maxschmitz3
VW Touareg Váltó és Indítási Problémák Magyarázata
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
maxschmitz3 (Szerző)
Köszönet a részletes magyarázatért. A járművem 57587 km-t futott, és az utolsó szervizelése 3 hónappal ezelőtt volt. Az automata sebességváltó enyhén mozog fékezéskor, de merevnek tűnik és kattanó hangot ad. A sebességváltó zár teljesen beragadtnak tűnik, amikor a parkolóból a vezetésbe próbálok váltani. Alul nem látszik sebességváltó folyadék szivárgás. A szkennelés a sebességváltó tartományérzékelő áramkörével kapcsolatos P0706 hibakódot, valamint a P0708-at mutatta, ami a sebességváltó kapcsolórendszer problémájára utal. A problémák hirtelen kezdődtek egy éjszakai parkolás után. Érdekes, hogy a javítás magában foglalta a vezérlőegység cseréjét. A műhely említette-e, hogy ez gyakori hiba a VW modellek sebességváltó érzékelő rendszerében?
(Fordította Angol)
maraschroeder50
Köszönjük ezeket a további részleteket. A tünetei szinte teljesen megegyeznek az én Tiguanomnál tapasztaltakkal, különösen a P0706 és P0708 kódok, amelyek egyenesen a sebességváltó tartományérzékelő problémáira utalnak. A váltókar mozgatásakor említett kattanó hang a váltózár mechanizmust érintő meghibásodó vezérlőegység árulkodó jele. A járművem ugyanazt a jellegzetes hangot adta, mielőtt a teljes meghibásodás bekövetkezett. A gyakori hibákra vonatkozó kérdésére a válasz igen: a műhely megerősítette, hogy ez viszonylag gyakori probléma az adott korszakbeli VW automata sebességváltó rendszereiben, különösen a sebességváltó tartományérzékelőt és a vezérlőegységet érintő kombinációban. A javítás után néhány fontos dolgot megtudtam: A merev váltókar-mozgás általában az első figyelmeztető jel, A vezérlőegység általában fokozatosan hibásodik meg, a durva váltással kezdve, Amint a sebességváltó érzékelő meghibásodik, gyakran több kapcsolódó hibakódot is kivált, A teljes javítási csomag szükséges, mivel a részleges javítások hajlamosak újra meghibásodni. Javaslatom, hogy minél előbb vizsgáltassa meg, mivel ezek a tünetek további károkat okozhatnak az automata sebességváltó alkatrészeiben. A javítási költségek az Ön esetében valószínűleg alacsonyabbak lesznek, mivel korán észlelték a hibát, esetleg 800 és 900 € között. Javaslom, hogy ellenőriztessék a teljes váltóműrendszert is, mivel ezek az alkatrészek gyakran együtt kopnak az érzékelőrendszerrel.
(Fordította Angol)
maxschmitz3 (Szerző)
Megosztom, hogy az eddig kapott információk alapján mit döntöttem. A tünetek összehasonlítása után a tieiddel, és a hibakódok figyelembevételével tegnap vittem a Touaregemet a szervizbe. A diagnózisuk pontosan megerősítette, amit leírtál: egy meghibásodó sebességváltó vezérlőegység, ami a váltózár rendszert érinti. A szerviz 850€-t kért a teljes javítási csomagért, beleértve: új sebességváltó-tartomány érzékelő, vezérlőegység csere, teljes kalibráció, a sebességváltó kapcsolóelemeinek tesztelése. Emellett említették, hogy enyhe kopást találtak a váltózár mechanizmusban is, ami magyarázza a kattanó hangot a sebességváltás során. Az automata sebességváltó tünetei tökéletesen egyeznek azzal, amit tapasztaltál, úgy tűnik, ez valóban egy ismert probléma ezen modelleknél. A kocsi jövő héten megy javításra. Nagyon hálás vagyok a részletes visszajelzésért, mert segített megérteni a sebességváltó problémáit a szerviz felkeresése előtt. Mindenképpen megkérem őket, hogy ellenőrizzék az összes kapcsolódó alkatrészt, amíg a rendszeren dolgoznak. A javítási folyamat és a hozzávetőleges költségek előzetes ismerete sokkal kevésbé stresszessé tette a szervizlátogatást. Az általuk megadott ár jól egyezik a te tapasztalataiddal, ami bizalmat ad a számukra az automata sebességváltó problémáinak értékelésében.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
maraschroeder50
Hasonló problémám volt a 2013-as VW Tiguanommal. Mivel valamelyest járatos vagyok a sebességváltó problémákban, elmondhatom, hogy ez nagyon ismerősnek hangzik. A fő tünetek azonosak voltak: rángatózó váltás, a sebességváltó beragadt a parkolóállásban, és világított a motorhiba lámpa. Több diagnosztikai kísérlet után kiderült, hogy a sebességváltó érzékelője és vezérlőegysége hibásodott meg, ami a sebességváltó kar meghibásodását okozta. A műhely teljes diagnosztikát végzett, és megállapította, hogy a vezérlőegység teljesen hibás, és mind a sebességváltó érzékelő leolvasásait, mind a fokozatváltó mechanizmust érinti. A javítás a következőkből állt: 1. A hibás vezérlőegység cseréje 2. A sebességváltó érzékelő kalibrálása 3. A parkolófék mechanizmusának tesztelése 4. Teljes rendszer visszaállítása és kódolása A teljes javítási költség körülbelül 1000 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt is. Az egész folyamat körülbelül 2 napig tartott. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Mozog egyáltalán a sebességváltó kar, amikor lenyomod a féket? Hallatszanak-e szokatlan hangok a váltás közben? Figyeltél meg valamilyen sebességváltó folyadék szivárgást? Milyen konkrét hibakódok jelentek meg a vizsgálat során? Ez az információ segítene meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a járművem sebességváltó meghibásodásakor.
(Fordította Angol)