mi hanno confermato casi simili in cui il modulo di controllo ibrido ha richiesto un aggiornamento completo del sistema. Il sistema di riavvio automatico sembra decisamente più complesso di quanto pensassi inizialmente. La mia auto presenta gli stessi identici sintomi da te descritti, stallo del motore quando si attiva la modalità ecologica e comportamento incoerente del sistema start-stop. I codici di errore della mia ultima scansione corrispondono a quelli da lei menzionati per i problemi della centralina. Ne parlerò durante il prossimo appuntamento. Il tempo di riparazione di 4 ore si adatta al mio programma e 450 euro sembrano ragionevoli per una ricalibrazione completa del sistema ibrido. Spero davvero che questo risolva definitivamente i problemi di stallo e di modalità ecologica, dato che le precedenti soluzioni rapide non erano chiaramente sufficienti. Mi chiedo solo se, dopo la riparazione, abbiate notato qualche cambiamento nel comportamento del sistema start-stop. Il mio è un po' lento anche quando funziona, quindi sono curioso di sapere se l'aggiornamento del software ha migliorato anche la reattività complessiva.

(Tradotto da Inglese)