VW Touran olajnyomás-probléma a motor károsodásával jár

Hasonló problémákkal küzdöttem a 2014-es VW Sharan 2.0 TDI-mmel. Az olajnyomás-figyelmeztetés és a durva alapjárat egy hibás olajszivattyúra utalt. Az olajnyomás-érzékelő teszt megerősítette a kritikusan alacsony olajnyomást, annak ellenére, hogy az olajszint megfelelő volt. Az olajszivattyú meghibásodása elégtelen olajkörforgást okozott a motorcsapágyakban és más fontos alkatrészekben. Ez egy súlyos probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel az alacsony olajnyomással való folyamatos vezetés tönkreteheti a motorcsapágyakat, és teljes motorkárosodáshoz vezethet. A javítás magában foglalta a teljes olajszivattyú-szerelvény cseréjét, mivel a belső alkatrészek túlzott kopást mutattak. Fémrészecskéket találtam a motorolajban a vizsgálat során, ami arra utal, hogy már bekövetkezett némi csapágykárosodás. A javítás magában foglalta az olajcsatornák tisztítását és egy új olajnyomás-érzékelő felszerelését megelőző intézkedésként. A tanácsom: azonnal hagyja abba a vezetést, ha olajnyomás-figyelmeztetést tapasztal, és ehhez motorzaj társul. Vontassa el egy szakképzett VW szervizbe a megfelelő diagnosztika érdekében. Az olajszivattyú kritikus fontosságú a motor kenéséhez, és az olajnyomás bármilyen veszélyeztetése katasztrofális motorkárosodást okozhat. Győződjön meg róla, hogy ellenőrzik: az olajnyomás-érzékelő működését, a tényleges olajnyomás értékeit különböző fordulatszámokon, az olajszivattyú állapotát és működését, az olajcsatornákat eltömődések szempontjából, a motorcsapágyak kopását, a motorolajban lévő fémrészecskéket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel jelenleg a Touranomban küzdök. Nagyon hasznos tudni, hogy az olajszivattyú volt a bűnös az Ön esetében. Mióta az olajnyomás figyelmeztető lámpa kigyulladt, az utolsó olajcsere során fémrészecskéket is észleltem, ami meglehetősen aggasztó. Nagyjából emlékszik, mennyibe került a teljes javítás? Továbbá, minden zökkenőmentesen működött az olajszivattyú cseréje óta, vagy észlelt más problémákat? Azt hiszem, megfogadom a tanácsát, és elvitettetem vontatóval, ahelyett, hogy kockáztatnám a további motorcsapágy-károsodást az alacsony olajnyomás miatt. Jobb félni, mint megijedni az ilyen típusú olajszivárgási problémák esetén.

(Fordította Angol)

Jó jelentést tenni. Elkészült a javítás, és teljesen megoldotta az olajnyomás-figyelmeztetést és a durva alapjárat problémákat. A műhely megerősítette, hogy valóban az olajszivattyú meghibásodása volt, ahogyan gyanítottam. A teljes javítási számla 755 € volt, beleértve a hibás olajszivattyú-szerelvény cseréjét és az olajvezetékek tisztítását. Több hónapja tökéletesen simán működik a megfelelő olajnyomás-leolvasásokkal. A későbbi ellenőrzések során már nincsenek fémrészecskék az olajban, és a motorcsapágyak kopása leállt, miután helyreállt a normál olajkörforgás. Bárki más, aki hasonló tüneteket tapasztal: az olaj viszkozitása helyes volt, és az eltömődött olajszűrőt kizártuk. Az olajszivattyú egyszerűen elhasználódott a specifikációkon túl, elégtelen nyomást okozva. Minden centjét megérte rendesen megjavítani, ahelyett, hogy kockáztatnánk a motor katasztrofális károsodását a folyamatos alacsony olajnyomású üzemeltetés miatt.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a hasznos visszajelzésért. Végül sikerült megfelelően diagnosztizálni és megjavítani a Touranom. A szerelő megerősítette, hogy az olajszivattyú meghibásodott, ami az alacsony nyomásjelzéseket és a durva járást okozta. Jelentős fémrészecskéket találtak az olajban, ami arra utal, hogy már elkezdődött a motorcsapágyak kopása. A teljes javítás végül 890€-ba került, beleértve az új olajszivattyút, az összes olajáramlási út tisztítását és az olajnyomás-érzékelő cseréjét. Nem olcsó, de megérte, hogy megmentsem a motort a teljes meghibásodástól. Alapos olajrendszer-öblítést is végeztek a megmaradt fémrészecskék eltávolítása érdekében. Az autó most tökéletesen simán jár, normális olajnyomás-értékekkel. A motorzaj teljesen megszűnt, és az alapjárat ismét stabil. Nagyon örülök, hogy elvitettem vontatni, ahelyett, hogy tovább vezettem volna. A szerelő azt mondta, hogy ha tovább vezettem volna a hibás olajnyomással, az teljesen tönkretehette volna a motorcsapágyakat. Bárkinek, aki hasonló tüneteket tapasztal, azonnal vizsgáltassa meg, és ne kockáztassa meg a vezetését olajnyomás-figyelmeztetések mellett. Most már tudom, miért nevezik a motor életvérének.

(Fordította Angol)