VW Passat kombi problémák az EGR szeleppel

Helló, túlságosan jól ismerem a problémáját. Nekem is ugyanez volt a 2013-as VW Golf kombi dízelemmel. Nem vagyok szerelő, de egy kicsit értek az autókhoz. A szervizben tett látogatás után beigazolódott a gyanúm - az EGR szelep volt a hibás. A szerelők kicserélték, és az autóm ismét tökéletesen működött. Ez 355 euróba került, de megérte. Meg tudna adni több részletet az autójáról? Futásteljesítmény, legutóbbi szervizelés stb. Akkor talán egy kicsit konkrétabban tudok segíteni. Üdvözlöm és sok szerencsét!

(Fordította Német)

Köszönöm a visszajelzést, ez segít! A Passatomban alig 127852 km van, és az utolsó szerviz kb. 3 hónapja volt. Ettől a problémától eltekintve tulajdonképpen egész jól fut. Furcsa, hogy ezek az EGR szelepek ilyen gyakran okoznak problémát, ha az interneten olvasni róla. Azt hiszem, el kell vinnem a szervizbe, hogy ezt megerősítsék. Remélem, marad az általad ajánlott 355 euró!

(Fordította Német)

Üdvözlöm újra! Az Ön autója már sok kilométert futott, így az EGR szeleppel kapcsolatos ilyen probléma nem szokatlan. Az én Golfomnál is ez volt a helyzet hasonló futásteljesítménynél. Nagyon bosszantó, hogy az EGR szelepek ennyire hajlamosak a meghibásodásra, de végső soron ez is egy kopó alkatrész, mint bármelyik másik. Én azt javasolnám, hogy ugyanahhoz a szerelőhöz menj, aki a legutóbbi szervizelésedet végezte, ha megbízol benne. Így ő talán képes lesz kapcsolatot teremteni a jelenlegi problémája és a legutóbbi szervizelés során elvégzett esetleges munkálatok között. Az EGR-szelep javításának költségei eltérőek lehetnek, de szerintem 300-400 euró körül kell számolnia. Remélhetőleg nincs komolyabb baj, és hamarosan újra úton lehetsz. Tájékoztasson minket és sok szerencsét!

(Fordította Német)

Még egyszer köszönöm a tippeket és a jókívánságokat! Igen, már megtett pár kilométert, de alapvetően mindig megbízható volt. Nem is tudtam, hogy az EGR szelep egy kopó alkatrész - még egy dolog, amit megtanultam! Igazából jó a kapcsolatom a szerelőmmel, és fel fogom venni a kapcsolatot vele. Remélhetőleg az ár az általad említett tartományban lesz. Mindenképpen szólok, ha többet tudok. Még egyszer köszönöm, és hamarosan találkozunk!

(Fordította Német)

Túl magas kipufogógáz-áramlást észlelek az EGR rendszerben. 2014-es Vw gti 2.0t autóm van. De minden, amit keresek, dízel autókra vonatkozik.

(Fordította Angol)

A 2014-es VW GTI 2.0T modelljéhez a "túl magas kipufogógáz-áramlás az EGR rendszerben" kód akkor is megjelenhet, ha benzinmotorról van szó. Ennek oka lehet egy beszorult EGR szelep vagy egy eltömődött EGR-átjáró. Kezdje azzal, hogy ellenőrzi az EGR szelepet, hogy van-e rajta bármilyen beszorulás vagy eltömődés jele. Ha nem érzi magát elég biztosnak ebben, jobb, ha egy szerelő megvizsgálja, mert a hibás EGR rendszer befolyásolhatja a motor teljesítményét. Jelezze nekünk, hogy sikerült-e, vagy ha bármilyen további kérdése van!

(Fordította Angol)

Szia! Catamarcaból vagyok, Cristian a nevem, medencékkel foglalkozó üzletem van, ahogy az Instagramon is látható. Szeretnék egy 2001-es 2.8 turbódízel Ford Rangert felújítani, mivel hosszú ideje hű társam volt, és nagyon fáj eladni. Láttam a munkáidat, és szeretném megtudni, hogy vállalnád-e a felújítását, hogy újra újszerű legyen. Köszönöm és várom a válaszodat! Itt vannak az adataim: indusplastcatamarca@gmail.com Cristian 3834-529590 Catamarca - Capital

(Fordította Spanyol)

Hello Cristian1964, Köszönjük az üzenetét. OBD diagnosztikai szoftvercég vagyunk, minden információt meg tudunk adni az autója hibáiról és problémáiról. Kérjük, látogasson el termékoldalunkra további információkért. https://www.mycarly.com/how-it-works/car-diagnostics/

(Fordította Angol)