VW Tiguan NOx katalizátor szivárgása sürgős javítást igényel

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2010-es VW Passatomon, 2.0 literes benzinmotorral, így megértem a kipufogórendszerrel kapcsolatos aggodalmát. A nitrogén-oxid értékek magasak voltak, amikor az autó diagnosztikája katalizátorral kapcsolatos kódokat mutatott. A probléma gyökere egy repedt katalitikus konverter és egy elhasználódott kipufogócsonk tömítés volt. Ezek a problémák a kibocsátás hiányos átalakítását okozták, és befolyásolták az üzemanyag-hatékonyságot. Alapos vizsgálat feltárta, hogy a kár jelentős, a repedés lehetővé tette a nyers kipufogógázok távozását a katalitikus rendszeren keresztüli megfelelő kezelés előtt. Ez egy súlyos probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a következőkhöz vezethet: sikertelen kibocsátásvizsgálat, csökkent motorteljesítmény, a környező alkatrészek további károsodásának kockázata, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, potenciális biztonsági kockázatok. A javítás magában foglalta a katalitikus konverter és a kapcsolódó tömítések cseréjét. A munka kiterjedt volt, mivel több alkatrész eltávolítására volt szükség a sérült területek eléréséhez. A javítás utáni tesztelés megerősítette a nitrogén-oxidok megfelelő redukcióját és a kipufogórendszer integritásának helyreállítását. Az e korszakbeli VW modelleknél ezek a problémák viszonylag gyakoriak, ha a futásteljesítmény felhalmozódik. Javaslom egy teljes kipufogórendszer-ellenőrzés elvégzését az összes potenciális szivárgási pont azonosítása érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A Passatjával kapcsolatban leírt tünetek nagyon hasonlóak ahhoz, amit a Tiguanomnál tapasztalok. Az autódiagnosztikám szintén magas NOx-kibocsátást mutatott, és aggódom a katalizátor miatt. Mivel Ön már átesett az autójavítási folyamaton, megosztaná, hogy mennyit fizetett végül a javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás befejezése óta voltak-e kapcsolódó kipufogórendszeri problémái.

(Fordította Angol)

A javítás sokkal simábban ment, mint vártam. A szerelő egy kisebb szivárgást talált a kipufogó rendszerben, és megerősítette, hogy a NOx tároló katalizátor öregedése okozta a megemelkedett emissziót. A megfelelő autódiagnosztika után mindkét problémát megoldották, a teljes költség 265€ volt alkatrészekre és munkadíjra. A levegőminőség-mérések most visszatértek a normális szintre, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. A javítás óta eltelt hat hónapban nem volt több kipufogórendszeri probléma. A nitrogén-oxidok szintje a rendszeres motorfigyelés során a specifikációkon belül van. Ez a javítási költség valójában alacsonyabb volt, mint az a katalizátor cseréje, amitől kezdetben féltem. A rendszeres autójavítási nyilvántartás azt mutatja, hogy minden a rendeltetésszerűen működik. Mindenképpen ajánlom, hogy minél hamarabb vizsgáltassák meg, hogy megakadályozzák az emisszió szabályozó rendszerek további károsodását.

(Fordította Angol)

Most mentem a szerelőtől, és szeretném frissíteni a Tiguannal kapcsolatos helyzetet. Találtam egy megbízható műhelyt, amely VW javításra specializálódott. Részletes diagnosztika után egy apró repedést találtak a kipufogócsonkban, a katalizátor közelében. A teljes javítás 320€-ba került, ami magában foglalta a repedés kijavítását és néhány elhasználódott tömítés cseréjét. Teljes kipufogórendszer-ellenőrzést is végeztek, hogy biztosítsák, hogy nincsenek más problémák. A levegőminőség-mérések most tökéletesek, és a motorhiba-jelző lámpa végre kialudt. A javítási folyamat egyszerű volt, összesen körülbelül 4 órát vett igénybe. Az üzemanyag-fogyasztás a javítás óta észrevehetően javult. Korábbi aggályaim a túl magas számlázás miatt alaptalannak bizonyultak, mivel minden elvégzett munkáról egyértelmű dokumentációt kaptam. Nagyon köszönöm a fórumbeli útmutatást. A hasonló javításokról szóló referenciapontok segítettek jobban megérteni, mire számíthatok a folyamat során.

(Fordította Angol)