VW Tiguan izzítógyertya-hiba, füstképződés és figyelmeztető lámpák

Hasonló problémáim voltak a 2010-es VW Touareg TDI-mmel is. A folyamatos előizzító lámpa és a motorhiba jelző elektromos hibára utalt az előizzító rendszerben. Átvizsgálás után a probléma oka a gépkocsi előmelegítő egységénél lévő sérült vezetékkötésekre vezethető vissza. A gyorsítás közbeni füstképződés tipikus tünet, ha az előmelegítő rendszer nem melegíti fel megfelelően az égésteret. Ez hiányos üzemanyag-égést okoz, különösen a dízelmotoroknál észrevehető. A javítás több korrodált csatlakozó cseréjét és egy hibás alkatrész cseréjét igényelte az izzítógyertya vezérlő modulban. Nem katasztrofális javítás, de mindenképpen sürgős intézkedést igényel a motorteljesítmény problémák és más alkatrészek esetleges károsodásának elkerülése érdekében. Ezek az előmelegítő egység problémái meglehetősen gyakoriak a VW TDI motoroknál ebben a generációban, amikor elérik a körülbelül 100 000 km-t. A javítási folyamat főként diagnosztikai vizsgálatból áll, hogy meghatározzák a pontos elektromos hibát, majd a sérült csatlakozókat vagy a vezérlőmodult szükség esetén kicserélik. A VW dízelmotorokkal jártas legtöbb szerviz képes diagnosztizálni és kijavítani ezt a problémát. Erősen ajánlom, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg, mivel a hibás előmelegítéssel való folyamatos vezetés indítási problémákhoz és csökkent motorteljesítményhez vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Touareg fűtőmodul javításával kapcsolatban. A Tiguanomnak tavaly télen pontosan ezek voltak a tünetei, és a javítás óriási változást hozott. Az előmelegítő rendszer a javítás óta hibátlanul működik. Meg tudná mondani, hogy önnél mennyibe került a javítás? Az is érdekelne, hogy a villanyszerelési hibák elhárítása óta jelentkeztek-e más gyújtásrendszeri problémák. A járművem fűtőberendezése még mindig jól működik, de kíváncsi vagyok, hogy kell-e figyelnem bármilyen kapcsolódó problémára a jövőben.

(Fordította Angol)

Nagyszerű hallani, hogy a Tiguanod most már jobban működik. Az én esetemben, a Touareg-gel, a vezérlőegység hibás állapotát a múlt hónapban oldották meg. A javítás a előmelegítő rendszer hibás kábelcsatlakozásainak kijavítására koncentrált, a teljes költség 95 € volt. Miután kijavították az elektromos hibát, a jármű fűtő- és gyújtásrendszere tökéletesen működött. Nincs füstprobléma, nincs figyelmeztető lámpa, és még hidegben is simán indul. Az autó elektronikája minden tekintetben úgy működik, ahogy kell. A előmelegítő vezérlőegység megfelelő javítása általában teljesen megoldja a problémát. A kulcs az volt, hogy korán észleltük, mielőtt más motoralkatrészeket is érinthetett volna. A tapasztalataim alapján, ha a hibás alkatrészt megfelelően megjavítják, valószínűleg nem lesznek ehhez kapcsolódó problémái, ezek a rendszerek meglehetősen megbízhatóak, ha megfelelően karbantartják őket. Csak tartsa be a rendszeres karbantartást, és minden rendben lesz. Az előmelegítő rendszer hosszú élettartamra van tervezve, és az ok megszüntetése a tünetek kezelése helyett általában megakadályozza a jövőbeli szövődményeket.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a hasznos válaszokért. A múlt héten elvittem a Tiguanomat egy szakszervizbe, és megerősítették, hogy a előmelegítő egység meghibásodott. A fűtőmodult ki kellett cserélni, valamint néhány elhasználódott vezetéket is. A teljes javítás 620€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A szerelő megmutatta nekem a korrodált vezérlőegységet, és elmagyarázta, hogyan alakult ki az elektromos hiba az idő múlásával. A javítás óta a kocsi tökéletesen indul, és a kipufogógáz teljesen eltűnt. Nincs több figyelmeztető lámpa a műszerfalon sem. Nagyon örülök, hogy ezt a tél előtt megjavíttattam. A szakember megfelelő munkát végzett a hibás alkatrész diagnosztizálásában, és végre találtam egy szerelőt, akiben megbízhatok.

(Fordította Angol)