VW Tiguan kulcscsere probléma: elem vs. komolyabb hibák

Amikor a 2014-es VW Golf GTI-m hasonló elektronikus kulcs problémákkal küzdött, a tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel. A kulcstartó rendszeresen elkezdett meghibásodni az ajtók nyitásában, és a kulcs nélküli belépés megbízhatatlanná vált. A műszerfal időnként „A kulcsban lévő elem lemerült” figyelmeztető üzeneteket jelenített meg. Az alapvető funkciók, mint például az autó indítása továbbra is működtek, mert a kulcs tartalmaz egy tartalék fizikai chipet, amely még lemerült kulcstartó elem esetén is működik. Kiderült, hogy ez egy egyszerű elemcsere volt a kulcstartóban. A CR2032 elem az elektronikus kulcsban általában 3-4 évig tart, mielőtt cserére szorulna. A figyelmeztető üzenetek akkor kezdenek megjelenni, amikor az akkumulátor feszültsége egy bizonyos küszöbérték alá csökken. A megoldás egyszerű volt: hozzáférni az elem rekeszéhez a kulcstartóban, kicserélni a régi elemet, és a rendszer visszaállításához néhány alkalommal zárni/nyitni az ajtót. Nincsenek komoly mechanikai vagy elektromos problémák. Az adott generációjú VW modelleknél ezek a tünetek szinte mindig a lemerült kulcstartó elemre utalnak, nem pedig az autó elektromos rendszerének vagy az ajtózáraknak a problémájára. Az elem cseréjével a kulcs nélküli hozzáférés és a központi zár funkciók helyreállnak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Tavaly tavasszal én is hasonló problémákkal küzdöttem a Tiguan autókulcsával, amikor az automata kulcs elkezdett hibásan működni. A távirányító eleme teljesen lemerült, és ugyanazok a figyelmeztető lámpák jelentek meg. A lemerült kulcselem cseréje után minden visszaállt a normális kerékvágásba. Kíváncsi lennék, hogy emlékszik-e, mennyibe került az új elem? Az is érdekel, hogy a csere óta voltak-e más problémái a távirányítóval?

(Fordította Angol)

Örülök, hogy segíthettem a kulcstartó problémákkal kapcsolatban. Mióta kicseréltették az elemet a műhelyben, az elektronikus kulcsfunkciók tökéletesen működnek, és nincs többé alacsony feszültség figyelmeztetés. A javítás teljes költsége 37€ volt, ez magában foglalta az akkumulátort és a kulcs programozásának munkadíját a rendszerbe. Azóta sem tapasztaltam semmilyen problémát. A kocsikulcs most hibátlanul működik mind távvezérlésű záráshoz, mind kulcsnélküli belépéshez. Ha a kulcstartója a jövőben ismét elkezdi produkálni a hibákat, általában csak egy lemerülő elem jele, nem pedig egy mélyebb elektronikai probléma. Ezeket az elemeket általában néhány évente ki kell cserélni, amikor a feszültség túl alacsony lesz. Hasznos tipp: érdemes nyomon követni, hogy mikor cseréli ki a kulcs elemet, így előre láthatja, mikor lehet szükség a következő cserére. Ez segít elkerülni, hogy váratlanul lemerült kulccsal rekedjen.

(Fordította Angol)

A hasznos tanácsod után elvittem a Tiguanomat egy új szerelőhöz. Micsoda különbség, azonnal diagnosztizálták az elektronikus kulcs problémáját, és megerősítették, hogy csak az elem cseréjére van szükség. 15€-ért az autókulcsom tökéletesen működött újra. A szerelő megmutatta, hogyan lehet ellenőrizni, hogy a kulcs elem valóban a probléma-e; láthatólag, ha többször kell megnyomni a távirányítót a működéshez, az az alacsony feszültség egyértelmű jele. Azt is említették, hogy ezek az elemek általában 3-4 évig bírják, így megjegyeztem, hogy 2027-ben újra ellenőrizzem. Az akkumulátorcsere óta a kulcsnélküli hozzáférés és a központi zár remekül működik. Nincs több hibaüzenet, vagy probléma az autóba való bejutással. Olyan megkönnyebbülés, hogy nem valami komolyabb probléma volt a villanyrendszerrel.

(Fordította Angol)