VW Taos hidegindítási problémái hibás PTC fűtőelemre utalnak

Hasonló problémám volt a 2021-es VW T-Crossommal tavaly télen. Mivel közepesen járatos vagyok az autók karbantartásában, kezdetben azt hittem, csak egy szokásos fűtési rendszer probléma, de kiderült, hogy az elektromos hiba összetettebb volt. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tieid: nehéz hidegindítás, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és fűtési problémák. A ventilátor működött, de a fűtőelem nem működött megfelelően. Miután néhány alapvető hibaelhárítás nem járt sikerrel, elvittem a szokásos szervizembe. A diagnózisuk egy hibás elektromos kiegészítő fűtőt tárt fel, ami a motorvezérlő rendszer helytelen kompenzációját okozta hidegindításkor. A javítás a PTC fűtőelem cseréjét és a rendszer kalibrációját foglalta magában. A teljes költség 350€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát. A javítás teljesen megoldotta a problémákat, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, a hidegindítás ismét sima lett, és a fűtésjavítás helyreállította a megfelelő hőmérséklet-szabályozást. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Hallasz-e szokatlan hangokat a fűtési rendszerből? Milyen hibakódokat jelez a rendszered? Fokozatosan rosszabbodott a probléma, vagy hirtelen kezdődött? Figyeltél meg más elektromos hibákat? Ez az információ segít meghatározni, hogy a Taosod ugyanazzal a mögöttes problémával küzd-e.

(Fordította Angol)

Csak két hete fejeztem be az utolsó szervizelésemet, és most, 96710 km-nél a probléma jelentősen rosszabbodott. A kapott kódok a P0597 és a P0598, amelyek közvetlenül a termosztát fűtőelem vezérlő áramkörére utalnak. A fűtési rendszerből nem hallatszanak szokatlan hangok, de a hőleadás minimális még 15 perc vezetés után is. A ventilátor motor úgy tűnik, jól működik, hallom, hogy normálisan változtatja a sebességét. A probléma körülbelül egy hónappal ezelőtt kezdődött fokozatosan, és folyamatosan rosszabbodott. Az egyetlen másik elektromos furcsaság, amit észrevettem, hogy néha a klímavezérlő kijelző röviden villog a hőmérséklet beállításainak módosításakor. Más elektromos problémáról nem tudok beszámolni. Az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 15%-kal nőtt a problémák kezdete óta. A megemlített javítási költségeket tekintve remélem, hogy a javítás hasonló lesz, bár az árak az Ön javítása óta változhattak.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletekért. A P0597 és P0598 hibakódok pontosan egyeznek azzal, amit a T-Crossommal tapasztaltam, megerősítve a termosztát fűtőberendezés vezérlőkörének problémáját. Az üzemanyag-fogyasztás 15%-os növekedése szinte megegyezik azzal, amit én is láttam, az enyém a javítás előtt körülbelül 17%-kal volt magasabb. A villogó kijelző szintén a HVAC rendszer feszültségingadozásának árulkodó jele, amit én is észrevettem. Mivel a kilométeróra állása magasabb, mint amikor én javíttattam (az enyém 78000 km-nél volt), érdemes lehet a kábelköteget is ellenőriztetni. Az én esetemben a javítás során kisebb szigetelési kopást találtak néhány fűtőkörhöz tartozó vezetéken. A javítás költsége jelenleg valószínűleg 400-450 € körül lenne a jelenlegi alkatrészárak alapján. Győződjön meg róla, hogy a csere után teljes rendszerdiagnosztikát végezzenek, a szerelőmnek két kör programozásra volt szüksége, hogy a hőmérsékletszabályozás megfelelően működjön. Egy tipp: dokumentálja az üzemanyag-fogyasztás növekedését és őrizze meg a hibakódokat. Egyes alkatrészgaranciák még a kilométeróra állása ellenére is érvényesek lehetnek, különösen a PTC fűtőelemre, mivel ez egy ismert probléma a mi modelljeinkben.

(Fordította Angol)

A villogó kijelző és a hibakódok egyértelműen egyeznek azzal, amit leírtál. Már be is ütemeztem egy találkozót a jövő hétre, hogy átnézzék. Jó ötlet volt a fogyasztás dokumentálása, én is nyomon követtem az üzemanyag-alkalmazásomon keresztül, amióta a problémák elkezdődtek. A szerviztanácsadóm említette, hogy több hasonló esetet láttak a fűtési rendszerrel kapcsolatban mostanában, különösen a PTC fűtőelem meghibásodásait. 425 eurót kértek a javításért, beleértve a diagnosztikát és a programozást is, ami megegyezik azzal, amit te fizettél. Azt is vállalták, hogy átnézik a kábelköteget a szerviz részeként. Gondoskodni fogok róla, hogy a javítás után teljes hőmérséklet-szabályozó rendszer tesztet végezzenek. Az általad leírt elektromos hibajelenségek annyira hasonlóak az enyémekhez, hogy eléggé biztos vagyok benne, hogy ugyanaz a probléma. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, segített jobban megérteni, hogy mivel is küzdök, és mit várhatok a javítási folyamat során. A ventilátor motor még mindig jól működik, úgyhogy remélhetőleg ez azt jelenti, hogy a probléma csak a fűtőkörre korlátozódik. Frissíteni fogok, miután elkészül a javítás, hogy megerősítsük, hogy ez megoldotta-e a hidegindítási és a fogyasztási problémákat.

(Fordította Angol)