VW Polo ablakmosó rendszer hiba, hibaelhárítási útmutató

Több VW-n dolgoztam már, és hasonló problémát tapasztaltam a 2004-es VW Golf dízel autómban is. A leírásod alapján ez nagyon ismerősnek hangzik. A figyelmeztető lámpa néha félrevezető lehet. Még teli ablakmosófolyadék-tartállyal is jelezhet hibát a rendszer, ha a szenzor hibás. Az én esetemben a fúvókák teljesen el voltak tömődve ásványi lerakódásokkal a rossz minőségű ablakmosó folyadék használata miatt. Íme, ami nálam működött: Először ellenőriztem a szélvédőmosó rendszer biztosítékát, az rendben volt, Tisztítottam a fúvókákat egy vékony tűvel, Átöblítettem a teljes rendszert megfelelő ablakmosófolyadékkal, Megjavítottam a szintérzékelő laza csatlakozását. A teljes javítás költsége 25€ volt a diagnózisért és a tisztításért a helyi műhelyemben. A szélvédőmosó rendszer ezután a egyszerű javítás után tökéletesen működött. Hogy segítsek a problémád diagnosztizálásában, kérlek, add meg a következő információkat: Zajt ad a szivattyú aktiváláskor? Mikor cserélted utoljára az ablakmosófolyadékot? Mindkét első fúvóka érintett, vagy csak az egyik oldal? Észt vettél ablakmosófolyadék szivárgásra az autó alatt? Ez segít meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e a tapasztalatommal, vagy más problémával van dolgod.

(Fordította Angol)

Köszönet a megosztásért. 85145 km használat után ezek a tünetek meglehetősen gyakoriak. A szélvédőmosó folyadék figyelmeztető lámpa és a hiányzó permetezés arra utal, hogy az én esetemben valószínűleg több, mint csak eltömődött fúvókákról van szó. A múlt havi szervizelés során ellenőriztették, és a mosófolyadék-szivattyú motor biztosan tönkrement, megerősíthetem, hogy aktiváláskor semmi zaj nincs. 180 €-s árajánlatot kaptam az ablakmosó-szivattyú egység cseréjéért alkatrészekre és munkadíjra. Reálisnak tűnik ez az ár a javításra? Vajon vannak-e megbízható utángyártott lehetőségek a szivattyúra, amelyekkel pénzt lehetne megtakarítani. Gondolkodom, hogy magam csinálom meg a munkát, mivel az alkatrészek hozzáférhetőnek tűnnek, de aggódom a rendszer megfelelő légtelenítését illetően a csere után. Minden tipp hasznos lenne.

(Fordította Angol)

Köszönjük a frissítést a Polód állapotáról. A leírt tünetek egyértelműen egy meghibásodott ablakmosó szivattyúra utalnak, ami egyezik a szerelőm kezdeti gyanújával az én autóm esetében is. A 180€-s alkatrész- és munkadij-árajánlat valójában elég kedvező ehhez a javításhoz. Amikor az én ablakmosó szivattyúm tönkrement, én is néztem utángyártott opciókat. Bár vannak olcsóbb szivattyúk 45-60€ körül, rájöttem, hogy az OEM szivattyú megéri a plusz költséget a jobb megbízhatóság miatt. Az utángyártottak gyakran problémásak a permetezési nyomás tekintetében, és hajlamosabbak hamarabb tönkremenni. Ha úgy döntesz, hogy magad csinálod meg, íme a legfontosabb pontok a saját javításom alapján: A régi szivattyú eltávolítása a tartályból egyszerű, miután megtaláltad a rögzítőkapcsot. A szélvédőmosó rendszer légtelenítő folyamata egyszerű, csak töltsd fel a tartályt és járasd a mosóberendezést, amíg egyenletes sugár nem jön. Győződj meg róla, hogy a fúvókák mintázata megfelelő a beszerelés után. Ellenőrizd, hogy az elektromos csatlakozó teljesen be van-e dugva, hogy elkerüld a műszerfalon megjelenő hibajelzéseket. Egy figyelmeztetés azonban: ha a szélvédőmosó folyadékszint-érzékelő a szivattyúegységbe van integrálva, akkor az egész egységet cseréld ki, ne csak a szivattyút. Ez megakadályozza a jövőbeni figyelmeztető lámpa problémákat és biztosítja a megfelelő folyadékszint-figyelést.

(Fordította Angol)

Köszönet a tanácsért. Több boltban is megnéztem az árakat, aztán rendeltem egy OEM szivattyúegységet 85€-ért. Tervezem, hogy ezt a hétvégén magam cserélem ki, mivel a munkaerő költségei magasnak tűntek egy ilyen egyszerűnek tűnő feladathoz. Csak hogy lezárjam ezt, a szélvédőmosó motor volt a hibás. Egyáltalán nem volt hang, amikor aktiváltam, és a figyelmeztető lámpa világított, annak ellenére, hogy a tartályban tele volt a folyadék. A beszerelés után gondoskodni fogok a ablaktörlő rendszer megfelelő légtelenítéséről, és alaposan letesztelem mindkét fúvókát. Bárki, aki hasonló problémával küzd, kezdje mindig az alapokkal, mint például a biztosítékok és az eltömődött fúvókák ellenőrzése, de ha a szivattyúja egyáltalán nem ad hangot aktiváláskor, akkor valószínűleg csere lesz szükséges. A 180€-s javítási ajánlat a legtöbb műhelyben ez a szokásos árnak tűnik, de ha magad csinálod, elég sokat megtakaríthatsz, ha otthonosan mozogsz az alapvető autókarbantartásban. Köszönöm még egyszer a hasznos válaszokat a probléma diagnosztizálásában. Frissítek, amint befejezem a javítást.

(Fordította Angol)