VW Jetta Hybrid sebességváltó meghibásodása és váltási problémák

Hasonló dolog történt a 2012-es VW Passat Hybrid autómmal is. Miután a sebességváltóval kapcsolatos problémákkal küszködtem, ahol a sebességváltó kar nem kapcsolta megfelelően a fokozatokat, és a sebességváltó zárrendszere folyamatosan meghibásodott, kiderült, hogy egy hibás vezérlőegység okozza a problémát. A tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel: nehézségek a neutrális pozícióba való váltásnál, a sebességváltó csúszása és az autó indulásképtelensége. A parkolófék mechanizmusa is meghibásodási jeleket mutatott a diagnosztikai rendszeren keresztül. Egy hivatalos szervizbe vittem, ahol a hibás vezérlőegységet teljesen hibásnak diagnosztizálták. A teljes javítási folyamat, beleértve az alkatrészeket és a munkaórákat, 1000€-ba került. 3 napig kellett ott hagyni az autót az összes szükséges teszt és javítás elvégzéséhez. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék a helyzetével kapcsolatban, megoszthatná velem a következő információkat: Jettája jelenlegi kilométerórája, Szokatlan hangokat észlel-e a váltás közben, Fokozatosan vagy hirtelen kezdődött a probléma, Volt-e nemrégiben sebességváltó karbantartás Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam a vezérlőegység meghibásodásakor, vagy esetleg más sebességváltó alkatrészekkel kapcsolatos-e.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a részletes tapasztalatot. A Jettám 120386 km-nél jár, és csak múlt hónapban volt szervizelésen, ahol nem jegyeztek fel sebességváltó problémákat. A probléma tegnap elég hirtelen kezdődött, előzetes figyelmeztető jelek nélkül. A sebességváltó kapcsolása közben most egyértelműen csikorgó hang hallható, különösen akkor, amikor a parkolóból a menetbe akarok váltani. Az automata sebességváltó úgy tűnik, hogy jobban erőlködik, mint általában, és a váltózár-kioldó gomb is merevebbnek tűnik a szokásosnál. A vezérlőegység cseréjére vonatkozóan említett sebességváltó-javítási költségek ésszerűnek tűnnek, ha az bizonyul a problémának. Csak remélem, hogy nem egy nagyobb sebességváltó-hibáról van szó, amely teljes felújítást igényel. Addig is, talált-e valaki ideiglenes megoldást a váltómű problémáira, amíg várok a szervizre? A legkorábbi időpont, amit kaptam, a jövő hét.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a további részleteket a Jettájáról. A váltás közbeni csikorgó hang és a merev váltózár-kioldás alapján a tünetei még inkább hasonlítanak arra, amit én tapasztaltam a Passatomból. A járművemen a sebességváltó érzékelő és vezérlőegység meghibásodása is pontosan ezt a csikorgó hangot produkálta. Az automata sebességváltó ezek a zajok akkor kezdődtek, mielőtt a sebességváltó mechanizmus teljesen meghibásodott. Amíg el nem tudja vinni a műhelybe, kerülje a váltó kényszerítését, ha az ellenáll a semleges állásba való átkapcsolásnak. Ez további károkat okozhat a sebességváltó alkatrészeiben. Az én esetemben a kísérleti javítások csak drágábbá tették a végső javítást. A tünetek hasonlósága és a hirtelen fellépés miatt erősen gyanítom, hogy ugyanazokkal a sebességváltó problémákkal küzd, mint én. A jó hír az, hogy ha a vezérlőegység a hibás, akkor ez egy egyszerű javítás, amely nem igényel teljes sebességváltó felújítást. Referenciaként a javítási számlám a következőket tartalmazta: Vezérlőegység csere: 600€, Munka költsége: 400€, További sebességváltó érzékelő csere megelőző intézkedésként: benne van. Érdemes megemlíteni, hogy a javítás után ajánlottak egy sebességváltó olajcsere-t az új alkatrészek optimális teljesítményének biztosításához.

(Fordította Angol)

Miután átnéztem a szakértői visszajelzéseket a Jetta váltóm problémáival kapcsolatban, magabiztosabbnak érzem magam abban, hogy mi történhet az autómmal. A nyikorgó hang és a váltózár problémák pontosan megegyeznek a leírt problémákkal, és a hirtelen megjelenés is egyezik a tapasztalataikkal. A vezérlőegység cseréjének javítási költségei ésszerűnek tűnnek, az 1000€-s teljes ár, beleértve a munkaórát is, sokkal jobb, mint amit egy komplett automata váltó felújításra számítottam. Jó tudni, hogy a váltókar erőltetése rosszabbá teheti a helyzetet, ezért elkerülök minden ideiglenes megoldást a műhelyi időpont előtt jövő héten. Mindenképpen megemlítem a technikusoknak a nyikorgó hangot váltáskor és a merev parkolófék mechanizmust. Mivel a váltószenzoromnak is cserére lehet szüksége, mint az ő esetükben, megkérem őket, hogy azt is ellenőrizzék a diagnosztikai folyamat során. Remélem, hogy a neutrális helyzet probléma és a váltóhibák tünetei nem rosszabbodnak, mielőtt el tudom vinni a műhelybe. Legalább most már jobb elképzelésem van arról, hogy mire számíthatok a javítási idő és a költségek tekintetében. Frissíteni fogok, miután megkapom a végleges diagnózist a műhelytől.

(Fordította Angol)