noahdunkel93
VW Golf Hybrid parkoló fűtés rendszer meghibásodásának javítása
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
noahdunkel93 (Szerző)
Köszönjük a részletes visszajelzést. Csak múlt hónapban volt a 70000 km-es szerviz, és akkor minden rendben tűnt. A rendszeres fűtés tökéletesen működik, amikor a motor jár, de a műszerfalon nincsenek figyelmeztető lámpák. A hibakód P0093. A probléma körülbelül két hete jelentkezett az első hideg napokban. A szervizben végzett hűtőfolyadék-szivárgásvizsgálat nem mutatott problémát, és a kiegészítő fűtőt nem vizsgálták külön. A hőmérséklet-érzékelők leolvasása a diagnózis során normálisnak tűnik, amikor a motor jár. Úgy tűnik, hogy jelenleg csak a parkoló fűtés aktiválása a problémás funkció. Vajon ez kisebb probléma lehet, mint amire először gondoltam?
(Fordította Angol)
james_becker7
Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A tünetei szinte pontosan megegyeznek az enyémekkel, különösen a normál üzemi fűtés működése, de a parkoló fűtés meghibásodása. Az én esetemben, figyelmeztető lámpák nélkül is, a P0093 kód üzemanyagnyomás-problémára utalt a kiegészítő fűtőrendszerben. Bár a kezdeti javítás a gyújtógyertyára koncentrált, később kiderült, hogy a valódi probléma a kiegészítő fűtőegység üzemanyag-adagoló szelepe volt. A szelep időnként elakadt, megakadályozva a megfelelő üzemanyagáramlást, amikor a parkoló fűtés megpróbált bekapcsolni. Ez magyarázza, hogy a klímaszabályozás miért működött rendben a normál motorüzem során. A javítás végül egyszerűbbnek bizonyult, mint amire először számítottunk, a mérőszelep tisztítása és újrakalibrálása megoldotta a problémát a teljes alkatrészcsere nélkül. A teljes költség mindössze 180€ volt, szemben azzal, ami sokkal drágább javítás lehetett volna. Fontos pontok a tapasztalataim alapján: A hőmérsékletszabályozó rendszer normálisan működött a motor üzem közben, Nem voltak jelen hűtőfolyadék szivárgások, A rendszeres szervizelés nem fedezte fel a problémát, Az üzemanyag-adagoló szelep volt a probléma gyökere. Javaslom, hogy a műhelye kifejezetten ellenőrizze a kiegészítő fűtőegység üzemanyag-adagoló szelepét, mielőtt drágább alkatrészeket cserélne.
(Fordította Angol)
noahdunkel93 (Szerző)
Köszönet mindenki tanácsáért. Miután a javaslataitok alapján elvittem az autót a műhelybe, megerősítették, hogy valóban az üzemanyag-adagoló szelep okozta a parkoló fűtés meghibásodását. A szellőztető rendszert és a ventilátor motort alaposan átvizsgálták, de semmilyen problémát nem találtak. A javítás egyszerű volt, a javaslat szerint megtisztították és kalibrálták a szelepet, valamint elvégeztek egy teljes rendszerdiagnosztikai tesztet. A teljes költség 160 € volt, ami ésszerűnek tűnik a teljes segédmelegítő egység cseréjének alternatívájához képest. A fűtési rendszer most már minden üzemmódban tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy viszonylag kisebb javításra derült fény. A műhely megjegyezte, hogy ezt a konkrét ellenőrzést hozzá fogják adni a hasonló modellek rendszeres szervizelési rutinjához, mivel ezek a szelepek láthatóan időszakos karbantartást igényelnek a beragadás megelőzése érdekében. Bárki számára, aki hasonló problémákkal küzd, ha a parkoló fűtés meghibásodik, az üzemanyag-adagoló szelep konkrét ellenőrzésének kérvényezése jelentős javítási költségeket takaríthat meg, különösen akkor, ha a rendszeres fűtési rendszer továbbra is normálisan működik.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
james_becker7
Közepes autószerelési tapasztalattal rendelkezőként hasonló problémám volt a 2018-as VW Passat Hybrid autómmal tavaly télen. A fűtésrendszer hasonló tüneteket mutatott, és a klímaberendezés teljesen nem reagált a parkolófűtés funkció használata során. A diagnosztikai vizsgálat után a műhely egy hibás izzítógyertyát talált a kiegészítő fűtésrendszerben. A hőmérséklet-érzékelők leolvasásai is inkonzisztensek voltak, ami kezdetben megnehezítette a hibaelhárítást. A javítás a hibás izzítógyertye cseréjét és a rendszer kalibrálását foglalta magában. A teljes költség 440€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát. A ventilátor motort és a fűtőtestet is ellenőrizték a javítás során, de azok megfelelően működtek. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és a fűtésrendszer azóta kifogástalanul működik. Ahhoz, hogy konkrétabb tanácsot adhassak az Ön esetére, kérném, ossza meg velem a következőket: Figyelt fel valamilyen figyelmeztető lámpa felvillanására a műszerfalon? Milyen hibatároló kód van a rendszer memóriájában? Működik-e a szokásos fűtés, amikor a motor jár? Mikor jelentkezett először a probléma?
(Fordította Angol)