VW Fox kormányoszlop állítószerkezet meghibásodott

Mivel nekem is volt egy 2009-es VW Polo hasonló elektromos kormányszerkezeti elemekkel, megértem az aggodalmát a kormányszelep meghibásodása miatt. Korábbi tapasztalataim alapján az elektromos állítási problémákkal kapcsolatban néhány releváns információt megoszthatok. Az én esetemben a kormányoszlop állítása is teljesen leállt. A diagnosztikai tesztek után a műhely egy laza kábelcsatlakozást talált, ami a mechanikai hibát okozta. A javítás magában foglalta az egész elektromos állítórendszer ellenőrzését és egy sérült csatlakozódugó cseréjét. A javítás viszonylag egyszerű volt, és 95€-ba került a diagnosztika is beleértve. Ami a legfontosabb, ezt még mielőtt bármilyen nagyobb kormányszelep meghibásodás következett volna be, ami sokkal súlyosabb is lehetett volna. A konkrét esete pontosabb értékeléséhez kérjük, adja meg a következő információkat: Valamilyen figyelmeztető lámpa világít a műszerfalon? Másképp viselkedik a kormánymű vezetés közben? Hallható-e valami szokatlan hang, amikor megpróbálja állítani a kormányt? Kapott-e a gépkocsi korábban bármilyen kormányjavítást? Ez segítene meghatározni, hogy a Foxjának hasonló rejtett problémái vannak-e, mint amilyenekkel én a Polómnál találkoztam. Az elektromos kormánymű problémái gyakran kisebb tünetekkel kezdődnek, mielőtt jelentősebb mechanikai hibák alakulnának ki. A műhelynek mindenképpen ellenőriznie kell a kábelcsatlakozásokat és a vezérlőmodult, mivel ezek a VW elektromos állítórendszerekben e korszakból származó gyakori meghibásodási pontok.

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ. A Foxom éppen elérte az 53110 km-t, és a javítási előzmények nem mutatnak korábbi kormányproblémákat. A kormányoszlop elektromos állítása váratlanul, figyelmeztető lámpák nélkül meghibásodott. A kormányzás vezetés közben normálisnak tűnik, és nincsenek szokatlan hangok, csak már nem állítható a pozíciója. Úgy tűnik, a problémáink összefügghetnek, különösen azért, mert mindkettő az állító mechanizmus teljes meghibásodását foglalja magában. Ellenőriztetem a műhelyben az említett kábelcsatlakozásokat. Ha csak egy laza csatlakozás okozza az állítási problémát, mint az Ön esetében, az sokkal jobb lenne, mint az egész elektromos kormányszerkezet cseréje. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási költségekre vonatkozó részleteket, ez segít abban, hogy legyen egy alapértékem, amire számíthatok. Frissíteni fogom, amint megnézetik.

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért a Foxoddal kapcsolatban. A Polómnak szinte azonos tünetei voltak, a beállítás hirtelen és teljes meghibásodása, egyébként normális kormányérzet mellett. A kormányoszlop-problémáink hasonlósága miatt egyre biztosabb vagyok benne, hogy a problémád elektromos, nem pedig mechanikus eredetű. A javítás után a műhely elmagyarázta, hogy az elektromos kormánybeállítás meghibásodását gyakran a kopott vagy korrodált csatlakozók okozzák, különösen az alacsony futásteljesítményű autókban, mint a tied, 53110 km-rel, ahol a mechanikus kopás valószínűtlen. A Polóm diagnosztizálása gyors volt, körülbelül 30 perc alatt megtalálták a hibás csatlakozást a kormányoszlop beállító rendszerében. A teljes javítás kevesebb mint 2 órát vett igénybe. Bár az árak változnak, a 95€-s javításom tartalmazta: Teljes rendszerdiagnosztika, Csatlakozási pontok tisztítása, Egy sérült csatlakozó cseréje, Minden kormánybeállítási funkció tesztelése. Egyes műhelyek javasolhatják a teljes elektromos beállító egység cseréjét, de ragaszkodjanak ahhoz, hogy először alaposan ellenőrizzék a csatlakozásokat. Egy egyszerű elektromos javítás több száz eurót takaríthat meg a szükségtelen alkatrészcsere költségeiből. Várom, hogy hallom, mit találnak. A megegyező tünetek arra utalnak, hogy hasonlóan egyszerű javítással lehet dolgod.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen az elektromos kormányművel kapcsolatos összes tanácsot. Éppen most jöttem vissza a műhelyből, és szeretném lezárni ezt a fórumtémát egy frissítéssel. Megtalálták a pontos problémát, amit leírtál, a kormányoszlop magasságállításának mechanizmusában korrodált csatlakozások voltak. A teljes javítás 115€-ba került, ami magában foglalta az elektromos állító rendszer összes érintkezési pontjának tisztítását és két elhasználódott csatlakozó cseréjét. A mechanikai hibakód most törölve van, és a kormányoszlop ismét tökéletesen állítható. A te észrevételed a csatlakozók ellenőrzéséről az alkatrészek cseréje előtt pénzt spórolt meg nekem, mivel kezdetben egy teljes elektromos kormánymű alkatrész cseréjét javasolták. Nagyon örülök, hogy rávettem őket az elektromos csatlakozások elsődleges ellenőrzésére. Bárkinek, aki hasonló kormányoszlop állítási problémákkal küzd: mindenképpen kérje meg őket, hogy ellenőrizzék a csatlakozókat és a vezetékezést, mielőtt beleegyezik a nagyobb alkatrészcserébe. Mindkét esetben, ami komoly mechanikai hibának tűnt, egy viszonylag egyszerű elektromos javításnak bizonyult. Köszönöm még egyszer, hogy segítettél elkerülni a szükségtelen javításokat. Téma lezárva.

(Fordította Angol)