VW Polo klímakompresszor meghibásodása: diagnosztika és javítás

Hasonló probléma jelentkezett a 2012-es VW Golf 1.4 TSI autómon is. A klímakompresszor leállt, pontosan egyezve a leírt tünetekkel. A diagnosztika alulterhelt állapotot mutatott ki a klímarendszer relékapcsolójánál. A probléma oka több tényező együttes hatása volt: Hibás nyomásérzékelő, helytelen jeleket küldve, Sérült szíjtárcsa feszítő, a kompresszor szabálytalan működését okozva, Kopott elektromos csatlakozások a klímakompresszor kuplungjánál. A klímarendszernek megfelelő feszültségre van szüksége a kompresszor kuplungjának bekapcsolásához. Ha a feszültség a küszöbérték alá esik, a rendszer biztonsági módba kapcsol, megakadályozva a kompresszor bekapcsolását. Ez komoly probléma volt, amely azonnali intézkedést igényelt, mivel a rendszer hibákkal való működtetése a klímakompresszor teljes tönkremenetelét kockáztatta. A javítás a következőket foglalta magában: Nyomásérzékelő csere, Új szíjtárcsa feszítő beépítése, Elektromos alkatrészek újrakötés és rögzítés, Rendszernyomás tesztelése a javítás után. A tünetei erősen hasonló elektromos problémákra utalnak. Minél hamarabb vizsgáltassa meg, mert egy hibás klímarendszerrel való vezetés nagyobb károkhoz vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A Polo klímám problémái nagyon hasonlónak bizonyultak ahhoz, amit leírt. A szerelő megállapította, hogy a klíma relé beragadt, és a nyomáskapcsolót ki kellett cserélni. A rendszer most tökéletesen működik. Meg tudná osztani, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Azt is kíváncsi lennék, hogy tapasztalt-e bármilyen kapcsolódó problémát a javítás óta?

(Fordította Angol)

Miután a szervizben kijavították az alulfeszültség problémát, a klímakompresszorom kifogástalanul működik. A teljes javítás 240€-ba került, beleértve a HVAC rendszer elektromos problémáinak diagnosztizálását és kijavítását. A szíjtárcsa feszítőm az én esetemben valójában rendben volt, ami segített a költségek csökkentésében. A fő hangsúly az elektromos csatlakozások kijavítására és egy új nyomásérzékelő beépítésére irányult. A klímaberendezés az elmúlt 8 hónapban tökéletes hűtési teljesítményt biztosított, figyelmeztető lámpák vagy hibaüzenetek nélkül. Jó hallani, hogy a Polódnak hasonló tünetei voltak, és megoldódott a probléma. Ezek az elektromos hibák a klímaberendezésben nehézkesek lehetnek a diagnosztizálásban, de ha megfelelően megjavítják, általában megoldódnak.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy megoldottam ezt, meg akartam osztani, hogy mi történt. A múlt héten elvittem a Polót egy szakszervizbe, és ott helyesen diagnosztizálták a problémát. Az AC relé beragadt, és a nyomáskapcsolót ki kellett cserélni a klímaberendezésben, pont úgy, ahogy mások is említették. A teljes számla 180€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt, ami ésszerűnek tűnt. A klímakompresszor most azonnal bekapcsol, és a hűtés tökéletesen működik. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy hibaüzenet. Nagyon megkönnyebbültem, hogy nem volt komoly hűtőközeg-szivárgás vagy teljes kompresszor-meghibásodás, mint amire kezdetben féltem. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és a szerelő végigvezette mindenen, amit találtak. Előbb kellett volna foglalkozni ezzel, ahelyett, hogy a potenciálisan magas költségekről aggódtam volna. A szerviz nagyszerű munkát végzett, és most már pontosan tudom, mi volt a probléma. Köszönöm minden hasznos információt, ami segített megértenem a problémát, mielőtt elvittem a kocsit.

(Fordította Angol)