VW Touran elektromos ülésállítás vezérlése nem működik, megoldások bent

Mivel már foglalkoztam hasonló elektromos üléssel kapcsolatos problémával a 2008-as VW Passatomon, megoszthatom a tapasztalataimat. Van némi alapvető tapasztalatom az autók szerelésében, főleg a rutinszerű karbantartás és kisebb elektromos javítások terén. A tünetek azonosak voltak, az utasoldali ülésállító kezelőszervek teljes meghibásodása. Az autós ülés alkatrészeinek ellenőrzése után a szerelőm megállapította, hogy a probléma gyökere egy erősen lemerült akkumulátor volt, amely károsította az ülésvezérlő modult. A hibás akkumulátor feszültségingadozásokat okozott, amelyek befolyásolták az ülés kábelkötegét és az elektromos rendszereket. A javítás a következőkből állt: 1. Az üléskapcsoló csatlakozásainak tesztelése 2. Az akkumulátor cseréje 3. Az ülésvezérlő modul visszaállítása 4. Minden ülésállító funkció tesztelése A teljes javítási költség 290 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt. A munka körülbelül 2 órát vett igénybe. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Ellenőrizted-e, hogy a többi elektromos alkatrész megfelelően működik-e? A vezetőülés állítása még mindig normálisan működik? Vannak-e más figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Ez a probléma hirtelen jelentkezett, vagy fokozatosan alakult ki? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy valami más lehet az ülés kábelkötegével vagy a vezérlő modullal.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 112000 km-nél volt, mindössze három hónappal ezelőtt. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én esetem kissé másnak tűnik, mivel minden más elektromos alkatrész, beleértve a vezetőoldali elektromos üléseket is, tökéletesen működik. Az utasoldali ülés vezérlése hirtelen leállt a normál üzem közben, figyelmeztető jelzés vagy műszerfal-fény nélkül. Ellenőriztem a biztosítékokat, de azok mind épnek tűnnek. Az ülés kábelezése sértetlennek látszik, amennyire látom, bár a hozzáférés korlátozott az ülés teljes eltávolítása nélkül. Furcsa, hogy a meghibásodás ilyen hirtelen történt, miközben minden más normálisan működik. Vajon elég lenne csak az ülésvezérlő modul cseréje, vagy az egész üléskábelköteget ki kell cserélni? Nagyon remélem, hogy elkerülhető egy teljes autóülés-felújítás, mivel az valószínűleg elég drága lenne. El fogom vinni egy szervizbe, de szeretnék először néhány információt gyűjteni másoktól, akik esetleg hasonló hirtelen utasülés-meghibásodással találkoztak.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket. Mivel az Ön esete eltérő tüneteket mutat, mint az én Passat-om, gyanítom, hogy egy lokalizált probléma van az utasülés rendszerében, nem pedig egy általános elektromos probléma. Az én autómon, amikor később egy elszigetelt ülésmotor-hiba lépett fel az utasülésben, a javítás egyszerűbb volt, mint egy teljes üléskábelköteg cseréje. Az ülésmotorok gyakran meghibásodnak a kábelköteg előtt, különösen hirtelen meghibásodások esetén, mint az Ön esetében. Az ülésmotor cseréje kb. 180€-ba került munkaidővel együtt. Fontos pontok a második ülésjavításomból: Nincsenek figyelmeztető lámpák vagy egyéb elektromos problémák, a vezetőülés tökéletesen működött, a beállítás hirtelen teljes meghibásodása, az ülésmotor volt a hibás. Mivel az Ön autója ugyanazt a mintát mutatja, azt javaslom, hogy a szerviz először tesztelje az ülésmotort, mielőtt bonyolultabb javításokat keresne. Egy hibás elektromos ülésmotor általában így hirtelen meghibásodik, míg a kábelköteg problémái általában először szakaszos problémákat mutatnak. Érdemes ellenőrizni az ülésbeállító modult is, de a VW-kkel kapcsolatos tapasztalataim alapján, ha csak az utasoldal érintett és hirtelen történik, az ülésmotor a legvalószínűbb oka.

(Fordította Angol)

Ennek a hasznos információnak köszönhetően úgy gondolom, hogy a műhelynek először az ülésmozgató motor tesztelésére kellene összpontosítania, mivel a tünetek nagyon hasonlítanak a második javítási tapasztalatára. A hirtelen meghibásodás figyelmeztetés nélkül valóban a motorra, nem pedig egy vezetékelési problémára utal. Jó tudni, hogy az Ön esetében csak az ülésmozgató motor cseréje volt lehetséges a teljes üléskábelköteg felújítása nélkül. Ez sokkal ésszerűbbnek hangzik, mint amit költség szempontjából féltem. Az Ön által említett 180€-s javítási költség nagyjából képet ad arról, hogy mire számíthatok. Ezt a héten beütemezem a szokásos műhelyemmel, és megkérem őket, hogy kifejezetten ellenőrizzék az utasülés mozgató motorját és vezérlő modulját. Ha más okot találnak a problémára, frissítem ezt a szálát, hogy segítséget nyújtsak másoknak, akik hasonló autóülés problémákkal szembesülhetnek a jövőben. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta mindkét javítási tapasztalatát. Ez segít leszűkíteni a valószínű okokat, amikor a meghibásodási minta ilyen szorosan megegyezik egy ismert javítással.

(Fordította Angol)