100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

charlesdrache6

VW Touareg riasztórendszer hibajavítási útmutató

Segítséget keresek a 2011-es VW Touareg 3.6 FSI riasztórendszerével kapcsolatos problémáimhoz. Az autóriasztó teljesen leállt, és a hibatápfelfedő rendszer hibaüzenetet jelez. A kutatásom egy lehetséges sziréna kommunikációs hibára utal, de szeretnék biztos lenni benne, mielőtt szervizbe vinném. Valaki már foglalkozott ezzel a konkrét riasztórendszer meghibásodással? Mi volt a tényleges oka és a javítási megoldás az Ön esetében? Valós tapasztalatokra van szükségem a szükségtelen javítások és költségek elkerülése érdekében. Érdekelnek a tipikus javítási költségek is ehhez a fajta riasztó visszaállításhoz vagy sziréna cseréhez, ha az szükséges.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

martinbraun1

Hasonló helyzetben voltam a 2013-as VW Tiguan 3.6 FSI-mmel. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, kezdetben azt hittem, csak egy egyszerű riasztó visszaállításról van szó, de kiderült, hogy bonyolultabb a helyzet. Az autóriasztó tünetei pontosan megegyeztek a tieiddel, teljes rendszerhiba hibaüzenetekkel. Az alapvető hibaelhárítás után elvittem a szokásos szervizembe, ahol egy vezetékezés problémát diagnosztizáltak a riasztórendszerben. Pontosabban, sérült kábelcsatlakozásokat találtak a sziréna egységnél. A javítás több korrodált vezetékes csatlakozás cseréjét és a megfelelő tömítést foglalta magában a jövőbeli problémák elkerülése érdekében. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikát és a javítást. A jármű biztonsági rendszere azóta hibátlanul működik. Hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni a helyzetére, megoszthatná velem: A megjelenő pontos hibaüzenet, Vajon hallható-e bármilyen hang a szirénából a be-/kikapcsoláskor, Volt-e valamilyen friss elektromos munka vagy akkumulátorcsere, Hirtelen kezdődött-e a probléma, vagy fokozatosan alakult ki. Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a vezetékes csatlakozásokkal, vagy valami más lehet a riasztórendszer áramkörében.

(Fordította Angol)

charlesdrache6 (Szerző)

Az utolsó szerviz 107000 km-nél történt. A hibakód B14772, és a riasztó lefegyverzési funkció a távirányítóval még mindig működik, de nincs hangjelzés. Nemrégiben nem végeztek elektromos rendszereken semmilyen munkát. A probléma hirtelen jelentkezett erős eső után. Kipróbáltam az akkumulátor 30 perces lekapcsolását, ahogy a kézikönyv javasolja, de ez az alap riasztás visszaállítás nem oldotta meg a problémát. Jó hallani, hogy a vezetékezéssel kapcsolatos problémáját ésszerű költséggel sikerült megoldani. Aggódtam, hogy teljes sziréna cserére lesz szükség, ami lényegesen többbe kerülne. Szerviz időpont foglalása előtt van-e mód ellenőrizni, hogy valóban vízkár okozza-e a jármű biztonsági rendszer meghibásodását? Szeretném elkerülni a szükségtelen diagnosztikai díjak kifizetését, ha lehetséges.

(Fordította Angol)

martinbraun1

Köszönjük a további részleteket. A B14772-es hibakód és az erős esőzés időpontja alapján elolvasva pontosan úgy hangzik, mint ami a Tiguanommal történt. A riasztóvezérlő valószínűleg a leromlott tömítések miatt szenvedett vízkárosodást. Az én esetemben maga a sziréna egység valójában rendben volt, de a víz korrodálta a csatlakozási pontokat. Ilyen biztonsági rés általában ott fordul elő, ahol a sziréna ház találkozik a karosszéria panellel. Alapvető ellenőrzést végezhet a sziréna rögzítési területének megvizsgálásával: Fehér/zöld korrózió az elektromos érintkezők körül, Vízfoltok vagy nedvesség a ház belsejében, Sérült gumitömítések, Laza rögzítési pontok. A hibafelismerő rendszer által jelzett specifikus kód erősen a csatlakozási problémákra utal, nem pedig a meghibásodott szirénára. Mivel a távirányítója továbbra is aktiválja a rendszert, de nem ad hangot, ez tovább erősíti a vezetékelési problémákra való gyanút, szemben a teljes egység meghibásodásával. A megfelelő diagnózis kb. 50 €-ba kerülhet. Ha valóban a vezetékek vízkárosodása okozza a problémát, mint az én esetemben, akkor a teljes javítás 100 € alatt lesz. Sokkal jobb, mint a teljes sziréna cseréjéért általában felszámított 300-400 €. Javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg, mert a folyamatos vízkitettség a riasztóvezérlő és a környező alkatrészek nagyobb mértékű károsodásához vezethet.

(Fordította Angol)

charlesdrache6 (Szerző)

Köszönet a részletes válaszért és a költségbecslésekért. Ez nagyobb bizalmat ad a javítási megközelítéssel kapcsolatban. A tünetek és a tapasztalatai alapján szinte biztos vagyok benne, hogy a víz okozta a problémát, különösen azért, mert a probléma közvetlenül az erős esőzések után kezdődött. Ellenőriztem a sziréna rögzítési területét, ahogy javasolta, és fehér bevonatot találtam az elektromos érintkezők körül, ami megerősíti a korrózió elméletet. A vezetékelési probléma magyarázata tökéletesen érthető, mivel a távirányító még mindig működik, de nem ad hangot. Következő héten időpontot egyeztetek a szokásos műhelyemmel, és megkérem őket, hogy különösen ellenőrizzék a csatlakozásokat és a tömítéseket a riasztóvezérlő egység környékén. Remélem, hogy a említett 100 €-s tartományon belül megoldódik, és nem lesz szükség egy teljes autóriasztó rendszer cseréjére. Frissíteni fogom a szálon, amint megkapom a végleges diagnózist és a javítás elkészült, abban az esetben, ha mások hasonló járműbiztonsági problémákkal szembesülnek eső hatására. Nagyon köszönöm az útmutatást a hiba felderítésének leszűkítésében a valószínű vezetékelési problémákra, nem pedig egy meghibásodott sziréna egységre.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: