VW Fox vezérműtengely-érzékelő okozta indítási és leállási problémák

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2010-es VW Polo 1.6 TDI-n. A vezérműtengely-helyzetérzékelő hibásodott, ami inkonzisztens gyújtásidőzítést és motorhibákat okozott. A kezdeti tünetek megegyeztek a tieiddel: nehéz indítás, alapjáraton lefulladás, világító motorhiba lámpa. A probléma gyökere a vezérműtengelyen lévő sérült kódolókerék volt. Amikor a főtengely-érzékelő már nem kapott megfelelő jeleket, a motorvezérlő rendszer nem tudta fenntartani a helyes időzítést. A diagnózis fémszemcséket tárt fel, amelyek megsértették az érzékelő felületét. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali beavatkozást igényelt. Javítás nélkül teljes motorkárosodáshoz vagy más alkatrészek jelentős károsodásához vezethet. A javítás magában foglalta mind a kódolókerék, mind a vezérműtengely-helyzetérzékelő cseréjét a megfelelő jelátvitel biztosítása érdekében. A javítás megoldotta az összes tünetet, a motor most simán jár, következetesen indul és stabil az alapjárat. Bár az érzékelőhibák gyakoriak ezen motoroknál, a rendszeres karbantartás segít megelőzni a törmelék felhalmozódását, amely gyakran okozza ezeket a problémákat. Azt javaslom, hogy minél előbb diagnózissal vizsgáltasd meg, mivel a tünetek mellett való további vezetés további motorkárosodás kockázatát jelenti.

(Fordította Angol)

Köszönet a tapasztalat megosztásáért. Hasonló problémáim voltak a VW Foxommal tavaly télen, ugyanazok a nehézségek az indítással és a motorhiba jelző lámpa problémái. A szerelőm is a vezérműtengely-helyzetérzékelőt találta hibásnak az érzékelők tesztelése után. Emlékszel nagyjából, hogy mennyibe került a javítás az Ön esetében? Az enyém kb. 380€-ba került munkadijjal együtt, de kíváncsi vagyok, hogy mennyire változnak az árak. Azt is szeretném megkérdezni, hogy voltak-e más motorvezérlési problémái a javítás óta?

(Fordította Angol)

A VW Polóm teljes javítása 695 €-ba került, beleértve a hibás jeladókerék és a vezérműtengely-helyzetérzékelő cseréjét is. Ez magasabb volt az ön költségénél, mivel a jeladókerék sérülése nagyobb javítási munkát igényelt. Mióta tavaly megjavították a vezérműtengely-helyzetérzékelő problémáját, a motorvezérlő rendszer kifogástalanul működik. Nincs több lefulladás, rángatózó alapjárat vagy gyújtásidőzítés-probléma. A motorhiba jelző lámpa sem gyulladt ki újra. Az én esetemben a magasabb javítási költség megérte, mivel a probléma gyökerének megszüntetése megelőzte a potenciális hosszú távú motorsérüléseket. A sérült jeladókerék helytelen jeleket küldött a főtengely-érzékelőnek, ami súlyosabb problémákhoz vezethetne, ha nem javítják meg. A rendszeres karbantartási ellenőrzések segítettek megelőzni az érzékelő meghibásodásának esetleges ismétlődését. A motor most minden vezetési körülmény között stabil teljesítményt biztosít.

(Fordította Angol)

Végül múlt héten elvittem a Foxomat a szervizbe. A szerelő megerősítette, hogy valóban a vezérműtengely-helyzetérzékelővel volt a probléma, pont ahogy beszéltük. A javítás pontosan 380€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Őszintén szólva, megkönnyebbülés, hogy nem az elfordulásszámláló kerék problémája volt, amivel te is küzdöttél, így megspóroltam némi pénzt. A teljes javítási folyamat körülbelül 3 órát vett igénybe. Teljes érzékelővizsgálatot végeztek, és ellenőrizték a gyújtás időzítését is, hogy biztosítsák minden megfelelően kalibrált. A motorvezérlő rendszer most tökéletesen működik, nincs több lefulladás, minden alkalommal elsőre indul, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. A szerelő megemlítette, hogy az érzékelő meghibásodása nagyobb problémákat okozhatott volna, ha ellenőrizetlenül hagyják. Jól elköltött pénz, figyelembe véve a potenciális károkat. Jó érzés újra megbízható autóval rendelkezni.

(Fordította Angol)