VW Bora Motorhiba lámpa: A vezérlés problémái befolyásolják a teljesítményt

Némi tapasztalattal rendelkezem VW motorok terén, és egy nagyon hasonló problémával küzdöttem a 2001-es VW Golfomon, ugyanazzal a motorcsaláddal. A leírt tünetek pontosan megegyeznek a saját tapasztalataimmal: csökkent teljesítmény, magasabb üzemanyag-fogyasztás és a motorhiba-jelző lámpa. Több hibakód-leolvasás után kiderült, hogy a főtengely-érzékelő időnként meghibásodott. A vezérműtengely-érzékelő leolvasásai pontatlanok voltak, mert a főtengely-érzékelő nem adott pontos időzítési adatokat az ECU-nak. Ez azt okozta, hogy a motorvezérlő rendszer biztonsági üzemmódban futott, csökkentett teljesítménnyel. A javítás a főtengely-helyzetérzékelő cseréjét és a hibakódok törlését foglalta magában. A teljes költség 340€ volt, beleértve a diagnózist, az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta a motor tökéletesen működik, normál teljesítménnyel és üzemanyag-fogyasztással. Mielőtt a vezérlőlánc következtetésére jutnánk, ami sokkal költségesebb lenne, nagyon fontos a szenzorok megfelelő diagnosztizálása. A vezérlőlánc általában zajt ad, ha meghibásodik, míg a szenzorproblémák inkább a teljesítményre és a motorhiba-jelző lámpára vonatkoznak. Konkrétabb tanácsadáshoz megoszthatnád: Motor mérete (1.6, 1.8, 2.0?), Jelenlegi kilométeróra állás, Hallasz-e szokatlan hangokat a motortól? A probléma rosszabbodik, ha a motor meleg vagy hideg? Figyeltél-e olajfogyasztási problémákra?

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. Az utolsó szerviz 130000 km-nél volt, mindössze 2000 km-rel ezelőtt. Nem hallatszik kopogás a vezérlőlánc területéről, de azt vettem észre, hogy a motorfény néha villog, mielőtt folyamatosan világítana. A főtengely-érzékelő elmélet érthető, mivel a tünetek fokozatosan kezdődtek. A probléma a motor hőmérsékletétől függetlenül következetesnek tűnik. A vezérműszíjat 90000 km-nél cserélték, így reméltem, hogy elkerülhetem egy újabb nagyobb javítást. Először a főtengely-érzékelőt fogom ellenőriztetni, mivel az egy kezelhetőbb javítási költség 344 €-ért. Jó tudni, hogy a vezérműtengely szinkronizációs problémái érzékelővel kapcsolatosak lehetnek, nem pedig mechanikaiak.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy segíthettem a kezdeti diagnózisban. Csak szerettem volna utánajárást végezni, mivel a Golfomban majdnem azonos tünetek jelentkeztek. Az a villogó motorhiba lámpa, mielőtt állandóvá vált, pontosan ugyanaz történt az én esetemben is, ez egy klasszikus jel a szakaszos főtengelyhelyzet-érzékelő jelre. A timing szíj szerviztörténete, amit említettél, megnyugtat a potenciális mechanikus vezérlési problémákkal kapcsolatban. Amikor a főtengelyhelyzet-érzékelőnk elkezdett meghibásodni, néha helytelen referenciaértékeket küldött az ECU-nak, ami azt okozta, hogy a motor szinkronizációja hibásnak tűnt, annak ellenére, hogy a mechanikus vezérlés tökéletes volt. Az érzékelő cseréje után azonnali javulást tapasztaltam: Motorválasz, A fogyasztás visszaállt a normális szintre, Nincs több motorhiba lámpa, Megfelelő gyorsulás, akadozás nélkül A főtengelyhelyzet-érzékelő tesztelésének viszonylag alacsony költsége (340 € az én esetemben) logikus kiindulási pont a bonyolultabb vezérlési problémák vizsgálata előtt. Mivel csak 2000 km-rel vagy túl az utolsó szervizen, valószínűtlen, hogy jelentős mechanikai probléma van, ha nincsenek szokatlan hangok. Ellenőrizd hetente az olajszintet, amíg meg nem javíttatod, mivel a motor kissé gazdag keverékkel működhet, ha a vezérlő jelek hibásak, ami befolyásolhatja az olaj állapotát.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. Miután átolvastam a válaszokat, magabiztosabbnak érzem magam a diagnózis felállításában. A villogó motorhiba lámpa megegyezik azzal, amit mások is tapasztaltak szenzor problémák esetén, és megkönnyebbültem, hogy nem lehet vezérműlánc probléma. Be fogok jelentkezni egy időpontra, hogy először a főtengely helyzetérzékelőt teszteljék, mivel a 340€ sokkal jobb, mint egy nagyobb vezérműjavítás. A motor szinkronizációs problémái és a szkennerből származó referenciaérték hibák most már érthetőbbé váltak, tudva, hogy egy hibás szenzor okozhatja őket, nem pedig mechanikai problémák. Nagyszerű pont az olajfigyelésről, figyelemmel fogom kísérni a szintet, amíg a javítás el nem készül. Nagyon hasznos volt hallani valakitől, aki ugyanazokkal a tünetekkel küzdött, és megoldotta a problémát jelentős mechanikai beavatkozás nélkül. Frissíteni fogok, amint ellenőrizték és remélhetőleg megjavították a szenzor.

(Fordította Angol)