VW Nivus motorhibát okozó gyújtótekercs-hiba

Hasonló problémám volt a 2019-es, benzines VW T-Crossommal. Az autókról és az alapvető karbantartásról szerzett tapasztalataim alapján a leírt tünetek pontosan egyeznek azzal, amit én tapasztaltam: motor dadogás, durva járás és motor lefulladás. Kezdetben üzemanyag-problémának véltem, de a műhely egy hibás csatlakozást diagnosztizált a vezetékkötegben az egyik gyújtótekercshez. A javítás magában foglalta a sérült vezeték és csatlakozó javítását, amely 95€-ba került a diagnosztikai időt is beleértve. Az egész javítás körülbelül 2 órát vett igénybe. A motor most tökéletesen simán jár, de némi próbálkozás és hibakeresés kellett a pontos probléma azonosításához. A szerelőm említette, hogy a tekercshibák gyakoriak, de fontos először ellenőrizni a vezetékeket és a csatlakozásokat a részek cseréje előtt. A konkrét esete diagnosztizálásához megoszthatnád: A Nivus jelenlegi kilométeróráját, Mikor pontosan jár durván a motor (hidegindítás, meleg motor vagy mindkettő), Bármilyen közelmúltbeli karbantartás vagy javítás, A durva járás inkább adott fordulatszámtartományban jelentkezik-e, Milyen motorkódja vagy mérete van a Nivusodnak? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy esetleg valami más a gyújtásrendszerben.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 120 000 km-nél volt, körülbelül 3 hónappal ezelőtt. A motorhibás működés csak hidegindításkor jelentkezik, és a legfeltűnőbb alacsony fordulatszámon. A durva járás nedves időben rosszabbnak tűnik. A helyi diagnosztika P0301 hibakódot mutatott, ami az 1. henger gyújtáskimaradását jelzi. A gyújtógyertyák és a vezetékek ellenőrzése után egyetértek abban, hogy valószínűleg a gyújtótekercs hibás. Ez érthető, mivel a leírt tünetek pontosan megegyeznek az enyémekkel, különösen a motor dadogása és a leállás. Időpontot fogok kérni a gyújtótekercsek megfelelő tesztelésére. Frissíteni fogok, amint többet tudok.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket a Nivusodról. Ezek a tünetek a P0301 hibakóddal együtt erősen utalnak gyújtótekercs-problémára, pont úgy, mint amilyet én is tapasztaltam a T-Crossommal. A hidegindításnál jelentkező gyújtáskimaradások és a nedves időjárás iránti érzékenység klasszikus jelek. Az én esetemben a vezetékek javítása után végül az 1. henger tekercsét is kicseréltük óvatosságból, mivel az enyém is a P0301 kódot dobta. A teljes javítás, alkatrészekkel és munkaórákkal együtt 180€-ba került. A gyújtáskimaradásos tünetek a javítás után teljesen megszűntek. Egy professzionális járműdiagnosztikai teszt mindenképpen a következő helyes lépés. A megadott kilométeróra-állás alapján érdemes mind a négy tekercset ellenőriztetni a teszt során. A szerelőm elmagyarázta, hogy amikor az egyik tekercs elkezdi a hibásodást, a többiek gyakran követik, mivel hasonló ütemben öregednek. Az a tény, hogy a motor leállása és a rángatózó járás rosszabb nedves körülmények között, különösen egyezik az én tapasztalataimmal, a nedvesség bejutott a lebomlott tekercstekercselésbe. Kérjük, tudassa velünk, mit mutat a teszt. Ez a típusú gyújtásrendszeri probléma általában egyszerűen megoldható, ha megfelelően diagnosztizálják.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a további részleteket a Nivus tüneteiről. A P0301 hibakód, kombinálva a hidegindításnál fellépő gyújtáskimaradásokkal, egyértelműen arra utal, hogy a gyújtótekercsek a bűnösök, pont úgy, mint a T-Cross esetében. Örülök, hogy ezt a visszajelzést kaptam, mielőtt felesleges alkatrészekre költöttem volna pénzt. Az a tény, hogy a gyújtáskimaradás rosszabb nedves időben, és főleg az 1. hengert érinti hidegindításkor, valóban segít megerősíteni a diagnózist. A járművem története is megegyezik a magáéval, közelmúltbeli szerviz 120000 km-nél, és hasonló hibakódok jelentek meg. Előre beütemezem a találkozót, hogy teszteljék a tekercseket. A 180 €-s javítási költség a diagnosztikára és a cserére ésszerűnek tűnik. Érdemes ellenőrizni az összes tekercset, amíg dolgoznak, a futásteljesítmény figyelembevételével. Mindenképpen közzéteszek egy frissítést, amint megkapom a jármű diagnosztikai eredményeit és a javítás befejeződik. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez nagyon segített leszűkíteni a gyújtásrendszer problémáját.

(Fordította Angol)