Aiuto: Rigenerazione DPF e fumo scuro nella Seat Ibiza Diesel

Ciao a tutti, ho preso subito appuntamento presso la mia officina abituale. Erano già a conoscenza del problema e sono riusciti a pulire il filtro antiparticolato. Avevate ragione, non è stato così costoso come temevo. Fortunatamente sono riuscito a risparmiare su un nuovo filtro e ho pagato solo 700 euro. Dopo la riparazione, l'auto funziona come prima. Grazie ancora a tutti coloro che hanno contribuito con consigli utili. Alla prossima e buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Seat Leon 2019 qualche tempo fa. Fumo scuro, riduzione della potenza erogata e spia motore sempre accesa sono stati i problemi principali anche per me. Nel mio caso, il filtro antiparticolato era sovraccarico e la rigenerazione del DPF non funzionava correttamente, proprio come nel tuo caso. Non si tratta di nulla di grave e dovrebbe essere abbastanza facile da risolvere. Nel mio caso, è stato necessario pulire il filtro antiparticolato e resettare il computer di bordo per far funzionare di nuovo correttamente il filtro e la rigenerazione. Niente panico, l'officina dovrebbe essere in grado di farlo in poche ore. Risparmiate i soldi per un nuovo filtro finché il vostro può ancora essere pulito e riutilizzato. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie mille per la rapida risposta e per le parole di incoraggiamento! Un'altra domanda però, se ti ricordi, più o meno quanto ti è costato far pulire il filtro antiparticolato e resettare il computer di bordo? Grazie in anticipo per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, sono contento di sapere che sono riuscito a tranquillizzarti un po'! Poiché il DPF era quello difettoso internamente, il costo della riparazione è stato di €1550, ma credo che possa variare un po' a seconda dell'officina. Buona fortuna e speriamo che la tua Ibiza torni presto in forma!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao ragazzi, concordo pienamente con le affermazioni precedenti. I sintomi che descrivete sembrano decisamente un forte carico sul filtro antiparticolato. Ho sperimentato la stessa cosa con la mia VW Golf Diesel, costruita nel 2015, con un chilometraggio di circa 80000 km. Nel mio caso, il fumo scuro e la spia del motore sono stati i primi segnali. Con il chilometraggio della sua auto, i brevi viaggi e la guida urbana potrebbero davvero portare a un carico pesante sul filtro. Pertanto, il vostro problema potrebbe essere legato a questo. La pulizia del filtro ha risolto il problema. Non è stato economico, ma ne è valsa la pena: da allora l'auto funziona di nuovo come un orologio. Pertanto, vi consiglio di far pulire il filtro prima di pensare di acquistarne uno nuovo.

(Tradotto da Tedesco)