VW Jetta TDI utastér fűtési problémái: Hibás érzékelők útmutatója

Hasonló fűtési problémával küzdöttem a 2004-es VW Golf TDI-mön. Mivel közepes tapasztalattal rendelkezem a VW dízelmotorok javításában, kezdetben hőmérséklet-érzékelő meghibásodásra gyanakodtam. A hibakódok kiolvasása után kiderült, hogy a klímaérzékelő vezetékezésének csatlakozása laza volt, ami ingadozó hőmérséklet-értékeket okozott. A nappali fényérzékelő jól működött, de a fő hőmérséklet-érzékelő inkonzisztens jeleket kapott egy sérült vezetékköteg-csatlakozó miatt. A javítás a sérült csatlakozó cseréjét és a vezetékezés megfelelő rögzítését foglalta magában. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikai munkát is. Azóta a fűtési rendszer tökéletesen működik, állandó hőmérsékletszabályozással. Mielőtt konkrét javítási javaslatokat tennék a Jettádra vonatkozóan, jó lenne tudni: Melyik hibakód jelenik meg? A probléma közvetlenül indítás után jelentkezik, vagy csak egy ideig tartó vezetés után? Figyelt fel bármilyen változásra a motor hőmérsékletének leolvasásában? Vannak más elektromos problémák is? A hibakeresés ezekben a modellekben trükkös lehet, mivel több érzékelő is együttműködik a klímaberendezésben. A pontos hibakód megszerzése segít leszűkíteni, hogy valóban érzékelő probléma-e, vagy esetleg valami más a fűtési áramkörben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az autómban a P0116 hibakód jelenik meg. A fűtési problémák hidegindítás után azonnal kezdődnek, és a teljes út során fennmaradnak. A motor hőmérsékletének leolvasása a műszerfalon normálisnak tűnik. Más elektromos problémát nem tapasztaltam. Két hete volt az utolsó szervizelés, ahol olajat és szűrőket cseréltek, de a fűtési probléma azután kezdődött. A napfényérzékelő a teszt során megfelelően reagál, de a klímaérzékelő újrakalibrációra szorulhat, mivel a hőmérséklet-szabályozás a beállításoktól függetlenül szeszélyes. A vezetékköteg csatlakozójának ellenőrzése valami, amit magam is meg tudnék csinálni, vagy ezt inkább szakemberre kellene bízni, tekintettel a VW modellek érzékelő-kalibrációs követelményeire?

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket, különösen a P0116 kóddal és a közelmúltbeli szerviz utáni időzítéssel kapcsolatban. Mivel hasonló tünetekkel küzdöttem a Golf TDI-men, megoszthatok néhány releváns információt. A P0116 kód általában a motorhűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő áramkörére utal, nem pedig a HVAC vagy a napfényérzékelő rendszerekre. Tekintettel arra, hogy a problémák a szerviz után kezdődtek, jó esély van arra, hogy a hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját véletlenül megbolygatták a karbantartási munka során. A Golfomon a motorhűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőhöz való hozzáférés meglehetősen egyszerű volt, a hengerfejhez közel, a termosztátház közelében található. A vezetékes csatlakozás ellenőrizhető speciális szerszámok nélkül, bár az utólagos érzékelő kalibrációhoz diagnosztikai eszköz szükséges. Néhány konkrét javaslat a tapasztalataim alapján: Ellenőrizze, hogy a hőmérséklet-érzékelő csatlakozója teljesen be van-e illesztve és rögzítve van-e, Keressen összenyomott vagy sérült vezetékeket az érzékelő közelében, Ellenőrizze, hogy a hűtőfolyadék szintje helyes-e a szerviz után, Mértesse meg a hőmérséklet-érzékelő ellenállását. Bár maga is megvizsgálhatja a vezetékezést, azt javaslom, hogy egy szerviz végezze el a tényleges javítást, mivel a megfelelő érzékelő kalibráció elengedhetetlen ezeknek a VW HVAC rendszereknek a megfelelő működéséhez. A javítási költség hasonló lehet ahhoz, amit én fizettem, körülbelül 100€, attól függően, hogy magának az érzékelőnek a cseréjére van-e szükség.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes javaslatokért. Az, hogy a P0116 kód a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőhöz kapcsolódik, nagyon logikusnak tűnik, különösen azért, mert a problémák közvetlenül a szervizmunka után kezdődtek. Először én magam fogom ellenőrizni az érzékelő csatlakozóját és a vezetékezést, de a tényleges javításokat a kalibrálási követelmények miatt a szakemberekre bízom. Következő hétre időpontot kértem a helyi szervizben. Körülbelül 120€-t kértek a diagnosztikai munkáért és az érzékelő kalibrálásáért, ha szükséges. Hagyom, hogy ellenőrizzék a hűtőfolyadék szintjét és teszteljék a hőmérséklet-érzékelő ellenállását, ahogyan azt javasoltad. Jó tudni, hogy a javítási költségek ésszerűek lesznek, ha csak egy zavart kapcsolatról van szó. Sokkal jobb, mint a teljes HVAC rendszer cseréje, amit kezdetben féltem. Nagyon köszönöm mindenkinek, aki megosztotta hasonló autós érzékelő problémákkal kapcsolatos tapasztalatait. Frissíteni fogok, amint tudom, hogy mi lett a tényleges probléma.

(Fordította Angol)