100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

emily_koenig7

VW Up motorháztető zár hibája biztonsági riasztásokat vált ki

Tanácsot keresek a biztonsági rendszer hibájával kapcsolatban a 2018-as VW Up autómban (66172 km, benzin). Úgy tűnik, a motorházfedél-zárási rendszer aktiválódott, és megjelenik az „Aktív motorházfedél hiba” üzenet a légzsák figyelmeztető lámpa mellett. Már ellenőriztem a hibakódot, ami megerősíti a problémát. Volt már valakinek hasonló problémája az aktív motorházfedél rendszerével? Nagyon aggódom a javítási költségek miatt, és azon gondolkodom, hogy ezt azonnal el kell-e vinnem egy szerelőhöz. Korábbi javítási tapasztalataim miatt óvatos vagyok a szerviz kiválasztásában.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

sebastianschmitz34

Nemrég hasonló motorháztető-zárszenzor problémával küzdöttem a 2015-ös VW Polo TSI-men. A gyalogosbiztonsági funkciók részét képező aktív motorháztető rendszer azonos figyelmeztető üzeneteket kezdett megjeleníteni. A hiba súlyosnak bizonyult, mivel mind a karambolérzékelést, mind a légzsákrendszert érintette. Amikor a gyorsulásérzékelő meghibásodik, veszélyezteti az egész biztonsági rendszerhálózatot. Az autó elektronikájának teljes diagnosztikai vizsgálatra van szüksége annak megállapításához, hogy csak a szenzor vagy szélesebb körű rendszerhiba van-e. Az én esetemben a motorháztető-zárszenzor csatlakozója korrodált, ami befolyásolta a jelátvitelt a fő biztonsági modulhoz. A javítás magában foglalta az első ütközésérzékelők cseréjét és az autó elektronikájának újrakalibrálását. Ez nem volt gyors megoldás, a rendszerhez speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség az összes biztonsági paraméter megfelelő visszaállításához. Tekintettel arra, hogy ezek a rendszerek egymással össze vannak kapcsolva, az aktív hibajelzések mellett való vezetés azt jelenti, hogy az ütközésérzékelés és a légzsákrendszerek nem működhetnek megfelelően. Erősen ajánlom, hogy ezt a problémát minél előbb vizsgáltassa meg egy tanúsított műhelyben, amely tapasztalattal rendelkezik a VW biztonsági rendszerekkel kapcsolatban. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre és több érzékelőrendszer kalibrálásában szerzett szakértelemre van szükség. Bár nem jelent meghibásodási kockázatot, mindenképpen biztonsági kockázatot jelent, amelyet nem szabad elhalasztani.

(Fordította Angol)

emily_koenig7 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a VW Polo érzékelőjével kapcsolatos problémáról. Az enyém elég hasonlónak bizonyult, a korrodált motorháztető-zár több autóbiztonsági figyelmeztetést váltott ki. Az ütközésérzékelő cseréje és újrakalibrálása megoldotta a problémát. Emlékeztetne arra, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Azt is kíváncsi vagyok, hogy voltak-e ismétlődő problémái a balesetérzékelő rendszerrel a javítás óta? Az autó biztonsági modulja most rendben van, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

sebastianschmitz34

Örömmel hallom, hogy megoldódott a probléma. Miután elvittem a Polóm a szerelőhöz, a motorháztető aktív hibajelzése teljesen eltűnt. A végső számla 315€ lett a hibás gyorsulási érzékelő cseréjéért és a szükséges rendszer-kalibrálásért. A javítás óta az autó összes elektronikája és ütközésérzékelő rendszere hibátlanul működik. Az elmúlt 8 hónapban nem volt ismétlődő probléma semmilyen biztonsági figyelmeztetéssel vagy autóérzékelő hibaműködéssel. A beütközésérzékelő cseréje teljesen megoldotta a motorháztető reteszelő rendszerével kapcsolatos problémát. A megfelelően működő ütközésérzékelő rendszer elengedhetetlen a biztonság szempontjából, így megnyugtató, hogy minden visszaállt a normális kerékvágásba. Tartsd szemmel a figyelmeztető lámpákat, de egy frissen beszerelt érzékelővel nem szabad további problémáknak lennie az aktív motorháztető rendszerrel.

(Fordította Angol)

emily_koenig7 (Szerző)

A hasonló problémákkal kapcsolatos visszajelzésed után múlt héten elvittem a VW-met a szervizbe. A diagnózis megerősítette, amit említettél: egy korrodált motorháztető-zár érzékelő okozta a több biztonsági rendszer figyelmeztetést. A javítás összesen kb. 4 órát vett igénybe, beleértve a teljes diagnosztikát és az autó elektronikai rendszerének újrakalibrálását. A végső költség 290 € volt, kissé kevesebb, mint a tied, és tartalmazott egy új ütközésérzékelőt, valamint a teljes biztonsági rendszer visszaállítását. A szerelő elmagyarázta, hogy ezek az aktív motorháztető hibák viszonylag gyakoriak az általunk használt korú VW-knél. A javítás óta minden figyelmeztető lámpa kialudt, és az autó érzékelőhálózata tökéletesen működik. Nagyon köszönöm a részletes válaszodat, segített megérteni a problémát, és bizalmat adott ahhoz, hogy megfelelően megjavíttassam, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákat próbáltam volna. A biztonsági rendszer most már a rendeltetésszerűen működik, és sokkal jobban érzem magam, tudva, hogy minden ütközésérzékelő funkció teljes mértékben működőképes.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: