john_wolf10
VW Passat klímaszabályozás meghibásodása: szelepmozgató probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
john_wolf10 (Szerző)
Az utolsó szerviz 65000 km-nél volt, és a problémám az elmúlt néhány hétben fokozatosan kezdődött. A szellőztetés kattintó hangot ad, amikor a különböző üzemmódok között váltok. A diagnosztika során a P0646 hibakód jelent meg. A probléma rosszabbodik, amikor a manuális és az automata klímaszabályozás között váltok. A légkeringetés különösen érintettnek tűnik, amikor a hátsó utasokhoz próbálom irányítani a légáramlást. A fő aggodalmam a probléma növekvő gyakorisága, különösen a közeledő nyár miatt. A szellőztető rendszer kattintó hangja feltűnőbbé vált, és a HVAC javítási lehetőségek az első árajánlatok alapján meglehetősen költségesnek tűnnek. Megpróbáltam a kézikönyvben leírt alapvető hibaelhárítási lépéseket, de a rendszerdiagnosztika továbbra is ugyanazt a hibát mutatja. Segítene a klímaszabályozó egység teljes kalibrálása, mielőtt átfogóbb javításokat fontolnék?
(Fordította Angol)
erikbauer98
A leírt kattanó hang nagyon hasonló ahhoz, amit én is tapasztaltam az Arteonomban a javítás előtt. A P0646 kód általában az AC kuplung relé vezérlésének elektromos áramköri problémáját jelzi, ami egyezik a mi általunk tapasztalt tünetekkel. A tapasztalataim alapján a puszta alapkalibráció valószínűleg nem fogja megoldani a problémát. A kattanó hang a légkeringési problémákkal együtt erősen mechanikai problémára utal a légterelő-szervórendszerben, nem pedig pusztán szoftverhibára. A tünetek fokozatos megjelenése pontosan úgy történt, mint az enyémben, először alkalmi kattanások, majd egyre gyakoribb rendszerhibák. Mivel 65000 km-t említett, ez nagyjából az a futásteljesítmény, ahol ezek a problémák általában megjelennek a VW HVAC rendszerekben. Az én esetemben a várakozás csak a légkeringés szabálytalanabb működéséhez vezetett. A nyár előtti javítás mindenképpen jó döntés volt. A javítás költsége kezdetben magasnak tűnhet, de vegye figyelembe, hogy egy teljes légterelő-szervó cseréje több mint 400€-ba kerülhet, ha a kábelköteg problémáját nem kezelik. Az egyik fő különbség, amit észreveszek, hogy a problémája automata üzemmódban hangsúlyosabbnak tűnik. Ez további érzékelő-kalibrációs problémára utalhat. Amikor a műhely javítja a vezetékezést, győződjön meg róla, hogy teljes rendszerdiagnosztikát és az összes klímaszabályozó komponens teljes kalibrációját végzik el.
(Fordította Angol)
john_wolf10 (Szerző)
Köszönet a részletes információkért az autója HVAC javítási esetével kapcsolatban. A kattintó hangok a módok váltása közben egy karimotor-problémára utalnak. Tekintettel arra, hogy ezek a tünetek 65 000 km után jelentkeztek, ez megerősíti a gyanúmat, hogy a szellőztető rendszernek figyelmet kell szentelni a potenciális meghibásodás előtt. Sok VW hibrid tulajdonoshoz hasonlóan a légelosztási problémák az automata klímavezérléssel úgy tűnik, hogy rosszabbodnak. Több javítóműhely árainak ellenőrzése után a következő hétre tervezek szervizelést, mivel a várakozás drágább javításokhoz vezethet. A P0646 hibakód egyezik a mások által jelentett problémákkal a légkondicionáló kuplung relé vezérlőkörével kapcsolatban. A hátsó szellőzést érintő légkeringési problémák különösen aggasztóak. A 95-400 € közötti árajánlatok érthetőek a szükséges javítások potenciális mértékével kapcsolatban. Teljes rendszerdiagnosztikát és kalibrálást fogok kérni a kábelköteg ellenőrzésével együtt. Az Ön hasonló tünetekkel kapcsolatos tapasztalata segít megerősíteni, hogy erre szakmai segítség kell, nem csak alapvető hibaelhárítás. Frissítek, miután az autó HVAC rendszere megfelelően diagnosztizálva és megjavítva lett. Nagyon remélem, hogy csak a vezetékek javítására van szükség, nem pedig a teljes karimotor csere.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
erikbauer98
Hasonló problémával szembesültem a 2021-es VW Arteon Hybrid autómmal tavaly nyáron. Mivel van némi tapasztalatom az alapvető autókarosszéria-karbantartásban, először megpróbáltam visszaállítani a klímaberendezés rendszerét, de a probléma továbbra is fennállt. Az autó légkondicionáló rendszere időszakos hibákat mutatott, különösen a hátsó utasok légkeringését érintve. A műhely hibás csatlakozást állapított meg a légterelő-mozgató mechanizmus vezetékezésében. Azt találták, hogy az egyik csatlakozó laza lett az idő múlásával fellépő rezgések miatt. A javítás a következőkből állt: 1. Teljes rendszerdiagnosztika a hibakódok megerősítésére 2. A belső burkolólemezek eltávolítása a vezetékezés eléréséhez 3. A sérült csatlakozó cseréje és a vezetékezés rögzítése 4. A klímaberendezés rendszerének kalibrálása A teljes javítási költség 95€ volt, beleértve a munkaerőt és az alkatrészeket is. A javítás körülbelül egy órát vett igénybe, és azóta tökéletesen működik. Hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni az Ön esetére, megoszthatná velem: Hallott-e valami szokatlan hangot a hőmérséklet beállításakor? Gyakrabban fordul elő a probléma bizonyos klímaberendezés-beállítások használata esetén? Milyen hibakódokat mutatott pontosan a rendszerdiagnosztika?
(Fordította Angol)