VW Passat Hybrid hűtőrendszer meghibásodása és ECU problémák

A hibrid járművekkel való közepes tapasztalatommal rendelkező személyként nagyon hasonló problémám volt egy 2017-es VW Golf GTE-vel. A leírt tünetek szinte pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam, beleértve a túlmelegedést és a hűtőfolyadék szivárgást is a megfelelő folyadékszint ellenére. A gépjármű diagnosztikája után a műhelyem hibás vezetékkapcsolatot talált a hibrid vezérlőegység és a motorvezérlő rendszer között. A diagnosztikai hiba kód a CAN busz hálózat kommunikációs hibájára mutatott, ami a hűtőrendszer szabálytalan működését okozta. A javítás egy sérült csatlakozó cseréjét és a kábelköteg javítását jelentette, ahol a sebességváltó közelében elhasználódott. A teljes költség 95 € volt alkatrészekre és munkadíjra. A javítás óta a rendszer hibátlanul működik, nincs több túlmelegedés vagy szivárgás. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatná: Észrevett valamilyen mintázatot a túlmelegedés során? Vannak-e más figyelmeztető lámpák a motorhiba jelzőlámpán kívül? Elektromos vagy hibrid üzemmódban fordul elő gyakrabban a probléma? Volt-e nemrégiben bármilyen javítás a hűtőrendszeren? Ez az információ segítene meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a vezérlőegység kommunikációs problémájával.

(Fordította Angol)

Javítás, az enyém is 142459 km-nél jár, és a múlt hónapban szervizelték. A szoftverhiba diagnózisa pontosan megegyezik az én esetemmel. A legutóbbi vezérlőmodul-leolvasás után további kommunikációs hibatételeket is találtak, amelyeket korábban nem láttam. A műhely eleinte kicserélte a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőt, de ez nem oldotta meg a problémát. A CAN busz hiba továbbra is megjelenik az ismételt autódiagnosztikában. Következő héten visszamegyek, hogy ellenőrizzék a kábelköteg csatlakozásait, ahogyan azt javasolta. Megköszönném, ha megoszthatná a részleteket arról, hogy az Ön esetében melyik csatlakozók voltak hibásak. A javításhoz szükséges volt a vezérlőmodul új programozása a kábelezés javítása után?

(Fordította Angol)

Köszönjük a nyomon követést. Most már egyértelműbben látszanak a párhuzamok az eseteink között. Ugyanazon a futásteljesítménynél az enyém majdnem azonos diagnosztikai hibakódokat mutatott, amelyek a CAN busz kommunikációs hibájára utaltak. Az én esetemben a fő bűnös a hibrid vezérlőegység és a motorvezérlő modul közötti csatlakozóblokk volt. A vezetékelési probléma konkrétan a fő vezetékköteg csatlakozójának 12. és 14. pólusát érintette, amelyek korrózió miatt ellenállást fejlesztettek ki. A műhely alapos pólusról pólusra folytonossági teszt után találta meg ezt. A javításhoz a fizikai kapcsolat kijavítása után vezérlőegység-átprogramozásra is szükség volt. A hibrid és a motorrendszerek közötti szoftverhiba addig fennállt, amíg el nem végeztek egy teljes modul visszaállítást és kalibrálást. Ez a plusz lépés kulcsfontosságú volt, a vezetékek kijavítása önmagában nem oldotta meg teljesen a kommunikációs hibát. A teljes megoldás magában foglalta: a fő csatlakozóblokk cseréjét, a váltómű alagút közelében lévő sérült vezetékek javítását, a teljes vezérlőmodul átprogramozását, a rendszer adaptációs eljárását. A javítás utáni autói diagnosztika azt mutatta, hogy minden kommunikáció helyreállt a modulok között. A hűtőrendszer nyomása normalizálódott, és többé nem fordult elő hűtőfolyadék szivárgás. Tartsanak minket naprakészen arról, hogy a műhelyük mit talál a vezetékköteg ellenőrzése során.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes információkért. Ezek a csatlakozóhelyek pontosan egyeznek azzal, amit a szerelőm gyanított, hogy a csatlakozási probléma lehet. Miután annyi egyező tünetet láttam az eseteink között, most már magabiztosabb vagyok a javítás irányát illetően. Beütemeztem a teljes diagnosztikai ellenőrzést a jövő hétre, konkrétan ezekre a csatlakozótüskékre és a te által említett sebességváltó-alagút kábelezésére koncentrálva. A csatlakozási probléma ezekkel a speciális tüskékkel tökéletesen magyarázza a szabálytalan hűtőrendszeri viselkedést. Tekintettel arra, hogy mennyire hasonlóak a problémáink a diagnosztikai hibakódok és a szoftverhiba-minták tekintetében, gondoskodni fogok róla, hogy a javítási tervbe belevegyék mind a kábeljavítást, mind a teljes vezérlőmodul-átprogramozást. Remélhetőleg ez megoldja a folyamatos kommunikációs hibát, amely folyamatosan túlmelegedést vált ki. Frissíteni fogok, miután befejezik az autó diagnosztikáját és a kábelezés ellenőrzését. Nagyon hasznos volt tudni a konkrét javítást, ami az Ön esetében működött, sokkal világosabb képet ad arról, hogy mit várhatok a javítási folyamat során.

(Fordította Angol)