VW Touran Légveszteség: Tünetek és Üzemanyag-fogyasztási Problémák

Hasonló problémákkal szembesültem a 2020-as VW Tiguanomnál. Mivel van némi tapasztalatom az alapvető autókarbantartásban, először hasonló tüneteket vettem észre: rossz üzemanyag-fogyasztás és az a jellegzetes sziszegő hang a gyorsítás során. Otthoni alapvető vákuumcső-ellenőrzések után egy szivárgást fedeztem fel a szívórendszerben. A motorhibás működés tünetei és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás egyértelműen jelezték, hogy valami nincs rendben a levegőszívó rendszerrel. A műhely a megfelelő szivárgásvizsgáló berendezést használva megerősítette a gyanúmat. Egy sérült levegőszívó csövet találtak, amely miatt nem mért levegő jutott a rendszerbe. A javítás a hibás cső cseréjét és a levegőszűrő egyidejű ellenőrzését jelentette. A teljes költség 100 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát. Mielőtt hozzálátnál a javításokhoz, megoszthatnád a következő információkat: A Touran jelenlegi kilométerórája, Vajon a sziszegő hang változik-e a motor fordulatszámával, Figyelsz-e fel más szokatlan motorhangokra, Mikor volt az utolsó levegőszűrő csere? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e a tapasztaltaimmal. Ezek a tünetek gyakran a szívórendszer problémáira utalnak, de a legjobb, ha megfelelő diagnózis történik a szükségtelen javítások elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes tanácsért. A jelenlegi kilométerszámlálóm 42804 km-t mutat, és az utolsó szervizelés 40000 km-nél történt, ahol kicserélték a légszűrőt. A sziszegő hang egyértelműen hangosabb lesz magasabb fordulatszámon, különösen 2500 fordulat/perc felett hallható jól. A zaj forrása a szívócsonknak tűnik, ahonnan hallani. A motorhiba jelző lámpa folyamatosan világít, nem villog, ami azt jelenti, hogy még nincs súlyos motorhibás gyújtáskimaradás. Mivel a légszűrő viszonylag új, arra gondolok, hogy a szivárgás a légszívó rendszer valamelyik más pontján lehet. Segíthet a szappanos víz használata a csatlakozások körül a vákuumszivárgások felderítésében, mielőtt a műhelybe vinném?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta a Touranjával kapcsolatos részleteket. Hasonlóan ahhoz, ami a Tiguanommal történt, a fordulatszámtól függő sziszegő hang erősen utal a szívórendszer vákuumszivárgására. A szivárgás detektálásához szappanos víz használható, de legyen rendkívül óvatos, hogy ne jusson víz a szívórendszerbe. A saját tapasztalataimból azt tanultam, hogy biztonságosabb módszer, ha először vizuálisan átvizsgáljuk az összes vákuumcsövet, és keresünk repedéseket, laza csatlakozásokat vagy kopást. Különösen a szívócsonk környékén kell koncentrálni, ahol a sziszegő hang a legerősebbnek tűnik. Amikor a Tiguanomban ezek a tünetek jelentkeztek, a folyamatosan világító ellenőrző lámpa egy nem kritikus problémára utalt. A műhely később megerősítette, hogy a nem mért levegő rossz üzemanyag-fogyasztást okozott, de nem volt elég súlyos ahhoz, hogy komoly motorhibát váltson ki. Mivel a légszűrője új, a következőkre gyanakodnék: laza vagy sérült vákuumcső-csatlakozás, repedezett szívócső, hibás szívócsonk-tömítés. Tekintettel arra, hogy a kilométeróra állása megegyezik azzal, amikor a problémáim kezdődtek (kb. 45 000 km), és figyelembe véve a hasonló tüneteket, azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassa meg, mielőtt tovább rontja az üzemanyag-fogyasztást. A javítási költség hasonló lehet ahhoz, amit én fizettem, ha csak egy vákuumcső probléma van.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a javítási tapasztalatokat. A hozzászólásai után gyanítom, hogy a Touranom nagyon hasonló vákuumcső-problémákkal küzd. A Tiguan esetével megegyező tünetek, különösen az RPM-függő sziszegő hang és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, nagyobb bizonyossággal erősítik meg a valószínű diagnózist. Először alapos vizuális ellenőrzést végzek a vákuumcsöveken és a csatlakozásokon a szívócsonk körül, ügyelve arra, hogy a szivárgásvizsgálati kísérletek során ne kockáztassak vízkárosodást. Mivel az autó kilométerórája hasonló ahhoz, amikor a problémái jelentkeztek, és figyelembe véve a megegyező hibakód-jelző viselkedését, jobban felkészülten megyek a szervizbe. Hamarosan átvizsgáltatom, hogy megakadályozzam az esetleges gyújtáskimaradások kialakulását. A 100 €-s javítási költség hasznos a költségvetés tervezéséhez. A valószínű okok leszűkítése után tájékozottabban tudok beszélgetni a javítási lehetőségekről a szerelővel. Köszönöm a turbófeltöltő és a szívórendszer problémáinak diagnosztizálásában nyújtott alapos útmutatást.

(Fordította Angol)