VW Eos kopogásérzékelő okozta durva alapjárat és rossz üzemanyag-fogyasztás

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2010-es VW Passat dízelen. A durva alapjárat és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás pontosan megegyezett a leírtakkal. A diagnosztika elvégzése után a hibajelző a kopogásérzékelő problémáira mutatott, de a valódi probléma összetettebb volt. Maga a kopogásérzékelő működött, de a hozzákapcsolódó vezetékköteg leamortizálódott, hibás gyújtásidőzítés-jeleket okozva. Ez hozta létre a motor kopogását és a rossz üzemanyag-hatékonyságot. A javítás az egész vezetékköteg-szerelvény cseréjét igényelte, mivel a kábelcsatlakozás több ponton is hibás volt. Ez egy súlyos probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mert a hibás kopogásérzékelő leolvasások motorhibához vezethetnek, ha nem kezelik. A hibás jelek miatt a motorvezérlő rendszer helytelenül állítja be az időzítést, ami megmagyarázza a jelenlegi tüneteket. A javítási folyamat a következőkből állt: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Szívócsonk eltávolítása a köteg eléréséhez, Új vezetékköteg-szerelvény beszerelése, Kopogásérzékelő kalibrálása, Motorvezérlő rendszer visszaállítása. Sokan feltételezik, hogy maga a kopogásérzékelő rossz, de gyakran a vezetékezés a valódi bűnös. A legjobb, ha alaposan átvizsgálják a teljes kopogásérzékelő áramkört, ahelyett, hogy csak a szenzor cseréjére kerülne sor.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a vezetékköteg javításával kapcsolatban. A tünetei megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam az Eos-ommal. A gyenge teljesítmény és a folyamatos motorhiba-jelzések után én is azt hittem, hogy csak a kopogásérzékelő a hibás. A szerelőm végül korrodált vezetékeket és egy hibás csatlakozót talált a szívócsonk mögött. Meg tudná osztani, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e motor-kopogási problémái a javítás óta? Hamarosan be kellene ütemeznem az autójavítást, és szeretnék egy hozzávetőleges költségbecslést kapni.

(Fordította Angol)

Mióta kijavították a Passatomon a kopogásérzékelő problémáját, egyetlen motor-kopogásos problémám sem volt. A javítás sokkal egyszerűbb és olcsóbb lett, mint amire számítottam, mindössze 95€-ba került a kábelcsatlakozás és a hibás dugó javítása, ami a meghibásodást okozta. A figyelmeztető lámpa a javítás után azonnal eltűnt, és a motor azóta zökkenőmentesen működik. Ez megkönnyebbülést jelentett, mivel eredetileg attól tartottam, hogy teljes kopogásérzékelő cserére vagy kiterjedt gyújtásidőzítés-beállításra lesz szükség. A motorhiba jelző lámpa a javítás utáni hónapokban nem tért vissza, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normál szintre. Visszatekintve, egy tapasztalt szerelő által a pontos csatlakozási probléma diagnosztizálása, ahelyett, hogy csak alkatrészeket cserélt volna, időt és pénzt takarított meg. Az autójavítás egyszerű volt, miután azonosították a tényleges problémát.

(Fordította Angol)

A vezetékköteg kapcsán kapott visszajelzésed után múlt héten elvittem az Eosomat a helyi szerelőhöz. A motorhiba lámpa és a rángatózás nagyon aggasztott, de a diagnózis egyezett a te tapasztalataiddal. Korrodált kábelcsatlakozásokat és egy sérült köteget találtak a kopogásérzékelő közelében. A teljes javítás 280 €-ba került, beleértve a szívócsonk területéhez való hozzáférés munkadíját is. Több, mint a te javítási költséged, de még mindig jobb, mint feleslegesen több alkatrészt cserélni. Az autójavítás összesen körülbelül 3 órát vett igénybe. Az autó most tökéletesen működik, nincs több kopogás alapjáraton, és az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, mielőtt vakon kicseréltem volna a kopogásérzékelőt. A megfelelő diagnózis mindenképpen megmentve a potenciális jövőbeli problémáktól és a szükségtelen alkatrészcsere költségeitől.

(Fordította Angol)