ben_koenig1
VW Touran motorjának problémái sovány keverékkel
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
ben_koenig1 (Szerző)
Köszönet a pontosításért, a legutóbbi szervizelésen 91634 km-nél hasonló tüneteket is vizsgáltak. A további vizsgálatok során kiderült, hogy a problémám egy eltömődött légtömegmérő szenzorral és a szívócsonkban lévő szénlerakódással függött össze. A motor, különösen gyorsításkor, rángatózott, mert nem kapott pontos légáramlás-méréseket. A fojtószelep is alapos tisztítást igényelt. Miután ezeket a problémákat orvosolták, és a befecskendezőket megelőző intézkedésként átvizsgálták és megtisztították, az autó tökéletesen működik újra, rángatás és teljesítményveszteség nélkül. Ez hasznos irányt mutathat a specifikus problémája diagnosztizálásához. A tünetek határozottan hasonlóak lehetnek a levegő-üzemanyag keverék problémái esetén.
(Fordította Angol)
victoriasteel4
Köszönet a Touran javításoddal kapcsolatos frissítésért. A légtömegmérő szenzorod problémája elég gyakori, hasonló helyzetben voltam a Golfommal, mielőtt a korábban említett üzemanyag-befecskendező problémák jelentkeztek volna. A fojtószelep, a légtömegmérő és a megfelelő üzemanyag-levegő arány közötti kapcsolat kulcsfontosságú. Egy piszkos légtömegmérő egyértelműen becsaphatja a motorvezérlőt, és helytelenül állíthatja be a keveréket. A megemlített szénlerakódás is korlátozhatja a megfelelő légáramlást, ami miatt a katalitikus konverternek a szükségesnél többet kell dolgoznia. Miután kicserélték az üzemanyag-befecskendezőimet, rendszeresebben kezdtem el megelőző karbantartást végezni: A fojtószelep tisztítása 30 000 km-ként, Magasabb minőségű üzemanyag használata tisztító adalékanyagokkal, A légszűrő időben történő cseréje, Rendszeres EGR szelep ellenőrzés. A javítás teljes költsége ésszerűnek tűnik a végzett munka figyelembevételével. Az üzemanyag-befecskendezők megelőző tisztítása okos volt, segít elkerülni a későbbi drágább javításokat. Megmondanád, hogy melyik üzemanyag-adalékot használod most? Javításom óta keresek ajánlásokat.
(Fordította Angol)
ben_koenig1 (Szerző)
Köszönet a kérdésedért az üzemanyag-adalékokkal kapcsolatban, de inkább csak arról szeretnék beszámolni, ami ténylegesen megoldotta a Touranom problémáját. A végső diagnózis szerint valóban az eltömődött légtömegmérő szenzor és a szívócsonkban lévő szénlerakódás okozta az összes tünetet. Ezeknek az alkatrészeknek a tisztítása, valamint a megelőző üzemanyag-befecskendező szerviz teljesen megoldotta a problémát. A műhely azt is megállapította, hogy a fojtószelep tisztításra szorul, ami érthető volt a gépkocsi viselkedése alapján. Megemlítették, hogy ezek a problémák gyakran együtt fordulnak elő, mivel az egyik területen lévő szennyezett alkatrészek hatással lehetnek a teljes levegő-üzemanyag ellátó rendszerre. A javítás költsége összesen 420 € volt, és a következőket tartalmazta: Légtömegmérő szenzor tisztítása, Szívócsonk szénlerakódás eltávolítása, Fojtószelep szerviz, Üzemanyag-befecskendezők ellenőrzése és tisztítása. Bárkinek, aki hasonló rángatózó járású és teljesítményveszteséges problémákkal küzd, mindenképpen ellenőriztesse ezeket az alkatrészeket. Minden megfelelően megtisztítva hatalmas különbséget tett az autó menetteljesítményében.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
victoriasteel4
Köszönjük, hogy megosztotta a VW Touranjával kapcsolatos részleteket. Hasonló tünetekkel küzdöttem a 2014-es, benzines VW Golfomon. Van némi tapasztalatom az autókkal, főleg az alapvető karbantartás és hibaelhárítás terén. A leírt tünetek pontosan megegyeznek a saját tapasztalataimmal: rángatózó járás, gyorsítás közbeni rándulás és a motorhiba jelző lámpa. Miután elvittem egy műhelybe, hibás üzemanyag-befecskendezőt diagnosztizáltak, amely helytelen levegő-üzemanyag arányt okozott. A javítás a következőket tartalmazta: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Üzemanyag-befecskendező tesztelés és csere, Motorhiba jelző lámpa törlése, Tesztvezetés a javítás megerősítésére. A teljes költség 515€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt is. A javítás óta az autó simán jár, nincs többé rángatás vagy teljesítményvesztés. Mielőtt azt mondanám, hogy ez biztosan a problémája, megoszthatná a következőket: Jelenlegi kilométeróra állás a Touranjában? A probléma rosszabbodik-e, ha a motor meleg? Figyelt fel szokatlan üzemanyag-fogyasztásra? Volt-e nemrégiben karbantartás a fojtószelepen vagy a gyújtógyertyákon? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztalataimmal, vagy valami másra utal, például az EGR szelepre vagy az oxigénérzékelőkre.
(Fordította Angol)