anna_steel54
VW Eos dízel, teker, de nem indul a közelmúltbeli szerviz után
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
anna_steel54 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, a tünetek nagyon hasonlítanak az enyémekhez. Azóta sikerült megjavíttatnod, és nagyjából emlékszel, mennyibe került a javítás? Az én esetemben, miután kezdetben komoly motorhibakódokat gyanítottak, kiderült, hogy pontosan az történt, amit leírtál: korrodált akkumulátor-sarkok okoztak gyenge kapcsolatot. A motordiagnosztika kimutatta, hogy a feszültség-ingadozások összezavarták az üzemanyag-befecskendező rendszert. A műhely megtisztította és megfelelően rögzítette az összes sarkot, kicserélt egy korrodált kábelt, és teljes rendszerellenőrzést végzett. A motor erejének ingadozása ezután teljesen megszűnt. Csak kíváncsi vagyok, hogy utána jelentkeztek-e más elektromos hibák? A kocsim a javítás óta, több hónapja tökéletesen működik.
(Fordította Angol)
ralfwerner8
Körülbelül 2 hónappal ezelőtt megjavíttattam, és azóta minden hibátlanul működik. A teljes javítás 155 €-ba került, ami magában foglalta a csatlakozók tisztítását, néhány korrodált vezetékezés cseréjét és egy teljes motordiagnosztikai vizsgálatot a fennmaradó problémák kizárására. A motorvezérlés hibajelzése a javítás után többé nem jelent meg. A szerelő megerősítette, hogy a feszültségesés következtében a motor szoftvere inkonzisztens jeleket kapott, ami megmagyarázta a motorhiba jelzőfény ideiglenes megjelenését és az indítási problémákat. A javítás óta nincsenek elektromos problémák, az autó minden alkalommal tökéletesen indul, és minden rendszer normálisan működik. Ez jól mutatja, hogy egy viszonylag egyszerű elektromos probléma sokkal komolyabb motorproblémákat utánozhat. A rendszeres akkumulátor sorkapocs karbantartás mostantól a szerviz rutinom része a jövőbeli problémák megelőzése érdekében.
(Fordította Angol)
anna_steel54 (Szerző)
Miután átolvastam több online javaslatot, és aggódtam a lehetséges motorhibakódok miatt, a múlt héten elvittem az Eosomat egy megbízható műhelybe. Gyorsan azonosították a problémát: korrodált akkumulátorkapocsok okoztak gyenge kapcsolatot, pont ahogy több fórumtag is javasolta. A szerelő megmutatta, hogyan váltottak ki a feszültségesések hamis motordiagnosztikai leolvasásokat. A javítás egyszerű volt: megtisztították az összes kapocst, kicseréltek egy erősen korrodált kábelt, és lefuttatták az ECU teljes ellenőrzését, hogy kizárják a rejtett problémákat. A teljes költség 190€ volt, beleértve a munkadíjat is. A javítás óta a kocsim tökéletesen indul, és nem volt több check engine figyelmeztetés. Nagyon örülök, hogy csak egy egyszerű elektromos probléma volt, nem pedig egy nagyobb ECU probléma vagy üzemanyag-rendszer meghibásodás. Biztosan figyelemmel fogom kísérni az akkumulátor csatlakozásait a jövőbeni szervizelés során, hogy megakadályozzam, hogy ez újra megtörténjen. Az autó most jobban megy, mint valaha.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
ralfwerner8
Hasonló problémáim voltak a 2012-es VW Scirocco dízel autómmal. A forgatás indítás nélkül, az időszakos motorkontroll lámpa megjelenésével együtt gyakran elektromos problémákra utal, nem pedig vezérlőegység vagy üzemanyag-befecskendező problémákra. Miután a műhelyben átvizsgáltatták az autóm, a laza akkumulátor kábelcsatlakozások voltak azonosítva a probléma gyökerének. A gyenge csatlakozások feszültségesést okozhatnak, ami befolyásolja az üzemanyag-befecskendező rendszert és rövid ideig tartó motorkontroll lámpa figyelmeztetéseket válthat ki. A fő akkumulátor kivezetésein korróziólerakódás volt, és nem voltak megfelelően meghúzva az előző karbantartási munka után. A tünetek pontosan megegyeznek: motor forgatás, ideiglenes motorkontroll lámpa és hirtelen meghibásodás a közelmúltbeli szerelőmunka után. Ez általában nem jelent komoly problémát, ha korán észlelik, de súlyosabb problémákat, például motor leállást vagy üzemanyag-rendszer meghibásodást is utánozhat. Fontos ellenőrzések: Akkumulátor kivezetések meghúzása, kábel állapota és korrózió, feszültségmérés indításkor, földelőszalag épsége. Érdemes ezeket az alapvető elektromos csatlakozásokat ellenőrizni, mielőtt bonyolultabb problémákra gondolnánk. A tünetek közvetlenül a műhelylátogatás után jelentkeztek, ami arra utal, hogy lehetséges figyelmetlenség történt az összeszerelés során.
(Fordította Angol)