gerhard_baumann3
VW Golf Hybrid Olajnyomás-figyelmeztetés: A figyelmeztető jelek megfejtése
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
gerhard_baumann3 (Szerző)
40000 km-nél volt az utolsó szervizelés. A motorolaj valóban szennyezett volt, de egy hibás olajnyomás-érzékelő is volt. A szerelő fémperszelyeket talált az olajszűrőben, ami esetleges belső kopást jelez. A javítás a következőket tartalmazta: Teljes szintetikus olajcsere, új olajnyomás-érzékelő, új olajszűrő, motoröblítés a szennyeződések eltávolítására. A javítás után az olajnyomás-értékek teljesen stabilizálódtak, figyelmeztető lámpák nélkül. A teljes javítási költség 320 € volt. Minden centjét megérte a potenciális motorsérülés megelőzése érdekében. Az olaj színe a csere előtt feltűnően sötétebb volt, ami figyelmeztető jelnek kellett volna lennie. Az érzékelőből származó olajszivárgás valószínűleg hozzájárult a szennyeződéshez. A rendszeres olajcsere mostantól 10000 km-ként lesz ütemezve, a gyárilag megadott hosszabb intervallumok helyett.
(Fordította Angol)
maximilianwolf1
Köszönjük a VW Golf Hybrid javítási tapasztalatairól szóló frissítést. Nagyon hasonlít ahhoz, ami a Passat-ommal történt, az olajszennyeződési problémák gyakran mélyebb problémákat, például érzékelőhibákat jeleznek. Jó fogás volt a szerelőjétől, hogy megtalálta azokat a fémrészecskéket a szűrőben. Ilyen olajiszap-lerakódás komolyan tönkreteheti a motort, ha nem kezelik. A javítási megközelítése alaposabb volt, mint az enyém. Az olajmosás okos ötlet volt, bárcsak én is ezt tettem volna az olajszennyeződési problémám kezelésekor. Az említett fémrészecskék arra késztetnek, hogy a következő szervizelés során biztonsági okokból elemeztessem az olajat. A 10 000 km-es olajcsere-intervallumra való átállás pontosan azt eredményezte, amit én is végül tettem. Miután láttam, milyen gyorsan fajulhat komoly motorproblémává az olaj lebomlása, a hosszabb gyári intervallumok túl kockázatosnak tűnnek. A gyakoribb olajcserék többletköltsége semmi ahhoz képest, amit egy nagyobb motorjavítás jelent. Észt vettél valamilyen javulást a motor teljesítményében a javítások óta? Az én esetemben a motor észrevehetően simábban járt az olajnyomás problémák megoldása után.
(Fordította Angol)
gerhard_baumann3 (Szerző)
Lezárom ezt a fórumtémát egy frissítéssel, mivel többen kérdezték. A motor most sokkal simábban jár az olajnyomás-problémák megoldása után. A gyorsulás érzékelhetően fürgébb, és a motorzaj alapjáraton egyértelműen halkabb. Bárkinek, aki hasonló tünetekkel küzd: ne hagyja figyelmen kívül a villogó olajnyomás-figyelmeztetéseket, még akkor sem, ha az olajszint normálisnak tűnik. Az én esetemben az olajszennyeződés jelentős motorsérülést okozott volna, ha nem vettem volna észre. Az olajcsere során talált fémrészecskék megerősítették, hogy a belső kopás már elkezdődött. Röviden, ami megoldotta a problémát: Teljes szintetikus olajcsere, új olajnyomás-érzékelő, új olajszűrő, motoröblítés a szennyeződés eltávolítására, átállás 10000 km-es olajcsere-intervallumra. A teljes költség 320 € volt, de megakadályozta azt, ami több ezer eurós motorszerelésbe kerülhetett volna. A sötét olajszín és a szabálytalan nyomásértékek voltak a legfontosabb figyelmeztető jelek. A rendszeres karbantartás a megfelelő olajcsere-intervallumokkal elengedhetetlen, ezt a leckét a nehéz úton tanultam meg. Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat és a hasonló tapasztalatok megosztását. Ez a fórum segített megérteni az olajnyomás-figyelmeztetések megfelelő kezelésének sürgősségét.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
maximilianwolf1
Ugyanez a problémám volt tavaly a 2014-es VW Passat Hybrid autómmal. Mint valaki, aki közepes autószerelési tapasztalattal rendelkezik, kezdetben azt hittem, hogy csak egy érzékelő probléma lehet, de kiderült, hogy komolyabb a helyzet. Az olajnyomás figyelmeztető lámpák pontosan úgy villogtak, mint a tied, normál olajszint ellenére. Átvizsgálás után a műhely jelentős olajszennyeződést talált a hosszabb karbantartási intervallum miatt. A motorolaj jelentősen lebomlott, és az olajszűrő erősen eltömődött, ami szabálytalan nyomásértékeket okozott. A javítás a következőkből állt: Teljes motorolajcsere szintetikus olajjal, Új olajszűrő csere, Olajnyomás-érzékelő ellenőrzése, Rendszerdiagnosztika A teljes költség 165€ volt, és teljesen megoldotta a problémát. Azóta nincsenek figyelmeztető lámpák. A javítások megkezdése előtt megoszthatnád a következőket: Jelenlegi kilométeróra állás, Utolsó olajcsere dátuma, Jelenleg használt olaj típusa, Bármilyen szokatlan motorhang vagy teljesítményváltozás Ezek az adatok segítenek meghatározni, hogy a helyzeted megegyezik-e azzal, amit én átéltem. Mindenképpen erősen ajánlom, hogy ne vezess, amíg le nem ellenőriztetik az autót, mivel az olajnyomás problémák súlyos motorsérülést okozhatnak, ha figyelmen kívül hagyják.
(Fordította Angol)