VW Transporter figyelmeztetés a szerelő átvizsgálása után

Hasonló helyzet adódott tavaly hónapban a VW Golfommal (2007, 2.0L benzin). Az OBD készenléti tesztek után kigyulladt a motorhiba lámpa. A diagnosztikai vizsgálat hiányos emissziós monitorokat mutatott, ami gyakran előfordul számítógép-visszaállítás vagy akkumulátor-leválasztás után. Ez valójában meglehetősen gyakori, és nem feltétlenül jelent komoly problémát. A járműnek teljes vezetési ciklust kell végrehajtania a rendszer készenlétének visszaállítása érdekében. Ez általában a következőket foglalja magában: hideg motorral indulás, állandó autópályasebességgel történő vezetés, némi városi vezetés megállásokkal és indulásokkal, alapjáraton történő motorjáratás. A legtöbb OBD készenléti monitornak körülbelül 80-160 km normál vezetés után be kell állítania magát. Az én esetemben körülbelül 3 napnyi rendszeres ingázás után minden rendszer készenléti állapotot mutatott. Ha a figyelmeztetés több vezetési ciklus elvégzése után is fennáll, akkor lehet egy mögöttes kipufogórendszeri probléma, amely megakadályozza a monitorok beállítását. Javaslom, hogy forduljon vissza az eredeti szervizbe, mivel ismerik a közelmúltban elvégzett munkákat. Ellenőrizniük kell, hogy a korábbi javítás során nem zavarták-e meg az érzékelőket. A hiányos készenlét valószínűleg csak azt jelenti, hogy a számítógépnek időre van szüksége minden önteszt lefuttatásához, nem pedig a javítási munka hibáját jelzi.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a tapasztalatot az OBD készenléti monitorokkal kapcsolatban. Pontosan ugyanaz a problémám volt a Transporteremmel múlt télen. A fedélzeti diagnosztika a javítás után is hiányosat mutatott, és aggódtam, hogy valami baj van a kipufogórendszerrel. Hasonló vezetési mintát követtem a monitorok visszaállításához, de az enyém majdnem egy hetet vett igénybe, mire teljesen törlődött. Végül önmagától kialudt a motorhiba jelzőfénye? Kíváncsi lennék, hogy azóta voltak-e más problémái, és mennyi volt a javítás költsége a műhelyében. A járművizsgálat miatti szorongás nagyon valós, amikor ezek a figyelmeztető lámpák a vártnál tovább világítanak.

(Fordította Angol)

Miután a Golfomat több teljes vezetési cikluson keresztülhajtottam, a motorhiba jelzőfény magától kialudt. Nem volt javítási költség, mivel az autó diagnosztikája azt mutatta, hogy csak a rendszer készenléti ellenőrzése volt hiányos a kezdeti munka után. A műhely ezt ingyenesen ellenőrizte az OBD2 szkennerével. Mióta megoldódott, minden monitor készenléti állapotban maradt, további figyelmeztető lámpák vagy kipufogórendszeri riasztások nélkül. A kulcs valójában csak a türelem volt, és a számítógépnek elegendő időt adni minden belső teszt elvégzéséhez normál vezetés közben. Az Ön tapasztalata, hogy egy hetet vett igénybe a járművizsgálati monitorok visszaállítása, meglehetősen tipikus. A fedélzeti rendszerek meglehetősen alaposak lehetnek minden tesztelésében, az üzemanyag-trimmelőtől a katalizátor hatékonyságáig. Egyes autóknak több vezetési ciklusra van szükségük, mint másoknak az összes ellenőrzés elvégzéséhez. Az eredeti figyelmeztetés mindenképpen idegesítő volt, de kiderült, hogy csak az autó végezte a dolgát, és lefuttatta az összes szükséges rendszerellenőrzést. Ha bárki más is találkozik ezzel a szervizmunka után, egy megfelelő autódiagnosztikai vizsgálat általában megerősíti, hogy csak monitor visszaállításról van szó, vagy egy valódi problémáról, amelyre figyelmet kell fordítani.

(Fordította Angol)

Az interneten olvasott hasonló tapasztalatok után visszamentem az eredeti szerelőhöz. Az egész emissziós teszt és a készenléti monitor helyzet nagyon stresszelt, de ingyenesen újra ellenőrizték a fedélzeti diagnosztikát. Ahogy mások is említették, körülbelül 5 napnyi normál vezetés, ingázás, bevásárlás, néhány autópályás út után végül minden rendszerkészség-figyelő visszaállt. A figyelmeztető lámpa magától kialudt, miután az autó elvégezte az összes belső tesztet. Kiderült, hogy semmi probléma nem volt a javítási munkával. Az autó diagnosztikájának csak időre volt szüksége az összes ellenőrzés lefuttatásához. Semmi többletköltségem nem volt, mivel csak a számítógép állította vissza magát a kezdeti szerviz után. Nagyon örülök, hogy nem pazaroltam pénzt egy másik műhelybe vitelére. A Transporterem azóta hibátlanul működik, figyelmeztető lámpák nélkül. Legközelebb nem fogok pánikolni, ha a rendszernek néhány napra van szüksége a készenléti ellenőrzések elvégzéséhez a szervizelési munkák után.

(Fordította Angol)