VW Bora üzemanyag-rendszer hiba, ami lefulladást és teljesítményvesztést okoz

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2004-es 1.6 literes benzinmotoros VW Golfomon. A motorhiba lámpa a üzemanyagszűrő cseréje után gyulladt ki, ezt követően pedig rángatózó alapjárat és leállás jelentkezett. A probléma bonyolultabbnak bizonyult, mint pusztán az üzemnyomás-szabályozó. Az üzemanyag-sín nyomásérzékelője hibás volt, helytelen leolvasásokat okozva, így a motor túl gazdag vagy túl sovány keverékkel járt. A diagnosztika során több hibaüzenet jelent meg az üzemnyomás-szabályozáshoz kapcsolódóan. Teljes üzemanyag-rendszer diagnosztikára volt szükség. A technikus megállapította, hogy a régi üzemanyagszűrőből származó szennyeződések szennyezték az üzemanyag-sínt és a nyomás szabályozót. A teljes üzemanyag-sín szerelvény tisztításra szorult, és mind a nyomásérzékelőt, mind a szabályozót ki kellett cserélni a rángatózó alapjárat megszüntetése érdekében. Ez egy komoly javítás volt, amely az üzemanyag-rendszerhez speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. A munka a következőket foglalta magában: Üzemanyag-rendszer nyomásvizsgálat, Üzemanyag-sín tisztítása, Nyomásérzékelő cseréje, Új üzemnyomás-szabályozó beszerelése, Minden rendszerhiba kód törlése. A legjobb tanács, hogy megfelelő diagnosztikát végezzenek egy VW-specifikus szkennerrel. Ezek a tünetek szinte mindig az üzemanyag-ellátási problémákra utalnak, amelyek idővel rosszabbodnak, ha nem kezelik őket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Amit leírt, pontosan úgy hangzik, mint ami a Borámmal történt múlt hónapban. Az egyenetlen alapjárat teljesen megőrjített, és a fogyasztásom is drasztikusan megnőtt. Teljesen megoldották a javítások a problémáit? Kíváncsi vagyok a végső költségre, mivel én körülbelül 450 eurót fizettem az üzemanyag-rendszer felújításáért. Az is érdekel, hogy a benzinpumpa mutatott-e kopás jeleit a vizsgálat során? A szerelőm említette, hogy ez potenciális jövőbeni probléma lehet.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy érdeklődött a folytatásról. A javítások teljesen megoldották a Golfommal kapcsolatos összes problémát. A hibás üzemanyagnyomás-szabályozó javítása után a motor simán jár, nincs többé gyújtáskimaradás vagy leállás. A teljes javítási költségeim sokkal alacsonyabbak voltak, mindössze 45€, ami csak a hibakód-bejegyzés javítását fedezte az üzemanyagszűrő csere után. Úgy tűnik, az Ön esetében átfogóbb munkára volt szükség a teljes üzemanyag-rendszer felújításával. Az autómban lévő üzemanyagszivattyú a vizsgálat során nem mutatott kopás jeleit. A fő bűnös mindenképpen az üzemanyagnyomás-szabályozó volt, amely szabálytalan üzemanyag-ellátást okozott. A javítás óta az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motor minden sebességnél állandó nyomást tart fenn. A kezdeti tünetek aggasztóak voltak, de a megfelelő diagnózis és a nyomásszabályozóval kapcsolatos specifikus probléma megoldása helyes megközelítésnek bizonyult. A javítás óta eltelt hónapokban nem jelentkeztek figyelmeztető lámpák vagy teljesítményproblémák.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm minden visszajelzést. Csak szerettem volna mindenkit frissíteni, hogy mi lett a vége. Több műhely átvizsgálása után találtam egy minősített VW specialistát, aki igazán értett a üzemanyag-rendszer diagnosztikához. A motorhiba jelző lámpa problémája pontosan az volt, amit leírtam. A szerelőm hasonló problémákat talált az üzemnyomás szabályozásában és némi szennyeződést a rendszerben. A teljes diagnosztika egy hibás üzemanyag-szivattyút és a nyomásszabályozó problémáit tárta fel. A végső javítás a következőket tartalmazta: új üzemanyag-szivattyú beszerelése, üzemanyag-rendszer tisztítása, nyomásszabályozó csere, teljes rendszer diagnosztikai visszaállítása. A teljes költség 450€ volt, de minden centjét megérte. A durva alapjárat teljesen megszűnt, nincs többé gyújtáskimaradás, és az autó úgy megy, mint új. Az üzemanyag-fogyasztás is jelentősen javult. Bárkinek, aki hasonló tünetekkel küzd, mindenképpen vigye el szakemberhez. A várakozás valószínűleg nagyobb károkat okozott volna az üzemanyag-rendszerben.

(Fordította Angol)