VW Scirocco gyújtótekercs-hiba okozta durva járás

Azonos tüneteket tapasztaltam egy 2013-as VW Golf GTI-n. A rángatózó járás és a leállás a gyújtótekercs-hibák klasszikus jelei voltak, amelyek a gyújtásrendszer teljesítményét befolyásolták. A diagnózis két hibás gyújtótekercset tárt fel, amelyek gyújtáskimaradásokat okoztak, ami a rángatózó gyorsulást eredményezte. A gyertyák ellenőrzése során egyenetlen kopásmintázatot mutattak a következetlen szikra leadás miatt. A hibajelző lámpa ezeket a gyújtáskimaradásokat okozó hengereket jelezte. Ez viszonylag gyakori probléma ezeken a motorokon. A javítás a következőkből állt: Minden gyújtótekercs tesztelése, Két hibás gyújtótekercs cseréje, Új gyertyák beszerelése, Hibakódok törlése A javítás egyszerű, de elengedhetetlen volt, a hibás gyújtótekercsekkel való vezetés károsíthatja a katalizátort, ha nem kezelik. A csere után a motor simán járt, nem volt többé leállás vagy rángatózó alapjárat. Azt javaslom, hogy minden gyújtótekercset teszteljenek, ne csak a nyilvánvalóan hibásakat cseréljék. Gyakran, ha az egyik meghibásodik, a többiek is közel állnak a meghibásodáshoz.

(Fordította Angol)

Köszi, hogy megosztottad, pont olyan volt, mint a Sciroccomé tavaly. A motor dadogása és lefulladása engem is nagyon aggasztott. Végül hasonló munkát végeztettem a gyújtótekercseken és a gyújtógyertyákon. A járműdiagnosztika megerősítette, hogy ez okozta a gyújtáskimaradásokat, pont mint a te esetedben. Nagyjából emlékszel, mennyibe került összesen a javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e más gyújtáshibák a javítás óta?

(Fordította Angol)

Örömmel jelenthetem, hogy a javítás óta nem tapasztaltam gyújtásrendszeri problémákat. A gyújtáskimaradási problémák és a motor leállás teljesen megszűnt, miután kijavították a hibás gyújtótekercset. A teljes összeg 95€ volt, ami a diagnózist és a tekercsecsatornán lévő hibás kábelcsatlakozás javítását tartalmazta. Ez valójában olcsóbb volt, mint amire számítottam, mivel csak a csatlakozást kellett megjavítaniuk, és nem kellett az egész komponenst kicserélniük. A szerelő ellenőrizte a többi tekercset és gyújtógyertyát is, amíg szétszedték. Minden más rendben működött, egyenetlen kopás vagy közelgő meghibásodás jele nélkül. A motor a javítás óta zökkenőmentesen jár, durva alapjárat vagy gyorsulási problémák nélkül. Ami a Sciroccójáról leírtad, úgy hangzik, hogy nagyon hasonló tekercs-problémái voltak. Ezek a gyújtásrendszeri problémák a VW modelleknél általában hasonló figyelmeztető jeleket mutatnak, amikor a komponensek elkezdenek meghibásodni.

(Fordította Angol)

Elvittem a Sciroccom egy megbízható szerelőhöz, miután kaptam azt a hasznos tanácsot. A javítás meglepően gyors volt, kevesebb mint 2 óra alatt diagnosztizálták és kijavították a gyújtótekercs problémát. A teljes költség 320€ volt két gyújtótekercs és minden gyújtógyertya cseréjéért. Nagyon örülök, hogy akkor foglalkoztam vele, amikor tettem. A szerelő megmutatta, hogy a régi gyújtótekercsek mennyire elhasználódtak és okozták a gyújtáskimaradásokat. Nem csoda, hogy a motor olyan rázósan járt. A motorhiba jelző lámpa a javítás után azonnal kialudt, és az autó most tökéletesen simán fut, nincs több lefulladás vagy rángatózó gyorsulás. Bárki másnak, aki hasonló gyújtásrendszeri problémákkal küzd, a korai ellenőrzés határozottan megmentett engem a nagyobb problémáktól a későbbiekben. A motor úgy érzi magát, mint új.

(Fordította Angol)