VW Bora klímaberendezés meghibásodása, kapcsolatban a hőcserélő érzékelővel

Hasonló problémám volt a 2003-as 1.6-os benzinüzemű VW Golfommal tavaly nyáron. Van némi tapasztalatom VAG autók és azok klímaberendezéseivel kapcsolatban. A tünetek azonosak voltak: a klíma nem kapcsol be, és hibakódok jelentek meg a hőmérsékelszenzor rendszerrel kapcsolatban. Kezdetben azt hittem, hogy csak a hőcserélő szenzor kalibrálására van szükség, de miután megfelelően diagnosztizálták, kiderült, hogy maga a vezérlőegység hibás. Egy szakszervizbe vittem, ahol megerősítették, hogy a hőmérsékletmérő és a szenzor mérései inkonzisztensek voltak. Alaposan átvizsgálták a motor hűtőrendszerét, mielőtt kicserélték a klímavezérlő egységet. A teljes javítás költsége 980€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A javítás megoldotta az összes problémát, a klíma most tökéletesen működik, és nincsenek többé hibakódok. Azt javaslom, hogy megfelelő diagnosztika után cserélj alkatrészeket, mivel ezek a tünetek a klímaberendezés több alkatrészére is utalhatnak. Konkrétan milyen hibakódot kapsz? A hőmérsékletmérőd normális értékeket mutat vezetés közben? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A Borám utolsó szervizelése 116400 km-nél volt, körülbelül 2 hónappal ezelőtt. A megjelenő hibakód: P0117. A hőmérő a vezetés közben ingadozik, néha normál értékeket mutat, de időnként rövid időre magasabbra ugrik. A hűtőfolyadék-szivárgás ellenőrzése negatív eredményt adott, de a hűtőrendszer mindenképpen instabilnak tűnik. A klíma probléma egy különösen forró nap után kezdődött, amikor a hőmérséklet figyelmeztető lámpa röviden kigyulladt. A visszajelzése alapján valószínűleg ellenőriztetnem kell a vezérlőegységet és az érzékelőt is. Aggódom a potenciális károk miatt, ha így folytatom a vezetést. A vezérlőegység cseréjéhez szükséges a hőmérséklet-érzékelő újrakalibrálása is, vagy az egy külön eljárás?

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket a Boráddal kapcsolatban. Mivel a Golfom hasonló tüneteket mutatott, jobban megértem az ingadozó hőmérséklet-leolvasásokkal kapcsolatos aggályait. A P0117 kód általában a hűtőrendszer áramkörében lévő érzékelő meghibásodására utal, de a tapasztalatom azt bizonyította, hogy a vezérlőegység hamis érzékelő leolvasásokat is okozhat. Az én esetemben a hőmérséklet-érzékelő valójában rendben volt, a vezérlőegység értelmezte félre a jeleket. Amikor a műhely kicserélte a vezérlőegységemet, elvégeztek egy teljes rendszerkalibrálást a javítási folyamat részeként. Az eljárás magában foglalja a hőcserélőhöz és a hűtőrendszerhez csatlakoztatott összes érzékelő kalibrálását, hogy biztosítsák a megfelelő kommunikációt az új egységgel. A leírt hőmérséklet-ingadozások nagyon hasonlítanak ahhoz, amit én tapasztaltam. Ezek az instabil leolvasások gyakran egy hibás vezérlőegységre utalnak, nem pedig pusztán egy hőmérséklet-érzékelő problémájára. Tekintettel arra, hogy a problémái hővel kapcsolatos figyelmeztetés után kezdődtek, a teljes rendszer diagnosztizálása mindenképpen a biztonságosabb megközelítés. Referenciaként, a javításom után a hőmérséklet-leolvasások teljesen stabilizálódtak, és a klíma kifogástalanul működik. A jármű teljes karbantartási ideje körülbelül 4 óra volt, beleértve az összes tesztelési és kalibrálási eljárást. Javaslom, hogy ezt hamarosan ellenőriztessék, mivel a potenciálisan pontatlan hőmérséklet-leolvasásokkal való további vezetés súlyosabb problémákat okozhat a hűtőrendszerében.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes információkat a Golfod javítási tapasztalatáról. Én is megnéztem a kilométerórát, most 117200 km-nél járok, tehát kb. 800 km-rel a legutóbbi szerviz óta. A javítás eredményéről hallott információk után mindenképpen le fogom ellenőriztetni a vezérlőegységet és a szenzorokat is. A hőmérséklet-ingadozások egyre gyakoribbakká válnak, különösen hosszabb utakon. Tegnap háromszor ugrott meg egy 30 perces út során. A te által említett járműfenntartási költségek magasabbak, mint reméltem, de érthetőek a hőcserélő rendszer bonyolultsága és a szükséges kalibrációs munka miatt. Jobb rendesen megjavítani, mint kockáztatni a motorhűtési problémákat. Következő hétre bejelentkeztem egy műhelybe. Meg fogom győződni róla, hogy tudnak a P0117 kódról, és ellenőrizzék a teljes hűtőrendszert, nem csak a hőmérséklet-érzékelőt. Úgy tűnik, okos húzás lenne ezt nyár előtt megoldani. Számít-e, ha addig használom az autót, amíg el nem megyek a szerelőhöz? Tervezek minden hosszabb utat elkerülni, de még mindig szükségem van rá rövid ingázásokhoz.

(Fordította Angol)