VW Jetta Hybrid nem indul: Immobiliser problémák megoldása

Egy 2016-os VW Passat Hybriddel töltött időm során szinte azonos tüneteket tapasztaltam. A blokkolásgátló hiba hasonló indítási problémákat okozott, a biztonsági lámpa folyamatosan villogott. A probléma gyökere a kulcsprogramozási rendszer sérülése volt rutinszerű karbantartási munka után. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség a blokkolásgátló rendszer visszaállításához és újraprogramozásához. Egy standard OBD-olvasó nem képes megfelelően diagnosztizálni ezeket a biztonsági problémákat. Az autó elektronikájának teljes újrakalibrálására volt szükség a kulcschip és a jármű biztonsági modulja közötti megfelelő kommunikáció helyreállításához. Ez nem barkácsolás, szervizszintű programozási eszközöket és autóelektronikai szakértelmet igényel. A távindító rendszernek is újrakonfigurálásra volt szüksége a javítási folyamat részeként. Bár nem mechanikai probléma, a hibás blokkolásgátló programozás teljesen letilthatja a járművet. Különösen a VW hibridek esetében a biztonsági rendszer több vezérlőmodulba van integrálva. Ha a blokkolásgátló megkerülési eljárást helytelenül végzik el, az más járműrendszerekben is kaszkádszerű problémákat okozhat. Fontos olyan műhelyeket keresni, amelyek rendelkeznek hibrid-specifikus diagnosztikai képességekkel, mivel az általános szerelők gyakran nem rendelkeznek a megfelelő eszközökkel ezekhez a speciális rendszerekhez. A probléma elég súlyos volt ahhoz, hogy vontatást igényelt, hogy elkerüljük a hibrid hajtáslánc esetleges sérülését. A megfelelő diagnosztizálás és újraprogramozás után a rendszer hibátlanul működik, biztonsági lámpa probléma nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a VW immobilizer rendszer problémáival kapcsolatban. Kíváncsi vagyok a kulcsprogramozás és a lopásgátló rendszer visszaállítása teljes javítási költségére? Az is érdekel, hogy voltak-e ismétlődő problémái a kulcsjelzéssel vagy a biztonsági jelzőfényjelzéssel a kezdeti javítás után? A VW-m nemrégiben hasonló tünetekkel kezdett megint működésképtelen lenni, a múlt hónapban elvégzett javítás ellenére, ezért szeretném tudni, hogy ez egy gyakori, folyamatos probléma-e.

(Fordította Angol)

Miután a múlt héten megfelelően diagnosztizálták és megjavították az immobiliser rendszert, megerősíthetem, hogy a javítás sikeres és meglehetősen megfizethető volt. A kulcs programozásának korrekciója mindössze 45 €-ba került, ami sokkal kevesebb volt, mint amire számítottam egy ilyen frusztráló gyújtásvezérlési probléma megoldásához. A gépjármű immobiliser rendszere a javítás óta tökéletesen működik, ismétlődő biztonsági lámpa problémák vagy indítási problémák nélkül. A szakember megfelelő diagnosztikai eszközt használt annak biztosítására, hogy a kulcs programozása ezúttal helyesen történt meg, ellentétben az előző sikertelen kísérletekkel, amelyek időszakos problémákat okoztak. Ha a VW-je javítás után ismételten immobiliser hibákat jelez, erősen javaslom, hogy a munkát ellenőrizzék egy olyan műhelyben, amely speciális szakértelemmel rendelkezik a gépjármű elektronika és biztonsági rendszerek terén. Az ismétlődő problémák gyakran azt jelzik, hogy a kezdeti javítás során a programozás hiányos vagy helytelen volt. A kulcs programozási folyamatnak pontosnak kell lennie a gyújtásvezérlő modul és a biztonsági rendszer közötti megfelelő kommunikáció fenntartásához. A tapasztalataim azt mutatják, hogy miután az immobiliser megkerülése és programozása megfelelően történt a megfelelő felszereléssel, ezek a problémák véglegesen megoldódnak, anélkül, hogy visszatérnének. A folyamatos problémák valószínűleg azt jelentik, hogy az előző javítási kísérlet során nem oldották meg teljes mértékben a probléma gyökerét.

(Fordította Angol)

Miután megoldottam az immobiliser problémáimat, végre találtam egy szerelőt, aki pontosan tudta, mit kell tennie. A Jettámat egy VW elektronikára szakosodott szervizbe vittem. A technikus azonnal észrevette, hogy az előző javítóműhely elrontotta a biztonsági rendszer programozását. A teljes javítási folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe. Speciális diagnosztikai eszközt használtak az autó immobiliserjének megfelelő visszaállításához és mindkét kulcs új programozásához. A lopásgátló rendszernek teljes kalibrációra volt szüksége a gyújtásvezérlő modulhoz való szinkronizáláshoz. A teljes költség 320 € volt, beleértve a diagnosztikai díjat és a kulcsprogramozást is. Bár drágább volt, mint az előző műhely által kísérelt gyors javítás, minden centjét megérte. A biztonsági lámpa leállt, és az autó most minden alkalommal tökéletesen indul. A javítás óta, három hete, semmilyen probléma nem volt. A szakember elmagyarázta, hogy ezek a problémák ritkán térnek vissza, ha az első alkalommal helyesen javítják meg őket. Részletes jelentést is adtak arról, hogy pontosan mit programoztak át, ami hasznos lesz, ha valaha is szükség lesz további munkára. Nagyon örülök, hogy találtam valakit, aki valóban tudta, hogyan kell kezelni ezeket a komplex elektronikus rendszereket, ahelyett, hogy csak találgatott volna a megoldásokra.

(Fordította Angol)