Audi A6 Portachiavi morto: Guida al sistema di chiusura centralizzata

Ho avuto lo stesso guasto alla chiusura centralizzata sulla mia Audi A4 3.0 TDI del 2017. Il sistema di accesso senza chiave ha smesso completamente di rispondere, in modo simile ai vostri sintomi. La causa principale è stata la corrosione dei collegamenti di cablaggio del modulo di controllo delle porte. L'acqua era penetrata attraverso una guarnizione danneggiata della portiera, intaccando il cablaggio del meccanismo di chiusura. Il meccanico ha rilevato diversi codici di errore memorizzati nell'unità di controllo della chiusura centralizzata. La riparazione ha richiesto: Rimozione completa dei pannelli delle porte, sostituzione dei connettori dei fili danneggiati, nuovo modulo di controllo delle porte, ricalibrazione del sistema con strumenti diagnostici, sostituzione delle guarnizioni delle porte compromesse Si è trattato di un lavoro di riparazione importante che ha richiesto quasi 6 ore. Il sistema di chiusura centralizzata ha funzionato perfettamente da quando sono stati riparati questi componenti. Raccomandiamo a un tecnico certificato di controllare prima i moduli di controllo delle porte e i collegamenti dei cavi, poiché si tratta di punti di guasto comuni nei sistemi di chiusura a distanza Audi. Vale la pena notare che la riparazione è stata coperta dall'estensione della garanzia a causa di un noto problema di infiltrazioni d'acqua in questa serie di modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione del modulo di controllo delle porte. Lo scorso inverno ho avuto problemi quasi identici con la mia A6 2020: l'allarme dell'auto continuava a scattare dal nulla e il sistema di accesso senza chiave si è completamente guastato. Il sistema di sicurezza mostrava diversi codici di errore. La mia riparazione prevedeva passaggi simili, anche se fortunatamente il cablaggio doveva essere solo pulito e risigillato piuttosto che sostituito completamente. Dopo la riparazione, le serrature dell'auto funzionano perfettamente. Può ricordare più o meno quanto ha pagato per la riparazione, visto che non era più in garanzia? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hai riparata?

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie, oggi ho riportato la mia auto dal meccanico dopo aver affrontato il frustrante problema della chiusura centralizzata. La riparazione totale è stata di 95 euro, solo per riparare un cavo di collegamento difettoso nel meccanismo di chiusura. Un risultato molto migliore rispetto alla mia riparazione iniziale, che richiedeva la sostituzione completa del modulo di controllo delle porte di cui ho parlato prima. Il sistema di sicurezza ora risponde perfettamente ai comandi di chiusura a distanza e da allora non è apparso alcun codice di errore. Negli 8 mesi trascorsi dalla prima riparazione non sono emersi altri problemi elettrici. Le serrature delle porte funzionano in modo affidabile in tutte le condizioni atmosferiche. Sembra che i miglioramenti apportati all'impermeabilizzazione durante la riparazione iniziale abbiano contribuito a evitare problemi ricorrenti con la chiusura centralizzata. Sono lieto di sapere che la riparazione è stata più semplice e ha richiesto solo la pulizia piuttosto che la sostituzione di un componente. Questi sistemi elettronici di chiusura delle porte possono essere difficili da diagnosticare, ma una volta riparati correttamente tendono a rimanere affidabili.

(Tradotto da Inglese)

La visita del meccanico è andata molto meglio del previsto. Dopo aver controllato la scatola dei fusibili ed eseguito la diagnostica, hanno trovato un semplice guasto al cablaggio del sistema di chiusura centralizzata. La riparazione è durata solo 2 ore ed è costata 350 euro, comprensiva di un controllo completo del sistema e della ricalibrazione dei componenti dell'accensione senza chiave. Il portachiavi ora funziona perfettamente, senza più allarmi insoliti o serrature dell'auto che si guastano. Il meccanico mi ha anche mostrato il filo corroso che causava tutti i problemi. È logico che l'officina precedente non sia riuscita a individuare il problema, dato che il danno era nascosto dietro il pannello della portiera. Vale sicuramente la pena di trovare uno specialista che conosca bene questi sistemi elettronici. Continuerò a monitorare eventuali altri problemi elettrici, ma finora la chiusura centralizzata ha funzionato perfettamente nelle ultime 3 settimane. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a spingere per un'ispezione più approfondita questa volta.

(Tradotto da Inglese)