VW Polo figyelmeztető lámpa a vészhelyzeti hívórendszerre mutat

Közepes tapasztalattal rendelkezem VW-k javításában, és hasonló problémám volt a 2012-es VW Golfommal. A SOS jelzés meghibásodási figyelmeztetése jelent meg a tárolt diagnosztikai kódokkal együtt, ami meglehetősen aggasztó volt a gépjármű biztonsági vonatkozásai miatt. A probléma pontosan az volt, amit leírsz, egy vészhelyzeti hívórendszer meghibásodása. A műhelyem egy hibás kábelcsatlakozást talált a vészhelyzeti hívómodulhoz. A javítás néhány korrodált vezetékezés cseréjét és az alkatrész megfelelő visszahelyezését foglalta magában. A teljes költség 95€ volt alkatrészekre és munkadíjra. A híváshibát a javítás után teljesen megszüntették, és azóta nem láttam semmilyen figyelmeztető lámpát. A javítás elég egyszerű volt, miután azonosították a pontos csatlakozási pontot, ami problémákat okozott. Hogy jobban segíthessek a helyzetben, megoszthatnád: Figyeltél meg más elektromos problémákat? Hirtelen vagy szakaszosan jelent meg a figyelmeztető lámpa? Milyen konkrét hibakódok jelennek meg? A gépjármű volt kitéve vízkárnak vagy extrém hőmérsékletnek? Ez az információ segítene meghatározni, hogy ugyanazzal a gyökérokkal foglalkozol-e, mint amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Ugyanazzal a vészhelyzeti hívórendszer hibával küzdök a Polóm esetében is. Az utolsó, 115569 km-es szervizelés után a telematikai egység hasonló figyelmeztető üzeneteket kezdett mutatni. A tárolt kódok az autóipari elektronika modulok közötti csatlakozási problémáira utaltak. Az én esetemben a vezérlőegység teljes cseréje teljesen megszüntette a hibaműködést, ami a programozással együtt körülbelül 450 €-ba került. Először megpróbáltam megtisztítani a csatlakozásokat, de ez csak ideiglenes megoldást jelentett. A figyelmeztető üzenetek néhány naponta visszatértek, amíg el nem végezték a teljes cserét. Mindenképpen ellenőriztessük a pontos hibakódokat, ez segít leszűkíteni, hogy csak csatlakozási probléma van-e, vagy egy tönkrement egység, mint az enyém.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Érdekes, hogy végül teljes vezérlőmodul cserére volt szükség, ez egyezik azzal, ami a Golfommal is történt, miután a csatlakozások javítására tett kezdeti kísérletek kudarcot vallottak. A telematikai hibajelek szinte azonosak voltak. Én is először a csatlakozók tisztítását próbáltam, ami ideiglenesen működött, de az autóipari elektronikai hibák visszatértek. Ezeknek a figyelmeztető üzeneteknek a szakaszos jellege általában egyértelmű jele a vezérlőmodul meghibásodásának, nem pedig csak a laza vezetékeknek. A 450€-s javítási költség összhangban van azzal, amit egy csereegységre kaptam ajánlatot, bár én is túl sokáig vártam az olcsóbb javításokkal. A néhány naponta visszatérő figyelmeztető lámpák pontosan azt tükrözik, amit én is tapasztaltam, mielőtt végre teljes cserét kaptam. Bárki más, aki hasonló autós biztonsági figyelmeztetésekkel szembesül, ha több hibakód is a modulok közötti kommunikációs problémákra utal, és a csatlakozók tisztítása csak rövid távú megoldást nyújt, általában a legköltséghatékonyabb közvetlenül a vezérlőmodult cserélni, ahelyett, hogy részleges javításokat próbálnánk. Észlelt-e más elektromos rendszerekben javulást a csere óta? A hangrendszer teljesítménye valójában javult az új egység beépítése után, ami látszólag ugyanahhoz a meghibásodáshoz kapcsolódott.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a tájékoztató válaszokért. Az ismétlődő diagnosztikai kódok határozottan segítettek megerősíteni, hogy több volt, mint egy egyszerű csatlakozási probléma. Sokatokhoz hasonlóan nekem is a telematikai vezérlőegységet kellett teljesen kicserélni az SOS jelzés meghibásodásának megfelelő megoldásához. A 450€-s javítás után minden rendszer tökéletesen működik. Az autó biztonsági funkciói teljesen műköképesek, és meglepő módon az audio rendszer is tisztábban szól most. Nincs több szakaszos figyelmeztető lámpa vagy híváshibás üzenet a kijelzőn. Másoknak, akik hasonló vészhelyzeti hívórendszer problémákra keresnek megoldást, végeztessenek el egy teljes diagnosztikai vizsgálatot. A tárolt hibakódok megmutatják, hogy csak vezetékelési probléma van-e, vagy teljes egység meghibásodás, mint az én esetemben. A próba jelleggel végzett javítások rövid ideig működhetnek, de egy hibás vezérlőmodul folyamatosan hibákat fog kiváltani, amíg azt megfelelően ki nem cserélik. Nagyon köszönöm a részletes javítási tapasztalatokat, amiket itt megosztottak. Segítettek nekem tájékozott döntést hozni a Polómhoz szükséges javításról.

(Fordította Angol)