VW Polo központi zárrendszer hiba, barkács javítási tippek

Mérsékelt autószerelési tapasztalattal rendelkezőként azonos problémával szembesültem a 2007-es VW Golf Dízel autómmal. A távirányítós zárrendszer teljesen meghibásodott, mind a központi zár, mind a riasztórendszer működését érintve. A probléma diagnosztizálása után a műhelyem egy hibás kábelkapcsolatot talált a vezetőoldali ajtó közelében. A biztonsági rendszer hibakódokat dobott emiatt a lekapcsolt vezetékezés miatt a zármechanizmusban. A javítás a sérült vezetékköteget érintette, amelynek cseréjét és a központi zárrendszer kalibrálását is magában foglalta. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikát és az alkatrészeket. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és azóta tökéletesen működik. Ezek a problémák meglehetősen gyakoriak az akkori VW modellekben a vezetékköteg kopása miatt. Megosztaná velem: Ellenőrizte már, hogy a kulcstartó eleme működik-e? Működik-e még a manuális kulcsos belépés minden ajtón? Mikor volt utoljára karbantartva a riasztó vagy a biztonsági rendszer? Vannak-e más elektromos problémák? Ez az információ segítene meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztaltaimmal, vagy valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy utánanézett. Az utolsó szerviz 2 hónappal ezelőtt volt, és nem jelentettek problémát. A kulcs távirányító eleme új, és a kézi zár minden ajtón jól működik. Éppen most ellenőriztem a biztosítékdobozban, és észrevettem, hogy a 15-ös biztosíték kiégett, ami a kézikönyv szerint a kulcs nélküli nyitórendszert és a riasztót vezérli. Lehetséges, hogy egy egyszerű biztosítékcsere megoldja mind a távvezérléses záródás, mind a riasztó problémáját? Szeretném ezt kipróbálni, mielőtt szervizbe vinném az autót, mivel minden más elektromos alkatrész normálisan működik. Megköszönném, ha véleményt mondana arról, hogy először egy új biztosítékkal kell-e tesztelnem, vagy a kiégett biztosíték egy nagyobb elektromos problémát jelez-e, amely szakmai diagnózist igényel.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket. Az én esetemben, egy VW Golfnál, először a 15-ös biztosítékot próbáltam kicserélni, mivel ez volt a legnyilvánvalóbb és legolcsóbb megoldás. Bár a biztosítékdobozban lévő kiégett biztosíték egyértelműen okozhat központi zárhibát, gyakran egy mögöttes elektromos problémára utal, ami a biztosíték kiégését okozta. Az én esetemben a biztosíték cseréje ideiglenesen működött, de néhány napon belül újra kiégett. Ez a végül felfedezett vezetékkábel problémára mutatott rá. A riasztó rendszer folyamatosan hibakódokat generált a szakaszos áramellátás miatt. Mivel a kulcsod működik és a manuális zárak is rendben vannak, javaslom: 1. Cseréld ki a 15-ös biztosítékot a teszteléshez 2. Ha gyorsan újra kiég, akkor a kocsi riasztó vagy az ajtózár kábelezésében valószínűleg rövidzárlat van 3. Ellenőrizd a vezetőoldali ajtó zsanér környékén a látható kábelhibákat 4. Szakértői diagnosztikát érdemes kérni, ha az új biztosíték is kiég, mivel az elektromos áramkörök tesztelése megfelelő eszközöket igényel. Az a tény, hogy a manuális zárak működnek, pontosan tükrözi a tapasztalataimat. A központi zárrendszerem megfelelő diagnosztikát igényelt, annak ellenére, hogy a probléma kezdetben egyszerű biztosítékproblémának tűnt.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes visszajelzésért. Éppen most cseréltem le a 15-ös biztosítékot, és úgy tűnt, hogy körülbelül egy órára megoldotta a problémát, de aztán újra kiégett. Határozottan látom a mintát, amit a Golf javításával kapcsolatos tapasztalataidban említettél. A javaslatod szerint átnéztem az vezetőoldali ajtó zsanér környékét, és észrevettem néhány kopottnak tűnő, szabadon lévő vezetéket, valószínűleg az évek során az ajtó mozgása miatt. Ez egybevág a diagnózisoddal, miszerint a vezetékköteg a központi zár meghibásodásának és a riasztó problémáinak valószínű oka. Mivel ez a második kiégett biztosíték, és látom a potenciális károsodást a vezetékeken, be fogom vinni egy szervizbe megfelelő elektromos diagnosztikára. Jobb a mögöttes problémát rendesen megoldani, mint folyamatosan biztosítékot cserélni. Remélhetőleg a javítás költségei körülbelül 95 €-ban maradnak, mint a te esetedben. Köszönöm, hogy segítettél elkerülni a biztosítékcsere végtelen körforgását, és hogy ráirányítottad a figyelmemet a vezetékköteg valódi problémájára. Frissíteni fogok, amint a szerviz azonosítja a zármechanizmus pontos problémáját.

(Fordította Angol)