VW Scirocco klíma elromlott: Tökéletesen működött, majd teljesen tönkrement

Hasonló helyzetben voltam egy 2014-es VW Golf GTI-vel. Alapos klímadiagnosztika után a probléma gyökere egy hibás nyomáskapcsoló volt, amely megakadályozta a teljes rendszer aktiválódását, beleértve a ventilátort is. A nyomáskapcsoló biztonsági funkcióként szolgál, és leállítja a rendszert, ha a hűtőközeg nyomása túl alacsony vagy túl magas. Hűtőközeg-szivárgás is kiválthatja ezt, de az én esetemben maga a kapcsoló volt hibás. A rendszer szivárgás jeleit nem mutatta a tesztelés során. A javítási folyamat a következőket tartalmazta: A ventilátor motor működésének tesztelése, A hűtőközeg szintjének ellenőrzése, Az elektromos csatlakozások ellenőrzése, A hibás nyomáskapcsoló cseréje, A hőmérséklet-szabályozó egység kalibrálása Ez egy komoly probléma volt, amely speciális felszerelést igényelt a megfelelő diagnosztizáláshoz. A nyomáskapcsoló megfelelő működése nélkül a klímaberendezés védelmi intézkedésként teljesen le van tiltva. A javítást képzett technikusnak kell elvégeznie, megfelelő diagnosztikai eszközökkel és hűtőközeg-kezelési tanúsítvánnyal. Érdemes először a biztosítékokat ellenőrizni, ezek a legegyszerűbb potenciális megoldások. De mivel a tünetek pontosan megegyeznek a tapasztalataimmal, a nyomáskapcsoló tesztelése logikus következő lépés lenne.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez az információ a nyomáskapcsolóval kapcsolatban nagyon hasznos, mivel a Sciroccom hasonló tüneteket mutat. Jó tudni, hogy nem feltétlenül a ventilátor motorja a hibás, amelynek cseréje sokkal költségesebb lenne. Emlékszik nagyjából, hogy mennyibe került a teljes javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy a javítás óta állandó maradt-e a klímaberendezés hatékonysága, vagy észlelt-e valamilyen klímaberendezéssel kapcsolatos zajt vagy más hűtési rendszer problémát utána? Szeretnék egy ötletet kapni a költségekről, mielőtt elmennék a szervizbe klíma karbantartásra. Jelenleg mérlegelem a lehetőségeimet a márkakereskedés és a független szakemberek között.

(Fordította Angol)

Miután egy tanúsított technikus átvizsgálta az autót, kiderült, hogy több hibás szelep is van a klímaberendezésben, ami a nyomásproblémákat okozta. A teljes javítás 1000€-ba került, ami magában foglalta a teljes rendszerdiagnosztikát, az alkatrészek cseréjét és a hűtőközeg feltöltését. A javítás óta a klímaberendezés tökéletesen működik, semmilyen furcsa zaj vagy hűtési probléma nincs. A javítás teljesen megoldotta az összes problémát. A rendszer most már folyamatos hűtést biztosít, és a nyomáskapcsoló pontosan úgy működik, ahogy kell. Megérte a megfelelő klímaszervizbe fektetni, ahelyett, hogy gyors megoldásokat kerestünk volna. Annak alapján, hogy minden simán ment, mindenképpen azt ajánlom, hogy egy szakember diagnosztizálja a pontos problémát. Bár a tünetek hasonlóak lehetnek, a hibás szelepek utánozhatják a nyomáskapcsoló problémáit, ezért a megfelelő tesztelés elengedhetetlen a klíma relé és alkatrész problémáinak diagnosztizálásához.

(Fordította Angol)

Követtem a tanácsodat, és elvittem megnézetni. Találtam egy jó véleményekkel rendelkező légkondicionáló specialistát, aki nagyon ért a VW-khöz. Jó ötlet volt a megfelelő légkondicionáló diagnosztika, kiderült, hogy a problémám valóban a nyomáskapcsoló volt, pont mint a te GTI-dnél. A teljes javítás 680€-ba került, beleértve: teljes rendszerellenőrzés, nyomáskapcsoló csere, hűtőközeg utántöltés, légkondicionáló relé és ventilátor motor tesztelés. A hűtőrendszer most tökéletesen működik, sokkal jobban, mint vártam. A légkondicionáló hatékonysága valójában jobb, mint a meghibásodás előtt volt. A javítás óta nincsenek furcsa zajok vagy problémák. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, mielőtt egyenesen a szervizbe mentem volna. Elég sokat spóroltam, és minőségi munkát végeztek. A szakember még meg is mutatta a régi kapcsolót, és pontosan elmagyarázta, mi romlott el. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző javítási kísérleteim.

(Fordította Angol)