VW Touran dízel: Durva alapjárat és teljesítményvesztés tünetek megoldása

Nagyon hasonló tüneteket tapasztaltam egy Golf TDI-n. A motor teljesítményproblémái pontosan megegyeztek: durva alapjárat, rázkódás, és az a jellegzetes kipufogógáz szag, ami a szívócső problémákkal jár. A diagnózis megerősítette a repedezett szívócsövet, súlyos égési nyomokkal az EGR csatlakozási pontok körül. Ez nem mért levegő bejutását okozta a rendszerbe, eltérítette a szívócső érzékelő leolvasásait, és létrehozta ezeket a vezethetőségi problémákat. Ez komoly javítást igényelt, amely magában foglalta a teljes szívócső cseréjét, az új tömítéseket és érzékelőket. A szívócső meghibásodása potenciálisan károsíthat más alkatrészeket is, ha nem kezelik, különösen az EGR rendszert és a turbófeltöltőt. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes szívócső szerelvény csere, Új szívócső tömítések és tömítés, Légbeömlő érzékelő csere, Rendszernyomás teszt, ECU adaptáció visszaállítás Ezek a tünetek mindenképpen azonnali figyelmet érdemelnek. Minél előbb kezelik a szívócső problémáját, annál kisebb a további motorkárosodás kockázata. Erősen ajánlom, hogy keressen egy VW TDI motorokra szakosodott szervizt a megfelelő diagnózis és javítás érdekében. A megadott futásteljesítmény figyelembevételével ez potenciálisan lefedhető a hajtáslánc garanciával. Érdemes ellenőrizni a garanciális feltételeket a javítások elkezdése előtt.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A tünetek megegyeznek azzal, amit én is tapasztalok a VW-mmel, úgy hangzik, mint egy tankönyvi gyújtáskimaradásos eset, kipufogórendszeri problémákkal. A tömítés szivárgásának magyarázata tökéletesen érthető a teljesítményproblémák alapján. Véletlenül nyilvántartotta a teljes javítási költségeket? Kíváncsi vagyok arra is, hogy felmerültek-e más problémák a javítás óta. A motorhiba jelzőlámpám folyamatosan visszakapcsol, és biztosítani szeretném, hogy egyszerre kezeljem az összes lehetséges problémát, hogy elkerüljem a több műhelylátogatást.

(Fordította Angol)

Köszönet a kérdésedért a folytatást illetően. A szívócső cseréje után az autóm tökéletesen működik az elmúlt 6 hónapban, nincs hibajelző lámpa vagy teljesítményprobléma. A hibás szívócső jelentős vákuumszivárgást okozott, de a javítás teljesen megoldotta a rángatózó járás és a teljesítményveszteség problémáit. A teljes költség 1180€ volt, amely tartalmazta: Új szívócső-szerelvény, Minden szükséges tömítés és pecsét, Teljes szétszerelés és beszerelés munkadíja, Szívócsonk nyomásvizsgálat, Számítógépes rendszer visszaállítása. A megfelelő szívócsonknyomás helyreállítása hatalmas különbséget tett a motor működésében. A kipufogógáz szaga teljesen eltűnt, és a gyorsulás ismét sima. A javítás óta nem jelentkeztek más kapcsolódó problémák. A kulcs az volt, hogy a megégett szívócsövet időben orvosoltuk, mielőtt károsíthatta volna a levegőbeömlő rendszert vagy más alkatrészeket. A megfelelő diagnózis és a teljes javítás az első alkalommal azt jelentette, hogy nem volt szükség visszatérésre. Mindenképpen ajánlom, hogy vizsgáltasd meg a tiedét is hamarosan, mivel ezek a tünetek ritkán múlnak el maguktól.

(Fordította Angol)

Miután mindenkitől megkaptam a véleményét, végül elvittem az autóm egy másik szakszervizbe, amely VW dízelekre specializálódott. Teljes diagnosztikát végeztek, és megerősítették, amit mások itt is gyanítottak: a hibás szívócsonk okozza a motorhibát és a teljesítményproblémákat. A szerelő megmutatta, hogy a szívócsonkon hajszálrepedések keletkeztek az EGR szelepek közelében. Ez magyarázta a durva alapjáratot, a leállást és az erős kipufogógáz-szagot, amit éreztem. A teljes javítás 1250€-ba került, beleértve az új szívócsonk-összeszerelést, a tömítéseket és a számítógép-visszaállítást. A motor teljesítménye most teljesen helyreállt. Nincs több rángatás gyorsítás közben, és a motorhiba jelző lámpa sem világít. A szerviz nagyszerűen elmagyarázott mindent, és még a kiszerelt sérült alkatrészeket is megmutatták. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző szerelőmnél. Nagyon örülök, hogy ezt elintéztem, mielőtt nagyobb kárt okozhatott volna. Az autó újra úgy megy, mint az új, és a szívócsonk-érzékelő leolvasásai mind visszaálltak a normálisra. Hetekkel ezelőtt meg kellett volna ezt tennem, ahelyett, hogy azon aggódtam volna, hová vigyem.

(Fordította Angol)