100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

richard_schulz26

VW Golf motorháztető és légzsák figyelmeztetések a biztonsági rendszer aktiválódása után

Aktív motorháztető és légzsák figyelmeztetések a beindult gyalogosbiztonsági rendszer után. A 31362 km-t futott 2020-as VW Golf Hybrid autómban több figyelmeztető üzenet jelent meg. Úgy tűnik, a motorháztető zárszerkezete váratlanul beindult, és most aktív motorháztető hibaüzenetet kapok egy légzsák figyelmeztető lámpa mellett. Az autó elektronikája valószínűleg néhány hibatárat tárol. Volt már valakinek hasonló problémája a biztonsági rendszerével? Javítási költségekre és megbízható szerelőkre vonatkozó ajánlásokat keresek egy rossz szervizélmény után. Nagyon örülnék, ha valaki, akinek ezt már megjavították, véleményt mondana.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

achimguenther1

Mivel hasonló figyelmeztetéseket tapasztaltam a 2017-es VW Passat GTE Hybrid autómon, megerősíthetem, hogy ez ismert probléma a gyalogosbiztonsági rendszerrel. A motorháztető aktív érzékelői hamisan is aktiválódhatnak, ami több hibakódot okoz a biztonsági rendszer hálózatában. Amikor ez történt, a javítás a következőket foglalta magában: a jármű érzékelőhálózatának teljes diagnosztikai vizsgálata, az ütközésérzékelő rendszer visszaállítása és újrakalibrálása, egy hibás motorháztető-zár működtetőjének cseréje, a gyalogosvédelmi vezérlőmodul átprogramozása. Az autó biztonsági rendszere ezt komoly hibaként kezeli, mivel mind a motorháztető aktív mechanizmusát, mind a légzsákrendszert érinti. Ezekkel a figyelmeztetésekkel való vezetés nem ajánlott, mivel a biztonsági rendszerek nem működhetnek megfelelően egy tényleges ütközés során. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközök szükségesek a rendszer megfelelő visszaállításához. Ez nem barkácsolás, a motorháztető zár, a légzsákvezérlő egység és az ütközésérzékelők közötti integrációhoz professzionális kalibrálás szükséges a megfelelő működés helyreállításához. A javítás után minden figyelmeztető lámpa kialudt, és a gyalogosvédelmi rendszer visszatért a normál működéshez. A rendszeres karbantartás során végzett rendszerellenőrzések segíthetnek megelőzni ezen biztonsági funkciók váratlan aktiválódását.

(Fordította Angol)

richard_schulz26 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ugyanez a probléma érte a 2019-es Golfomat tavaly télen. A karambolérzékelő rendszer a semmiből aktiválódott vezetés közben, több rendszerhiba figyelmeztetést okozva a műszerfalon. A márkakereskedés megállapította, hogy a nedvesség megrongált egy ütközésérzékelő szenzor, és az aktív motorháztető mechanizmusát is vissza kellett állítaniuk. Feljegyezte, hogy mennyibe került a teljes javítás? Az is érdekel, hogy a javítás óta megfelelően működik-e a biztonsági rendszer, vagy észlelt-e további figyelmeztető lámpákat? A javításomat a garancia fedezte, de hallottam, hogy ezek a gyalogosbiztonsági rendszerek javítása drága lehet.

(Fordította Angol)

achimguenther1

Örömmel adok tájékoztatást a Passat GTE javítási helyzetről. Egy hivatalos szerelő átvizsgálása után teljesen megoldották az aktív motorháztető hibáját a ütközésérzékelő rendszerben lévő hibás gyorsulásmérő cseréjével. A teljes javítási költség 315 € volt, beleértve a diagnosztikai vizsgálatot és a biztonsági rendszer kalibrálását. Mióta kb. 8 hónapja megjavították, az autó elektronikája hibátlanul működik, és nem jelentek meg figyelmeztető lámpák. A gyalogosvédelmi rendszer most már a tervezett módon működik, és nem tapasztaltam hamis aktiválódásokat vagy rendszerhibákat. A javítás tartós megoldásnak bizonyult, nem pedig ideiglenes javításnak. A garanciális lefedettségre vonatkozó megfigyelése helytálló, ezek a fejlett biztonsági rendszerek javítása költséges lehet a garancia lejártát követően. A megfelelő kalibráláshoz szükséges speciális diagnosztikai eszközök és szakértelem növeli a szolgáltatás költségeit. Érdemes fontolóra venni az ütközésérzékelő szenzorok rendszeres karbantartását a potenciális problémák korai felismerése érdekében.

(Fordította Angol)

richard_schulz26 (Szerző)

Végül a múlt héten sikerült elvégeztetni a javítást. Több árajánlatot követően egy hivatalos VW szervizbe vittem. Az ütközésérzékelőt és egy motorháztető-zár működtetőt kellett kicserélni. A teljes számla 890 €-ba került, mivel már nem volt garanciában az autó. A szerelő megmutatta, hogy a nedvesség hogyan korrodálta a régi érzékelő csatlakozási pontjait, ami a szokatlan rendszerhibákat okozta. Új alkatrészek beszerelése után teljes diagnosztikai vizsgálatot és a gyalogosbiztonsági rendszer kalibrálását végezték el. Egy hete vezetek már figyelmeztető lámpák vagy hibás jelzések nélkül. A motorháztető aktív mechanizmusa ismét megfelelően működik, és az autó összes érzékelője helyesen kommunikál. Határozottan drága volt, de megérte rendesen megjavíttatni, ahelyett, hogy kockáztattam volna a veszélyeztetett biztonsági rendszereket. Bárki, aki hasonló problémával küzd, vigye el egy hivatalos szervizbe, amely rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel. Ezeknek a fejlett biztonsági rendszereknek a megbízható működéséhez megfelelő kalibrálásra van szükség.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: