100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

michael_neumann85

VW Scirocco hűtőfolyadék szivárgása a hengerfej tömítés kockázatára utal

A VW Sciroccom (2011, benzin, 44335 km) folyamatosan világít a motorhiba lámpa, és hűtőfolyadékot veszít. Már volt szerelőnél, de a probléma továbbra is fennáll. Ötlet, hogy mi okozhatja a folyamatos hűtőfolyadék-veszteséget? Ez utalhat-e hengerfej tömítés problémára? Tapasztalatokat keresek, mielőtt visszamennék a szervizbe.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

erwinraven3

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2014-es VW Golf GTI-men. A hűtőfolyadék szivárgása fokozatosan kezdődött, apró pocsolyákat hagyva az autó alatt. Kezdetben csak a radiátor sapkára gyanakodtam, de a probléma komolyabb volt. A folyamatos hűtőfolyadék-veszteség egy hibás hengerfej tömítésre utalt. A szervizben ellenőrzéskor légzsebeket találtunk a hűtőrendszerben, ami arra utalt, hogy kipufogógázok jutnak be egy sérült hengerfej tömítésen keresztül. A hűtőrendszer nyomáspróbája megerősítette ezt a diagnózist. Ez kiterjedt munkát igényelt, a hengerfej levételét, a hengerfej tömítés cseréjét és a görbület ellenőrzését. A vízpumpa is cserére került megelőző intézkedésként, mivel korai kopás jeleit mutatta. A hengerfej tömítés meghibásodása azonnali figyelmet igényel, mivel a folyamatos vezetés túlmelegedéshez és súlyos károsodáshoz vezethet. Ha a hűtőfolyadék eltűnik látható szivárgás nélkül, és különösen, ha fehér kipufogógázt vagy tejes állagú olajat észlel, ezek a hengerfej tömítés problémáinak klasszikus jelei. A javítás több napig tartott a szétszerelés bonyolultsága és az újraszerelés során a megfelelő nyomaték sorrend követelményei miatt. A javítás után már nem volt hűtőfolyadék-veszteség, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt.

(Fordította Angol)

michael_neumann85 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Sciroccomnak szinte azonos tünetei voltak tavasszal. A hűtőventilátor szakaszosan működött, és a hűtőfolyadék tartály folyamatosan vesztett folyadékot. A bejegyzés elolvasása után azon gondolkodom, hogy újra ellenőriztessük-e a hengerfej tömítést, mivel a probléma nemrégiben visszatért. Emlékszik nagyjából, hogy mennyibe került az összes javítás? És minden zökkenőmentesen működött a javítás óta, vagy észlelt más hűtési rendszer problémákat?

(Fordította Angol)

erwinraven3

A GTI-mnél a hengerfejtömítés cseréje költséges volt, de a problémád másnak hangzik, mint amit én tapasztaltam. A tüneteid elolvasása után, különösen a szakaszosan működő hűtőventilátorral kapcsolatban, visszanéztem a szervizjegyzékbe. Az én esetemben a műhely egy egyszerű elektromos hibát talált a hűtőrendszerben, egy laza csatlakozást a hűtőfolyadék szintérzékelőnél. A javítás mindössze 95 €-ba került a kábelcsatlakozás javítására, sokkal olcsóbb, mint egy hengerfejtömítés-munka. A javítás óta a motor hűtőrendszere tökéletesen működik, hűtőfolyadék-veszteség nélkül. Mielőtt a hengerfejtömítésre következtetést vonna le, kérje meg a szerelőjét, hogy ellenőrizze az elektromos csatlakozásokat és a hűtőfolyadék-tartály érzékelőjét. Egy hibás érzékelő vagy laza csatlakozás hasonló figyelmeztető lámpákat válthat ki, és a hűtőventilátor hibás működését okozhatja. Ezek az elektromos problémák sokkal gyakoribbak és olcsóbban megoldhatók, mint a nagyobb motorjavítások. A vízpumpa és az egész hűtőrendszerem hibátlanul működik több mint két éve, túlmelegedés vagy hűtőfolyadék-szivárgás nélkül. Néha az egyszerűbb megoldás a jó megoldás.

(Fordította Angol)

michael_neumann85 (Szerző)

Köszönet az információért. Miután aggódtam egy potenciális hengerfej-tömítés probléma miatt, visszavitettem a Sciroccom a műhelybe a múlt héten. Kiderült, hogy a probléma sokkal egyszerűbb volt, mint amire számítottam. A szerelő megállapította, hogy a hűtőfolyadék tartálynak hajszálrepedése van, és a hűtőventilátor relé hibás volt. A teljes javítás 280€-ba került, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt. Mindkét komponenst kicserélték, és alapos hűtőrendszer nyomáspróbát végeztek, hogy biztosítsák, nincsenek más szivárgások. Már egy hete vezetek, és a motor hőmérséklete normális marad. Nincs több hűtőfolyadék-veszteség, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. A hűtőventilátor is megfelelően működik most már. Nagyon megkönnyebbültem, hogy nem volt komolyabb motor túlmelegedési probléma vagy drága hengerfej-tömítés javítás. Határozottan megtanultam, hogy ezeket a hűtőrendszer problémákat gyorsan ellenőrizzem, mielőtt rosszabbra fajulnának. A szerelő azt is megmutatta, hogyan kell megfelelően ellenőrizni a hűtőfolyadék szintjét, amit most hetente csinálok, csak hogy biztos legyek.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: