VW Golf TDI klímaberendezés teljes meghibásodása, diagnózis szükséges

Hasonló problémám volt a 2014-es VW Passat TDI-mmel tavaly nyáron. Alapvető klímadiagnosztika után a helyi műhelyem hibás szelepeket azonosított a légkondicionáló rendszerben, amelyek megakadályozták a megfelelő működést. Amikor a klímaberendezés először leállt, nem volt válasz a hőmérsékletszabályzó egységtől és nulla légáramlás, pontosan a tüneteihez hasonlóan. A hűtőrendszer szelepei teljesen meghibásodtak, megakadályozva a ventilátor motor bekapcsolását. A teljes javítás 1000€-ba került, beleértve: Teljes szelepcserét, Rendszernyomás-vizsgálatot, Hűtőközeg feltöltést, Munkaóradíjat. Mielőtt a javításokkal folytatná, hasznos lenne tudni: Kap-e valamilyen hibakódot? Hirtelen vagy fokozatosan történt a klímaberendezés meghibásodása? Hall valamilyen szokatlan klímazajt a rendszer aktiválása közben? Volt-e korábban klímaszerelés az autón? Mint valaki, aki közepes tapasztalattal rendelkezik a VW-k szerelésében, erősen ajánlom a megfelelő diagnosztika elvégzését a részek cseréje előtt. Ezeknek a tüneteknek több oka is lehet a VAG járművekben, és a célzott javítások pénzt takarítanak meg a próbálkozás és tévedés helyett.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én kilométerszámlálóm 29024 km-t mutat, és az utolsó szerviz 3 hónappal ezelőtt volt. Nincs hibaüzenet a műszerfalon. A légkondicionáló hirtelen leállt vezetés közben, teljes meghibásodás figyelmeztető jel nélkül. A ventilátor teljesen elhalt, semmi hang sincs, ha megnyomom a légkondicionáló kezelőszerveit. A légkondicionáló relét és a nyomáskapcsolót az utolsó szerviz során ellenőrizték, és akkoriban rendben működtek. Korábban nem volt javítva az autó légkondicionálója. Először a biztosítékokat és az elektromos csatlakozásokat ellenőrizném, mielőtt bonyolultabb légkondicionáló-rendszer javításokba kezdenék. Vannak-e olyan speciális alkatrészek, amelyeket az Ön tapasztalatai alapján javasolna először megnézni?

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért. A helyzete szinte teljesen megegyezik azzal, ami a Passat-ommal történt, különösen a hirtelen meghibásodás figyelmeztető jelek nélkül. A saját tapasztalatom alapján először az AC relét ellenőrizném, mivel az elektromos alkatrészek még röviddel az ellenőrzés után is meghibásodhatnak. A ventilátor teljes hallgatása erősen elektromos problémára utal, inkább, mint mechanikai AC problémára. Az én esetemben, a korábbi szervizellenőrzés ellenére, a nyomáskapcsoló volt hibás. Ezek gyorsan elhasználódhatnak, és a hőmérséklet-szabályozó rendszer teljes leállását okozhatják biztonsági intézkedésként. Gyors ellenőrzések a mélyebb javítások előtt: Biztosítékdoboz ellenőrzése (motorháztető alatt és műszerfalon), AC relé működésének tesztelése, Nyomáskapcsoló csatlakozások, Ventilátor motor vezetékkötege. A jó hír az, hogy ha elektromos a probléma, a javítási költségek általában 200-400€ között mozognak, szemben az 1000€+ -os nagyobb AC rendszerjavítással. A műhely a megfelelő tesztberendezésekkel képes lesz diagnosztizálni a pontos okot. Tekintettel az alacsony kilométerszámodra és a karbantartási előzményeidre, meglepődnék, ha ez egy teljes AC rendszer felújítását igényelné, mint az enyém. A tünetek valóban elektromos vezérlési problémára utalnak, inkább, mint mechanikai meghibásodásra.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. A javaslatára elsőként az elektromos alkatrészekre fogok koncentrálni, mivel az tűnik a legvalószínűbb hibás elemnek. A teljes csend és a hirtelen meghibásodás megegyezik azzal, amit Ön tapasztalt az elektromos problémái során. Megkérem a műhelyt, hogy végezzenek teljes AC diagnosztikát, de kérném őket, hogy különösen ellenőrizzék: Minden biztosítékot és AC relé csatlakozást, a nyomáskapcsoló működését, a ventilátor motor vezetékeit, az AC általános hatékonyságát a tesztberendezéseik segítségével. 200-400€ egy elektromos javításért sokkal jobbnak tűnik, mint egy teljes rendszerjavítás. Mivel az AC karbantartása jó volt az utolsó szervizeléskor, remélhetőleg csak egy hibás kapcsoló vagy relé okozza a rendszer leállását. Következő hétre beíratom, és kérem őket, hogy kezdjék az elektromos teszteléssel, mielőtt bármilyen mechanikus alkatrészt megnéznének. Nagyon hasznos tudni, hogy a nyomáskapcsoló gyorsan tönkremehet, még akkor is, ha ellenőrizték. Legalább van egyértelmű kiindulópont a diagnózishoz most, ahelyett, hogy alkatrészeket cserélnénk a semmiből. Várhatóan ismét működni fog a légkondicionáló, mindenképpen megéri a megfelelő AC diagnosztikát elvégeztetni, ahelyett, hogy találgatnánk a probléma okát.

(Fordította Angol)