VW T-Cross parkolássegítő rendszer teljes meghibásodásának javítása

Parkolási asszisztens rendszerekkel kapcsolatos tapasztalataim alapján hasonló problémával szembesültem a VW T-Roc (2020) autómmal. A közelségérzékelők és a tolatókamera rendszere hirtelen leállt, ugyanazt a hibaüzenetet jelezve, mint amit leírt. Kezdetben én magam is megvizsgáltam a radarszenzorokat és az alapvető csatlakozásokat, de a parkolási asszisztens rendszer továbbra sem működött. Miután a műhelybe vittem, a diagnosztikai vizsgálatuk kimutatta, hogy a probléma oka egy sérült vezetékkötegcsomagoló a hátsó lökhárító közelében volt. A tereptárgy-észlelő rendszer kábelei nedvességnek való kitettség miatt hibásodtak meg. A javítás a sérült csatlakozó cseréjét és a vezetékkötegelés újraszellőzését foglalta magában. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikai munkát is. A javítás óta minden parkolási asszisztens funkció kifogástalanul működik. Annak érdekében, hogy jobban segíthessek az Ön konkrét esetében, megoszthatná, hogy: Figyelt fel valamilyen összefüggésre az időjárási körülményekkel? Fokozatosan vagy hirtelen állt le a rendszer? Látható-e bármilyen sérülés a hátsó lökhárító területén? A hibaüzenet azonnal megjelenik az autó indításakor? A T-Cross valószínűleg hasonló parkolószenzor-konfigurációt használ, így ezen részletek azonosítása segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal a vezetékelési problémával szembesül-e, vagy esetleg más alkatrész meghibásodása történt-e.

(Fordította Angol)

Hozzát szeretném tenni, hogy a VW-m most 146772 km-t futott a rendszeres szervizintervallumok után. A tüneteink pontosan megegyeznek, a parkolási asszisztens összes funkciójának hirtelen meghibásodása folyamatos hibauzzatokkal. A műhelyemben végzett vezérlőmodul-diagnosztikai vizsgálat hasonló vezetékelési problémákat talált, ahol a víz károsította a holttér-érzékelők közötti csatlakozásokat. Az én esetemben a probléma kezdetben időszakos volt, száraz körülmények között jól működött, de nedves időben meghibásodott. A teljes javítás magában foglalta a hibás vezetékköteg cseréjét, valamint két korrodált radarszenzor cseréjét. A rendszer a javítás óta tökéletesen működik. A teljes javítási költségem magasabb volt, 380 €, a szükséges további szenzorcserék miatt. Az Ön által említett időjárási összefüggés érthető, tekintettel a gyakori meghibásodási pontra. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat mindenképpen megéri annak megállapításához, hogy csak a vezetékezésről van-e szó, vagy bármilyen szenzor is sérült.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a kiegészítő részleteket a javítási tapasztalatairól. A kilométeróra állása és az időjárással kapcsolatos tünetek hasznos kontextust biztosítanak. A parkolássegítő rendszer időszakos hibájának jellege megegyezik azzal, amit én tapasztaltam, a nedvesség bejutása gyakran okoz ilyen szórványos problémákat a teljes rendszer meghibásodása előtt. A javításaink közötti árkülönbség (380€ vs 95€) érthető, tekintettel arra, hogy Önnek új holttér-érzékelőkre és a kábelkötegre is szüksége volt. Az én vezérlőegységem diagnosztikája csak a csatlakozó problémáját mutatta ki, míg az Ön ultrahangos érzékelői már korróziós károkat szenvedtek. Mivel mindkét esetben a hátsó kábelezés vízkárosodása volt a probléma, erősen ajánlom, hogy a műhely végezzen alapos nedvességzáró ellenőrzést minden parkolószenzor csatlakozásánál a javítás során. Ez a megelőző lépés segített biztosítani, hogy a rendszerem a javítás után is megbízható maradjon. A meghibásodott parkolószenzorok és a holttér-figyelő rendszer kombinációja egyértelműen egy közös gyökér okra utal a kábelköteg területén. A teljes diagnosztikai vizsgálat elvégzése kulcsfontosságú volt az összes érintett alkatrész azonosításához, ahelyett, hogy csak fokozatosan cserélték volna az alkatrészeket. Figyelt fel más elektromos rendszerek meghibásodására a parkolássegítő funkciókon kívül? Az én esetemben a tolatókamera normálisan működött a szenzorproblémák ellenére.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes kábelköteg információkat. A javítási költségek eltérése jól szemlélteti, hogy a vízkár hogyan fokozódhat egy egyszerű csatlakozó javításból a teljes érzékelő cseréig. A szerviztörténetem nem mutat más elektromos hibát, és az Ön esetéhez hasonlóan a tolatókamera rendszer végig működőképes maradt. Az akadályérzékelő rendszer most már minden időjárási körülmény között folyamatosan működik a teljes javítás után. A műhelyben elvégeztetni azt a nedvességzáró ellenőrzést, amelyet javasolt, mindenképpen megéri a plusz figyelmet, különösen figyelembe véve, hogy a parkolássegítő funkciók kezdetben csak nedves időben hibásodtak meg. Mások számára, akik hasonló parkolószenzor hibákkal küzdenek, egy megfelelő vezérlőmodul diagnosztikai vizsgálat elvégzése korán pénzt takaríthat meg azáltal, hogy a vezetékek problémáit észleli, mielőtt az ultrahangos érzékelők javíthatatlanul megsérülnek. Ami nedves időben időszakos hibaként kezdődött, nagyobb mértékű károkat okozhatott volna, ha nem észlelik. A 380€-s teljes költség magasabb volt a vártnál, de elfogadható a hibás kábelköteg cseréjét és a két új érzékelőt figyelembe véve. Az alapos diagnosztikai munka segített az összes sérült alkatrész egyszeri azonosításában, a többszöri javítási kísérlet helyett.

(Fordította Angol)

A tolatókamera reggel, az indításkor működik, majd később a következő üzenetet kapom: "Parkoló asszisztens jelenleg nem elérhető".

(Fordította Francia)

Kezdje a feszültség ellenőrzésével, mivel az alacsony feszültség időszakos problémákat okozhat az elektronikus rendszerekben, például a parkolóasszisztensben. Győződjön meg róla, hogy az akkumulátor teljesen feltöltött és jó állapotban van. Ha a probléma továbbra is fennáll, fontolja meg egy diagnosztikai vizsgálat elvégzését a parkolórendszerrel kapcsolatos hibakódok ellenőrzése érdekében. Tudassa velem, hogy alakul, vagy ha bármilyen további kérdése van!

(Fordította Angol)