claralorenz1
Audi A2: ingranaggi che slittano + suggerimenti per la riparazione della perdita d'olio della scatola di trasferimento
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
claralorenz1 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. In questo momento sto affrontando i miei problemi con il transfer case. La rettifica degli ingranaggi e le perdite d'olio sono esattamente come quelle che ho riscontrato io. Una domanda veloce: ricorda il costo totale della riparazione del transfer case? Sei anche curioso di sapere se hai notato altri problemi da quando l'hai riparato? Il mio meccanico mi ha avvertito della possibile usura del leveraggio della trasmissione che spesso si verifica con questi problemi.
(Tradotto da Inglese)
benblaze92
Dopo aver fatto riparare il transfer case, tutto ha funzionato perfettamente per diversi mesi. Una volta riparati gli ingranaggi difettosi del transfer case, il rumore degli ingranaggi si è completamente arrestato. Il costo totale è stato di 330 euro per i ricambi e la manodopera, che comprendeva la sostituzione dei componenti usurati e un cambio completo dell'olio del cambio. Dopo la riparazione non sono emersi altri problemi alla trasmissione. I cambi di marcia sono di nuovo fluidi e il problema dell'usura dell'olio è stato completamente risolto una volta sostituite le parti danneggiate del transfer case. L'investimento è valso la pena per evitare danni più estesi al sistema di trasmissione. Una corretta riparazione da parte di un meccanico qualificato dovrebbe risolvere tutti i problemi di usura correlati. La chiave è individuare tempestivamente i problemi del transfer case prima che causino danni più estesi alla trasmissione. Controlli regolari dell'olio del cambio possono aiutare a individuare potenziali problemi prima che diventino gravi.
(Tradotto da Inglese)
claralorenz1 (Autore)
Grazie per il contributo. Finalmente ho risolto il problema del transfer case. L'ho portato da uno specialista della trasmissione che ha immediatamente individuato i problemi di usura meccanica che causavano la perdita di olio. Il processo di riparazione è stato semplice ma ha richiesto più tempo del previsto. Hanno trovato trucioli di metallo nel fluido di trasferimento che hanno confermato una grave usura degli ingranaggi all'interno. Il conto totale è stato di 450 euro, un po' più del previsto, ma comprendeva: Ricostruzione completa del transfer case, olio per ingranaggi nuovo, guarnizioni nuove, costi di manodopera Sto guidando da due settimane e la differenza è notte e giorno. Non si sente più lo stridio tra le marce, le cambiate sono fluide e, soprattutto, non ci sono più macchie d'olio sul mio vialetto. Ho imparato la lezione su come ignorare i primi segnali di allarme dei problemi al transfer case. È un enorme sollievo aver risolto il problema in modo corretto. Grazie ancora per avermi indirizzato verso un controllo da parte di uno specialista piuttosto che rimandare ulteriormente.
(Tradotto da Inglese)
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benblaze92
Ho avuto sintomi quasi identici con la mia Audi A3 2.0T del 2007. La perdita del transfer case, combinata con un cambio brusco, indicava un'usura significativa degli ingranaggi all'interno del transfer case. Il problema principale era costituito da particelle metalliche nel fluido di trasferimento causate da ingranaggi usurati, che creavano un effetto a cascata: il fluido contaminato accelerava l'usura di altri ingranaggi. Un'ispezione approfondita ha rivelato segni di rigatura su diverse superfici degli ingranaggi. La soluzione ha richiesto lo smontaggio completo del transfer case. Il lavoro ha comportato: Sostituzione di ingranaggi e cuscinetti usurati, lavaggio completo del fluido di trasferimento, nuove guarnizioni per bloccare le perdite, sostituzione dell'olio del cambio Principali segnali di allarme da controllare: Fluido di trasferimento scuro e dall'aspetto metallico, rumore di macinazione durante i cambi di marcia, vibrazioni durante il cambio, macchie d'olio con particelle metalliche Si trattava di una riparazione seria che richiedeva strumenti e competenze specialistiche. Più si aspetta, più l'usura degli ingranaggi diventa estesa. La diagnosi corretta è fondamentale, i sintomi corrispondono ai classici modelli di guasto del transfer case che peggiorano solo con il tempo. Raccomandiamo vivamente di far controllare da uno specialista della trasmissione le condizioni del fluido di trasferimento e i modelli di usura degli ingranaggi prima che si verifichino altri danni.
(Tradotto da Inglese)