100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

marvinlion39

VW Jetta kulcscsere gondok? Először próbálja meg az elemet kicserélni!

A 2007-es VW Jetta TDI-m kulcsnélküli nyitórendszere elkezdett hibásan működni. A távirányító kulcs leállt, már nem tudom vele távolról zárni vagy nyitni az ajtókat. Korábban már kaptam alacsony akkumulátor töltöttség figyelmeztetést. Mielőtt pénzt költenék egy szervizben, tapasztalt már valaki hasonló problémát az elektronikus kulcsrendszerével? Tanácsokat keresek arra vonatkozóan, hogy egy egyszerű akkumulátorcsere megoldja-e a problémát, vagy más problémák is okozhatják ezeket a tüneteket. Örömmel venném a tényleges javítási tapasztalatokról és a kapcsolódó költségekről szóló információkat.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

tobiaswalter6

2009-es VW Golf TDI tulajdonosként én is pontosan ezzel a problémával szembesültem múlt hónapban. Az automatikus kulcsrendszer elkezdett hibásodni, és a műszerfalon alacsony akkumulátor figyelmeztetés jelent meg. Némi alapvető autókarosszéria-karbantartási tapasztalattal először azt gyanítottam, hogy a távirányító eleme merül. Egy gyors szerelőműhelyi látogatás megerősítette a gyanúmat, a kulcs távirányító eleme teljesen lemerült. A csere egyszerű volt, és 37€-ba került a munkadíjjal együtt. Azóta a kulcs nélküli beléptető rendszer tökéletesen működik újra. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Működik-e még mindig a fizikai kulcs a zárban? Mikor cserélted utoljára a távirányító elemét? Kapsz-e valamilyen konkrét hibaüzenetet a műszerfalon? Szakaszosan működik a kulcs, vagy teljesen leállt? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy egyszerűen lemerült távirányító elemmel van-e dolgunk, vagy más mögöttes problémák vannak az elektronikus rendszerrel. A javítás általában elég egyszerű és megfizethető, ha csak alacsony akkumulátor probléma van. Ha azonban az új elem nem oldja meg a problémát, problémák lehetnek a kulcs programozásával vagy az ajtózár érzékelőivel, amelyek professzionális diagnosztikát igényelnek.

(Fordította Angol)

marvinlion39 (Szerző)

Az utolsó szerviz 147000 km-nél volt, és minden más rendben volt. A távirányító elejét csak múlt héten cserélték ki 35 euróért, de a probléma továbbra is fennáll. A fizikai kulcs tökéletesen működik a zárban. Nincs hibaüzenet, de a távirányító egyáltalán nem reagál, még a kocsi lámpái sem villannak a gombok megnyomásakor. Megpróbáltam újraprogramozni a kulcsot a használati utasítás szerint, de nem járt sikerrel. Kezd úgy tűnni, hogy ez több, mint egy lemerült kulcselem.

(Fordította Angol)

tobiaswalter6

Köszönet a további részletekért. Mivel hasonló helyzeten mentem keresztül a Golf TDI-mmel, megértem a frusztrációdat. Mivel már kicserélted az akkumulátort, és megerősítetted, hogy a mechanikus kulcs működik, valószínűleg egy hibás kulcstartó vagy egy vevőegység problémájával állunk szemben. Amikor a kulcs nélküli rendszerem tönkrement, még akkumulátorcsere után is, kiderült, hogy a kulcstartó belső érintkezői korrodálódtak. Az alacsony feszültség a csatlakozási problémák miatt megakadályozta a megfelelő jelátvitelt, annak ellenére, hogy új akkumulátort szereltek be. Gyorsan ellenőrizendő dolgok: Nyisd ki a kulcstartót, és vizsgáld meg az akkumulátor érintkezőit korrózió szempontjából, Teszteld a kulcsot a kocsitól különböző távolságokra, Próbáld ki a tartalék kulcsodat, ha van, hogy megtudd, hogy a kulcs vagy az autó a probléma. Az én esetemben az érintkezők elektronikus kontakttisztítóval való tisztítása megoldotta a problémát. Ha azonban a tisztítás nem működik, szükséged lehet: Kulcstartó áramkörlap cserére (kb. 80€), Szakember általi újraprogramozásra (100-150€), Vevőegység diagnosztikára/cseréjére, ha az autó oldali a probléma. Fontold meg, hogy beolvastatod az autó számítógépét rejtett hibaüzenetekért a központi zár rendszerrel kapcsolatban, mivel egyes problémák nem váltanak ki műszerfal figyelmeztetéseket, de mégis naplózódnak.

(Fordította Angol)

marvinlion39 (Szerző)

Köszönet az információért. Nagyon értékelem a részletes javaslatokat. A kulcstartó belsejében lévő érintkezők ellenőrzése után, ahogyan azt javasolták, zöldes, kérges lerakódást találtam az akkumulátor csatlakozói körül. Először megpróbálom megtisztítani ezeket a csatlakozásokat kontakttisztító spray-vel, mielőtt elvinném a műhelybe. Érthető, hogy a korrózió megakadályozhatja a megfelelő áramáramlást, még akkor is, ha új elemet teszünk a kulcstartóba. Ha ez nem működik, akkor ellenőriztetem a vevőmodult, mivel a fizikai kulcs még mindig jól működik a zárban. A megadott javítási költségek hasznosak a költségvetéshez, jó tudni, hogy egy teljes kulcstartó csere körülbelül 80€-ba kerülne, ha szükséges. Frissíteni fogok, amint megoldom a problémát. Ez a fórum mindenképpen megmentett attól, hogy azonnal a szervízbe rohanjak, ami sokkal drágább lett volna.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: